Maserati Oldtimer Biturbo & Derivate – 420 Sportwagen

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Der 420 wurde 1985, zwei Jahre nach dem 425, auf den Markt gebracht. Es war insgesamt das gleiche Auto nur mit dem 2,0-Liter-V6 anstelle der 2,5-Liter-Version. Dieses Modell war in erster Linie für den italienischen Markt gedacht, wo Autos mit Motoren über zwei Litern von der Regierung in den 1980er-Jahren stark besteuert wurden. Gleichzeitig mit dem 420 eingeführt, hatte der sportliche 420 S eine um 30 PS erhöhte Leistung. Dieser Anstieg war vor allem auf den Einsatz von zwei Ladeluftkühlern zurückzuführen, deren Existenz von zwei Lufteinlässen auf der Motorhaube verraten wurde. Das Modell war dem Biturbo S sehr ähnlich – nur mit vier Türen und dem damit verbundenen längeren Radstand. Daher folgte die Karosserie der gleichen Optik mit einer zweifarbigen Lackierung (silber oder rot über einem grauen Unterteil) und einer schwarzen Chromblende. Der Innenraum wurde von Hand in Leder geschnitten, auf dem zentralen Teil der Sitze, Mittelkonsole, Armaturenbrett und Armlehnen eingesetzt. Ab 1986 übernahm der 420 ein Weber-Einspritzsystem und wurde damit zum 420i. Das Auto war ansonsten unverändert, abgesehen von kleinen Verbesserungen des Federungssystems.

Spezifikationen

420

425

420

Productionszeitraum

1985 - 1986

Hubraum

1,996

Höchstgeschwindigkeit

215

KM/H

Modellbezeichnung

Tipo AM332

Karosserietyp

4 Türen, 5-sitzige Limousine

Design

Pierangelo Andreani

Maserati Ära

De Tomaso

Gebaute Exemplare

1,686

Chassis

Monocoque-Stahl-Konstruktion

Leergewicht

1,180kg

Motor

90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo

Leistung

180 PS @ 6.000 U/min

Productionszeitraum

1985 - 1987

Hubraum

1,996

Höchstgeschwindigkeit

218

KM/H

Modellbezeichnung

Tipo AM332

Karosserietyp

4 Türen, 5-sitzige Limousine

Design

Pierangelo Andreani

Maserati Ära

De Tomaso

Gebaute Exemplare

254

Chassis

Monocoque-Stahl-Konstruktion

Leergewicht

1,180kg

Motor

90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo

Leistung

210 PS @ 6.500 U/min

Productionszeitraum

1986 - 1988

Hubraum

1,996

Höchstgeschwindigkeit

220

KM/H

Modellbezeichnung

Tipo AM332

Karosserietyp

4 Türen, 5-sitzige Limousine

Design

Pierangelo Andreani

Maserati Ära

De Tomaso

Gebaute Exemplare

1,124

Chassis

Monocoque-Stahl-Konstruktion

Leergewicht

1,180kg

Motor

90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo

Leistung

190hp @ 6,000rpm

Productionszeitraum

1986 - 1988

Hubraum

1,996

Höchstgeschwindigkeit

228

KM/H

Modellbezeichnung

Tipo AM332

Karosserietyp

4 Türen, 5-sitzige Limousine

Design

Pierangelo Andreani

Maserati Ära

De Tomaso

Gebaute Exemplare

524

Chassis

Monocoque-Stahl-Konstruktion

Leergewicht

1,180kg

Motor

90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo

Leistung

220hp @ 6,350rpm

Alle Spezifikationen Siehe weniger spezifikationen

* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 129 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP)

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.

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