Die Marke mit dem Dreizack elektrisiert die Rennstrecken der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft bereits in der dritten Saison in Folge. Als einziger italienischer Luxusautomobilhersteller in dieser zukunftsweisenden elektrischen Rennserie setzt Maserati weiterhin neue Massstäbe in puncto Leistung. Geboren in Italiens Motor Valley, zu Hause auf den Rennstrecken der Welt!
In der 11. Saison entfaltet sich ein aufregendes Spektakel aus Geschwindigkeit und Geschicklichkeit mit 16 Runden an zehn spannenden Renndestinationen weltweit. Von den pulsierenden Stadtlandschaften Tokios, wo die Marke mit dem Dreizack in der letzten Saison den Sieg errang, über die elektrisierende Atmosphäre von Miami bis hin zu neuen Stationen wie Dschidda in Saudi-Arabien – diese Saison bietet eine aufregende und elektrisierende Weltreise.
Zu den bahnbrechenden Neuheiten dieser Saison wird das Debüt des Rennwagens GEN3 Evo gehören.
Aufbauend auf der visionären Technologie des GEN3 stellt der Evo einen bedeutenden Leistungsschritt im elektrischen Motorsport dar und ist der bislang schnellste vollelektrische Herausforderer. Maserati MSG Racing ist bereit, mit dem Leistungsschub des GEN3 Evo auf der Rennstrecke schneller unterwegs zu sein als je zuvor.
| POS. | DRIVER | - |
|---|---|---|
| 1 |
Oliver Rowland
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| 2 |
Nick Cassidy
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| 3 |
Pascal Wehrlein
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| 4 |
Taylor Bernard
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| 5 |
António Félix Da Costa
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| 6 |
Jean-Éric Vergne
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| 7 |
Jake Dennis
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| 8 |
Nyck De Vries
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| 9 |
Edoardo Mortara
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|
| 10 |
Maximilian Günther
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| 11 |
Dan Ticktum
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| 12 |
Sébastien Buemi
|
|
| 13 |
Mitch Evans
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| 14 |
Stoffel Vandoorne
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| 15 |
Nico Mueller
|
|
| 16 |
Jake Hughes
|
|
| 17 |
Lucas Di Grassi
|
|
| 18 |
Sam Bird
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|
| 19 |
Robin Frijns
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|
| 20 |
Norman Nato
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| 21 |
Felipe Drugovich
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|
| 22 |
Sérgio Sette Câmara
|
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| 23 |
David Beckmann
|
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| 24 |
Zane Maloney
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| POS. | TEAM | |
|---|---|---|
| 1 |
Tag Heuer Porsche Formula E Team
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|
| 2 |
Jaguar TCS Racing
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| 3 |
Nissan Formula E Team
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|
| 4 |
MahindraRacing
|
|
| 5 |
DS Penske
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| 6 |
Neom Mclaren Formula E Team
|
|
| 7 |
Andretti Formula E
|
|
| 8 |
Envision Racing
|
|
| 9 |
Maserati MSG Racing
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|
|
| 10 |
Cupra Kiro
|
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| 11 |
Lola Yamaha ABT Formula E Team
|
| POS. | DRIVER | - |
|---|---|---|
| 1 |
Oliver Rowland
|
|
| 2 |
Pascal Wehrlein
|
|
| 3 |
Mitch Evans
|
|
| 4 |
Sébastien Buemi
|
|
| 5 |
Jean-Éric Vergne
|
|
| 6 |
Nico Müller
|
|
| 7 |
Robin Frijns
|
|
| 8 |
Stoffel Vandoorne
|
|
| 9 |
Lucas Di Grassi
|
|
| 10 |
Jake Hughes
|
|
| 11 |
Sérgio Sette Camara
|
|
| 12 |
Norman Nato
|
|
| 13 |
António Félix Da Costa
|
|
| 14 |
Dan Ticktum
|
|
| 15 |
Sacha Fenestraz
|
|
| 16 |
Nyck de Vries
|
|
| 17 |
Nick Cassidy
|
|
| 18 |
Maximilian Günther
|
|
| 19 |
Jehan Daruvala
|
|
| 20 |
Sam Bird
|
|
| 21 |
Edoardo Mortara
|
|
| 22 |
Jake Dennis
|
| POS. | TEAM | - |
|---|---|---|
| 1 |
Nissan Formula E Team
|
|
| 2 |
Tag Heuer Porsche Formula E Team
|
|
| 3 |
Jaguar TCS Racing
|
|
| 4 |
Envision Racing
|
|
| 5 |
DS Penske
|
|
| 6 |
ABT CUPRA Formula E Team
|
|
| 7 |
Neom Mclaren Formula E Team
|
|
| 8 |
ERT Formula E Team
|
|
| 9 |
Andretti Formula E
|
|
| 10 |
Mahindra Racing
|
|
| 11 |
Maserati MSG Racing
|
| POS. | DRIVER | PTS |
|---|---|---|
| 1 |
Jake Dennis
AVALANCHE ANDRETTI
|
229 |
| 2 |
Nick Cassidy
ENVISION RACING
|
199 |
| 3 |
Mitch Evans
JAGUAR TCS RACING
|
197 |
| 4 |
Pascal Wehrlein
TAG HEUER PORSCHE
|
149 |
| 5 |
Jean-Éric Vergne
DS PENSKE
|
107 |
| 6 |
Sébastien Buemi
ENVISION RACING
|
105 |
| 7 |
Maximilian Günther
MASERATI MSG RACING
|
101 |
| 8 |
Sam Bird
JAGUAR TCS RACING
|
95 |
| 9 |
António Félix Da Costa
TAG HEUER PORSCHE
|
93 |
| 10 |
Norman Nato
NISSAN E.DAMS
|
63 |
| 11 |
Stoffel Vandoorne
DS PENSKE
|
56 |
| 12 |
Jake Hughes
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
48 |
| 13 |
René Rast
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
40 |
| 14 |
Edoardo Mortara
MASERATI MSG RACING
|
39 |
| 15 |
Lucas Di Grassi
MAHINDRA RACING
|
32 |
| 16 |
Sacha Fenestraz
NISSAN E.DAMS
|
32 |
| 17 |
Dan Ticktum
NIO 333 RACING
|
28 |
| 18 |
André Lotterer
AVALANCHE ANDRETTI
|
23 |
| 19 |
Nico Mueller
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
15 |
| 20 |
Sérgio Sette Câmara
NIO 333 RACING
|
14 |
| 21 |
Oliver Rowland
MAHINDRA RACING
|
9 |
| 22 |
Robin Frijns
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
6 |
| POS. | TEAM | PTS. |
|---|---|---|
| 1 |
Envision Racing
|
304 |
| 2 |
Jaguar Tcs Racing
|
292 |
| 3 |
Avalanche Andretti
|
252 |
| 4 |
Tag Heuer Porsche
|
242 |
| 5 |
Ds Penske
|
163 |
| 6 |
Maserati Msg Racing
|
140 |
| 7 |
Nissan E.dams
|
95 |
| 8 |
Mclaren
|
88 |
| 9 |
Nio Formula E TEAM
|
42 |
| 10 |
Mahindra Racing
|
41 |
| 11 |
Abt Cupra Formula E Team
|
21 |
Maseratis Rennwagen für die Formel E ist der Maserati Tipo Folgore. Dieser vollelektrische Einsitzer verfügt über das GEN3 Evo-Paket und ist damit das schnellste und effizienteste Fahrzeug, das jemals an der Meisterschaft teilgenommen hat. Der Tipo Folgore stellt eine bedeutende Weiterentwicklung bei Effizienz und Leistung dar – mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 1,86 Sekunden (0–60 mph in 1,82 Sekunden), einer Energierückgewinnungskapazität von 600 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h (200 mph). Mit modernster Technologie ausgestattet, verfügt er über eine maximale Batterieleistung von 350 kW und Modi, die sowohl für das Rennen als auch für den Boost optimiert sind.
In der Formel-E-Saison 2024/25 wird Maserati MSG Racing von Stoffel Vandoorne und Jake Hughes vertreten. Stoffel, ein ehemaliger Weltmeister, geht in seine siebte Saison und bringt umfangreiche Erfahrung und Erfolge mit. Jake, ein aufstrebendes Talent, steht vor seiner dritten Saison. Gemeinsam bilden sie ein starkes Line-up und sind bereit, die Herausforderungen der GEN3 Evo-Rennwagen anzunehmen und Maserati in der Meisterschaft nach vorn zu bringen.
Die Saison 11 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft umfasst 16 Rennen an zehn Standorten weltweit. Die Saison beginnt am 7. Dezember 2024 in São Paulo und umfasst Stopps in Städten wie Mexiko-Stadt, Dschidda, Miami, Monaco, Berlin, Tokio, Jakarta und Schanghai. Die Saison endet mit einem Doubleheader in London am 26. und 27. Juli 2025.
Ja, die Marke mit dem Dreizack kehrte in der 9. Saison (2022/2023) der Formel E in den Formelsport zurück und feierte ihr Debüt mit dem GEN3 Maserati Tipo Folgore, dem ersten vollelektrischen Rennwagen des Herstellers aus Modena. In der 11. Saison ist Maserati nach wie vor die einzige Luxusmarke, die Italiens Motor Valley in der Meisterschaft vertritt.
Ja, Maserati hat sich als Hersteller für die GEN4-Ära der FIA Formel-E-Weltmeisterschaft verpflichtet, die in Saison 13 (2026/2027) ihr Debüt absolvieren soll. Diese Entscheidung bekräftigt das Engagement der Marke für Entwicklung und Innovation, was zugleich der Antrieb für die Entwicklung der straßentauglichen Version des Folgore ist.