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Une icône à l'échelle mondiale

La Maserati Quattroporte fait partie d'une histoire qui a plus de 100 ans. C'est une histoire d'endurance. De défis relevés. De distances parcourues et de victoires. Le tout dans un pur style Italien. En 1963, Maserati prend une décision audacieuse en créant la première berline sportive de luxe au monde. Cette élégante berline de luxe était équipée d’un puissant V8 de course. C'était nouveau. Elle était alors la berline la plus rapide du monde. C'était la naissance de la légendaire Quattroporte.

Design & savoir-faire

Aujourd’hui, les principes de la Quattroporte restent sensiblement les mêmes. La Quattroporte 2019 laisse entrevoir un intérieur spacieux et élégant. Sa ligne marquée, à la fois agressive et élégante, conserve toute la puissance évocatrice que l’on attend d’une Maserati.

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Les versions GranLusso et GranSport

Dans la Maserati Quattroporte, le luxe, l’envergure et l’espace cohabitent avec des capacités dynamiques phénoménales.Le modèle 2019 est proposé avec les finitions GranLusso et GranSport qui sont toutes deux entièrement équipées selon vos désirs.

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Le luxe à un autre niveau
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Le luxe à un autre niveau

Les motorisations Quattroporte

La Quattroporte offre une puissance de course impressionnante, grâce aux moteurs essence V8 et V6 construits par Ferrari, ainsi qu'un puissant turbodiesel V6.

SELECT VERSION
Quattroporte S Q4
Quattroporte Diesel

Quattroporte S Q4

Puissance max
430 Ch
Vitesse maximale
288 km/h
Accélération
4,8 sec
Architecture moteur
V6
Traction
AWD
Couple max
580 Nm
Ecoutez la sonorité du moteur

Quattroporte Diesel

Puissance max
275 Ch
Vitesse maximale
252 km/h
Accélération
6,4 sec
Architecture moteur
V6
Traction
RWD
Couple max
600 Nm
Ecoutez la sonorité du moteur
Quattroporte SQ4
Des sommets de performance
Grâce au système innovant Q4 quatre roues motrices de Maserati, la Quattroporte S Q4 n’est jamais prise au dépourvu, y compris sur les plus mauvaises routes ou dans des conditions météorologiques extrêmes.
Dimensions et poids
Pneus
Moteur
Performance
Dimensions et poids
Longeur
5262 mm
Largeur (sans rétroviseurs)
1948 mm
Largeur (avec rétroviseurs)
2128 mm
Hauteur
1481 mm
Empattement
3171 mm
Voie avant
1634 mm
Voie arrière
1647 mm
Porte-à-faux avant
968 mm
Porte-à-faux arrière
1123 mm
Poids à vide
1820 kg
Poids en ordre de marche
1920 kg
Pneus
Pneus avant
245/45 R19
Pneus arrière
275/40 R19
Moteur
Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Puissance max
430 Ch
Alésage
86,5 mm
Course
84,5 mm
Performance
Vitesse maximale
288 km/h
Accélération
4,8 sec
Consommation (cycle mixte)
11.9 - 12.0 l / 100 km
Emissions de CO2 (cycle mixte)
275 - 278 g/km
Quattroporte Diesel
Le Diesel selon Maserati
Disposant de tout le luxe et le confort que l’on attend d'une Maserati, la Quattroporte Diesel permet d’effectuer des économies de carburant exceptionnelles et assure un faible niveau d’émissions de CO2.
Dimensions et poids
Pneus
Moteur
Performance
Dimensions et poids
Longeur
5262 mm
Largeur (sans rétroviseurs)
1948 mm
Largeur (avec rétroviseurs)
2128 mm
Hauteur
1481 mm
Empattement
3171 mm
Voie avant
1634 mm
Voie arrière
1647 mm
Porte-à-faux avant
968 mm
Porte-à-faux arrière
1123 mm
Poids à vide
1815 kg
Poids en ordre de marche
1925 kg
Pneus
Pneus avant
245/45 R19
Pneus arrière
275/40 R19
Moteur
Architecture moteur
V6
Cylindree
2987 cc
Puissance max
275 Ch
Alésage
83 mm
Course
92 mm
Performance
Vitesse maximale
252 km/h
Accélération
6,4 sec
Consommation (cycle mixte)
7.3 - 7.5 l / 100 km
Emissions de CO2 (cycle mixte)
191 - 198 g/km

Options & équipements

Des performances de course, un design italien captivant et tout le luxe et le confort que l’on peut attendre d’un grand tourer de prestige.

Sécurité & ADAS

Une seule priorité : la sécurité

 

Systèmes avancés d’assistance à la conduite

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Maserati Stability Program

Testé dans des conditions extrêmes, le Maserati Stability Program (MSP) utilise une série de capteurs pour contrôler à tout moment la situation de conduite. Il peut ensuite activer une multitude de systèmes de sécurité et de performance qui permettent d’assurer la maniabilité et l’adhérence du véhicule.

Contrôle de véhicule intégré

Quand il s’agit de dynamique de conduite, il vaut mieux être proactif que réactif. Le contrôle de véhicule intégré (IVC) anticipe les problèmes qui pourraient compromettre la stabilité du véhicule et les corrige en un clin d’oeil. Le système agit en réduisant le couple moteur et en appliquant une force de freinage spécifique à chaque roue selon les besoins. Le résultat ? Une sécurité accrue sur autoroute ou sur les routes de montagne, pour un plus grand plaisir de conduite.

Airbags et appuie-tête actifs

La Quattroporte est équipée de six airbags. Deux airbags frontaux, tous deux à double niveau de déploiement, protègent le conducteur et le passager avant en cas de collision. Des airbags latéraux et des airbags rideaux offrent une protection supplémentaire. Les sièges avant sont également équipés d’appuie-tête actifs qui se rapprochent automatiquement de la tête des occupants pour réduire le risque de traumatisme cervical.

Système de surveillance de la pression des pneus

Le système, installé par défaut sur toute la collection Quattroporte, contrôle de manière continue la pression des pneus grâce à un capteur intégré avec la valve. La pression peut être lue sur le tableau de bord. En cas de crevaison ou de changement de la pression des pneus, le système en informe le conducteur avec un avertissement visuel et sonore.

Alerte de franchissement involontaire de ligne (LKA)

Ce dispositif fournit une aide précieuse au conducteur lorsque le véhicule s’apprête à changer de voie de manière involontaire. Une caméra numérique située derrière le rétroviseur intérieur surveille en permanence le marquage au sol et la trajectoire. L’écran du tableau de bord permet de visualiser la situation en temps réel. Les lignes blanches qui se trouvent des deux côtés de l’image du véhicule indiquent que celui-ci est en sécurité sur sa voie. Une ligne jaune quant à elle indique que la Quattroporte se décentre vers la droite ou vers la gauche, alors qu'une ligne jaune clignotante alerte pour sa part d’un franchissement de ligne. Dans ce cas, lorsque la case de l'option d'alerte visuelle et haptique a été sélectionnée sur l’écran tactile, le système d’assistance au maintien de trajectoire intervient de manière active en appliquant un couple de direction correctif.

Système d’aide à la conduite sur autoroute (HAS)

Ce système combine les atouts du régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go et ceux de l’assistance au maintien de trajectoire pour vous faciliter la vie lorsque vous conduisez sur autoroute, ce qui rend possible la conduite semi-autonome de niveau 2. En utilisant les informations recueillies par la caméra numérique située derrière le rétroviseur intérieur et par le système de radar installé dans la calandre, le système permet de maintenir automatiquement le véhicule au centre de sa voie, à une vitesse prédéterminée et à une distance préétablie par rapport au véhicule qui le précède. Il fera même ralentir la Quattroporte jusqu’au point mort si les conditions de circulation l’exigent. Pour des raisons de sécurité, le système d’aide à la conduite sur autoroute requiert que le conducteur garde en permanence ses mains sur le volant.

Reconnaissance de la signalisation

Il est parfois facile de manquer les panneaux de signalisation pour toutes sortes de raisons. Le dispositif contrôle trois types de signalisation : les limitations de vitesse, les limitations temporaires de vitesse en raison des conditions climatiques comme les fortes précipitations, ainsi que les zones où les dépassements sont interdits.

Assistance active aux angles morts

Ce dispositif qui fonctionne avec le régulateur de vitesse adaptatif surveille les véhicules qui vous précèdent et vous avertit en cas de risque de collision frontale. Le dispositif est étroitement lié au système avancé d’aide au freinage qui exerce une force de freinage supplémentaire en cas d’arrêt d’urgence. Si l’avertissement ne provoque pas de réaction du conducteur, le système de freinage automatique d’urgence actionne automatiquement les freins de façon à réduire la vitesse du véhicule.

Assistance active aux angles morts

Avec ce système, une icône d’avertissement apparaît sur les rétroviseurs extérieurs lorsqu’un véhicule pénètre dans l’angle mort du conducteur. Trois niveaux d’assistance peuvent être sélectionnés si le conducteur engage malgré tout un changement de voie. Le dispositif peut soit maintenir l’alerte visuelle au niveau des rétroviseurs extérieurs, soit ajouter un avertisseur sonore à cette alerte visuelle, soit intervenir en appliquant un couple de direction. L’intensité du couple peut également être adaptée selon les préférences.

Système de caméras 360°

Le système de caméras 360° offre une vue très nette des environs de la voiture, faisant office d’aide au stationnement en permettant au conducteur de voir les obstacles invisibles. Logées sous les rétroviseurs, deux caméras latérales, avec l’aide de la caméra avant et de la caméra arrière, affichent l’ensemble de l’environnement de la voiture sur l’écran central.

Accessoires

Les accessoires authentiques Maserati offrent une combinaison parfaite entre un design exclusif et une fonctionnalité exceptionnelle.
Parmi les accessoires de transport de la marque Maserati se trouvent par exemple le tapis pour le coffre à bagages, la boîte de rangement pliable pour le coffre à bagages et le sac à skis ou à snowboard. Vous retrouverez également des pneus Maserati authentiques ainsi que d’élégantes housses de protection pour votre voiture.

Rendez-vous en tête à tête

Grâce au nouveau levier de vitesses à deux voies doté d'un bouton Park, la transmission utilise un logiciel auto-adaptatif pour modifier les modalités de changement de vitesse en fonction du style de conduite, pour une expérience de conduite personnalisée. Lors des longs trajets effectués à grande vitesse, les deux dernières vitesses, la septième et la huitième, sont spécialement réglées pour réduire la consommation de carburant et pour améliorer votre confort. Sur toutes les versions de la Quattroporte, le couple est transmis aux roues arrière par l’intermédiaire d’un différentiel mécanique à glissement limité (LSD). Cela garantit une excellente propulsion du véhicule, même dans des situations difficiles. Pour un plaisir de conduite intense, cinq modes de conduite peuvent être sélectionnés grâce aux boutons placés à proximité du levier de vitesse : Auto Normal, Auto Sport, Manuel Normal, Manuel Sport et mode ICE (Increased Control & Efficiency).

Une expérience saisissante

La Quattroporte S Q4, avec son système de transmission intégrale intelligent compact et léger, est le choix idéal pour les conducteurs qui recherchent le plaisir de la propulsion avec la sécurité de la transmission intégrale. En conditions normales, le système Q4 transmet l’intégralité du couple aux roues arrière pour garantir une dynamique de conduite parfaitement équilibrée et une consommation optimale. Cependant, si l'adhérence des roues arrière est soudainement perdue en raison d'une chaussée glissante ou d'une accélération, la transmission intégrale intelligente transfère jusqu’à 50 % de la puissance aux roues avant pour augmenter la force de la traction. Et cela en seulement 150 millièmes de seconde.

Précision et équilibre

Suspensions : double triangle et Skyhook
Les suspensions à double triangle sont une tradition adaptée à la course chez Maserati. La Quattroporte est également équipée d'une suspension Skyhook, avec un dispositif d’amortissement en continu. Le système repose sur l’utilisation de capteurs qui contrôlent les mouvements de chaque roue et du châssis afin de déterminer les conditions de la route et le style de conduite. Il intervient ensuite immédiatement sur les réglages de chaque amortisseur.

Direction assistée électrique
Le système adapte le poids de la direction à la vitesse. Par exemple, il est plus léger et facile à tourner lors de manœuvres dans un espace restreint. À l’inverse, il est plus lourd et dense à grande vitesse. Toutes les versions du Quattroporte sont équipées de l’EPS par défaut.

Freins
Toutes les versions de Quattrporte sont équipées des puissants freins Brembo, parfaitement adaptés à la performance du moteur. Les disques exploitent la technologie Dual-Cast, qui allie la force de de la fonte et la légèreté de l’aluminium pour réduire la masse non suspendue et donc améliorer la tenue de route.

Un monde connecté et innovant

L’intérieur de la Quattroporte est conçu autour d’une interface de conduite intuitive, épurée et facile à utiliser.

Les instruments de bord comprennent de grands cadrans similaires pour le compte-tours et pour le compteur de vitesse, ainsi qu’un écran TFT 7 pouces.

L’écran tactile Maserati Touch Control Plus (MTC+) 8,4 pouces occupe une place de choix au centre du tableau de bord de la Quattroporte. Avec très peu de boutons et une interface extrêmement réactive, il a été conçu pour aider le conducteur à rester concentré sur la route grâce à une prise en main facile et intuitive. Par ailleurs, le MTC+ contrôle le chauffage des sièges avant ainsi que la climatisation, le chauffage du volant et le fonctionnement du store de vitre arrière, lorsque le véhicule en est équipé. L’écran propose également une vue arrière avec une série d’instructions, incluant notamment la caméra de recul.

Ce système dispose également des fonctions mirroring d’Apple CarPlay® et d’Android Auto®. Enfin, pour les utilisateurs d’iPhone®, le système SIRI® d’Apple fonctionne comme un assistant personnel leur permettant de réaliser une série de tâches en utilisant la commande vocale. Il est possible, dans les langues normalement utilisées, de réaliser un appel ou d’accéder à la musique, aux messages, aux rappels, aux e-mails, à des sites internet et bien plus encore.

Le système d’infotainment s’accompagne également d’une entrée auxiliaire Aux-in, de ports USB et d’un lecteur de carte SD

Des performances audio virtuoses

Le système audio Harman Kardon Premium, installé par défaut, offre un niveau de raffinement acoustique élevé, chacun de ses composants étant parfaitement adapté à l'habitacle de la Quattroporte.
Pour arriver à ce résultat, les ingénieurs du son de Harman Kardon ont travaillé en étroite collaboration avec l’équipe de développement de Maserati. Le système repose sur un amplificateur de pointe de 900 Watts qui offre une qualité sonore riche et précise, quelle que soit la source : radio, lecteur MP3, iPhone® ou appareil de diffusion audio. Pas moins de douze canaux indépendants sont déployés, pour un équilibre musical parfait dans l'habitacle. Un subwoofer haute performance gère les basses fréquences, tandis que les médiums et les tweeters permettent d'apprécier pleinement chaque instrument et chaque artiste. Les dix puissants haut-parleurs, soigneusement disposés dans l’habitacle, garantissent un son reproduit à la perfection.

Votre propre salle de concert

Conduire la Quattroporte est une une expérience émotionnelle, chaque technologie et chaque élément de design étant conçu pour se connecter sur le plan humain. Il en va de même pour le système audio surround Bowers & Wilkins. Cet équipement audio est le résultat de 50 ans d’heures d'essais et de recherches dans le domaine de la psychoacoustique - la science qui étudie la façon dont les gens réagissent émotionnellement au son. 15 haut-parleurs, avec des médiums et des haut-parleurs de graves à l’arrière faits de Kevlar®, ont été stratégiquement intégrés dans l’architecture de la Quattroporte, tandis qu’un amplificateur de 1 280 Watts garantit un son immersif pour toutes les personnes à bord du véhicule. Des haut-parleurs d'aigus de pointe en aluminium capturent la moindre subtilité audio, tandis que les basses sont garanties par Rohacell® dans les haut-parleurs de basses du système. Le Rohacell® est un matériau rigide et très résistant, souvent utilisé dans la construction de fusées et d'avions. Le système intègre la technologie audio surround QuantumLogic™, qui traite numériquement les flux de signaux audio et reconstitue l'enregistrement original des morceaux de musique, offrant aux passagers du véhicule une expérience digne d'une salle de concert. À cela s’ajoute la fonction de restauration audio Clari-Fi, qui restitue tous les détails perdus dans la musique compressée numériquement, et qui supprime également les distorsions générées lors du processus en temps réel. Le système Bowers & Wilkins est compatible avec la plupart des formats de disque et est équipé d’un connecteur USB intégré pour smartphone, iPod ou lecteur MP3. Sinon, il est également possible d’écouter les titres directement via Bluetooth®, Apple CarPlay® or Android Auto®.

 

 

Feux LED Matrix avec fonction anti-éblouissements

Les nouveaux feux adaptatifs Full LED de la Quattroporte renforcent l'allure saisissante de la Maserati, améliorent sensiblement la visibilité et réduisent la consommation d'énergie. Leur durée de vie est particulièrement élevée. Grâce aux 15 LED des feux de route, ces phares offrent un champ de vision 200 % supérieur aux phares halogènes traditionnels. La portée de l’éclairage est étendue de 55 mètres, pour une durée de vie environ deux fois plus longue. De plus, leur technologie anti-éblouissement permet de rester en feux de route sans gêner les voitures arrivant en sens inverse, grâce à une caméra numérique placée derrière le rétroviseur qui détecte les autres véhicules. Le faisceau de lumière est éloigné des autres véhicules, et évite d’éblouir les autres conducteurs. Tout autour, les zones environnantes restent bien visibles grâce à un éclairage de qualité proche de la lumière du jour, pour plus de sécurité. Les phares sont également équipés d’un système d’éclairage avant adaptatif (ADB). Le réglage automatique de la largeur et de la profondeur du faisceau des phares permet d'obtenir une efficacité lumineuse maximale et une sécurité optimale. Cette technologie est basée sur l’utilisation d’une caméra montée dans le rétroviseur intérieur et des capteurs qui contrôlent plusieurs paramètres différents, dont la position du volant, la vitesse de la voiture et le style de conduite.

Performance et confort

La Maserati Quattroporte est équipée de manière à répondre à tous les besoins en termes de confort et de commodité.

Contrôle de la température avec capteur de la qualité de l’air
Le climatiseur automatique à deux zones standard ajuste l'intensité de la ventilation en fonction de la température extérieure. En option, la Quattroporte peut être équipée d’un système de climatisation à quatre zones, avec deux contrôles supplémentaires placés à l'arrière du tunnel central, qui permettent aux passagers de choisir eux-mêmes leurs propres réglages et la répartition individuelle du débit d’air.

Keyless go / Keyless Entry
La fonction standard Keyless Entry vous permet d’ouvrir les portes ou le coffre avec les poignées, sans toucher le porte-clés. Encore mieux : émerveillez-vous face au vrombissement du moteur qui prend vie dès que vous appuyez sur le bouton d’allumage.

Hayon électrique avec capteur de pied
Le hayon électrique peut être ouvert et fermé automatiquement en appuyant simplement sur un bouton du hayon lui-même ou sur le panneau intérieur du plafonnier. Il y a également un capteur de pied, qui est particulièrement pratique lorsque vous avez les mains occupées.

Vitrage
Par défaut, la Quattroporte est équipée de rétroviseurs électrochromes, qui se teintent progressivement lorsque la luminosité extérieure s’intensifie, ainsi que d’un pare-soleil arrière électrique. Elle est également dotée de vitres à haute isolation thermique et sonore pour les fenêtres avant et arrière. Des vitres d'intimité teintées à l'arrière sont disponibles en option.

Configurateur et Services

Essai sur route

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