Maserati annuncia i piani di sviluppo e produzione della nuova gamma elettrificata

Aggiornamento del 18 Marzo 2020 - Importanti aggiornamenti in merito all'evento "MMXX: The Way Forward"Scopri di più

Modena, 14 febbraio 2020 – Tutti i nuovi modelli Maserati saranno sviluppati, ingegnerizzati e prodotti al 100% in Italia e adotteranno sistemi a propulsione elettrica, ibridi e a batteria, in grado di fornire elevata innovazione e alte prestazioni, tipiche del DNA del Marchio. 

Dopo aver annunciato i test di sperimentazione dei nuovi sistemi di propulsione “full electric”, che equipaggeranno i futuri modelli di Maserati, vengono presentati i piani di sviluppo e produzione elettrificata della gamma della Casa del Tridente. 

Il programma di elettrificazione di Maserati inizia quest’anno e la prima vettura ad essere prodotta con propulsione ibrida è la nuova Maserati Ghibli.

Nel corso del 2021, inizierà la produzione delle nuove Maserati GranTurismo e GranCabrio, che saranno le prime vetture del Brand ad adottare soluzioni 100% elettriche. 

Maserati sceglie per GranTurismo e GranCabrio il polo produttivo di Mirafiori con un investimento che ammonta a 800 milioni di euro. Le ultime generazioni di GranTurismo e GranCabrio, due vetture emblematiche per la Casa del Tridente, hanno raggiunto oltre 40 mila unità vendute dal 2007 al 2019.

Mirafiori rafforzerà nel corso del 2020 la sua posizione come polo mondiale dedicato all’elettrificazione e alla mobilità del futuro e sarà destinato per gran parte alla produzione delle nuove vetture elettrificate del Marchio.

Il cuore pulsante di Maserati è Modena con il suo Headquarter, con lo sviluppo e la sperimentazione delle vetture in gamma e con la produzione della nuova super sportiva. Modena, per Maserati è il luogo dove da oltre 80 anni si continuano a produrre vetture straordinarie, capaci di distinguersi per esclusività, eleganza, stile, prestazioni e qualità, che vengono vendute in oltre 70 mercati.

Nel 2020, la prima delle nuove Maserati “made in Modena” ad apparire sarà la super sportiva, ricca di tecnologia e rievocativa dei valori tradizionali del Brand. Nello stabilimento modenese sono in corso importanti aggiornamenti sulla linea di produzione volti ad ospitare anche la versione elettrica della super sportiva. In parallelo è già iniziata la costruzione di una linea di verniciatura, del tutto nuova per l’impianto.  

Modena è l’Innovation Lab, il cuore pulsante della ricerca tecnologica, dello sviluppo e della progettazione del Marchio. In questa struttura di eccellenza si progettano tutte le Maserati di oggi e di domani. Qui i processi digitali supportano lo sviluppo del prodotto applicando l’esclusiva ricetta Maserati che, attraverso un approccio integrato, pone l’uomo al centro sin dalle prime fasi: l’attenzione per il cliente è inserita nel mondo della simulazione virtuale con un mix esclusivo tra hardware e software. I processi digitali a supporto dello sviluppo del prodotto si concretizzano in tre grandi aree: il Simulatore Statico, il nuovo Simulatore Dinamico di ultima generazione DiM (Driver-in-Motion) e i laboratori per lo sviluppo della “User eXperience”.

Successivamente arriverà un nuovo “utility vehicle” Maserati costruito a Cassino e destinato ad avere un ruolo di primo piano per il Marchio grazie alle innovative tecnologie. Un investimento di circa 800 milioni di euro verrà utilizzato per la costruzione della nuova linea di produzione, che prenderà il via alla fine del primo trimestre del 2020. L’uscita dalla linea delle prime auto pre-serie è prevista entro il 2021. 

La musica, come dice un famoso claim del Brand, sta cambiando e lo si potrà capire ancora di più nel prossimo mese di maggio, quando passato e futuro si incontreranno per far salire Maserati sul palcoscenico mondiale della mobilità del domani.

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MC20

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Ghibli Hybrid
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Ghibli S Q4

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Ghibli S Q4
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Ghibli 250 Diesel

2021
Ghibli 250 Diesel
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Cilindrata
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Ghibli Diesel

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Ghibli Diesel
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Ghibli Trofeo
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Levante
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Cilindrata
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Levante S

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Levante S
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Levante 250 Diesel

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Levante 250 Diesel
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Levante Diesel

2021
Levante Diesel
A partire da € 78.970
Numero di cilindri e disposizione
6
Cilindrata
2987 cc
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Levante GTS

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Levante GTS
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Cilindrata
3799 cc
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Levante Trofeo
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8
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3799 cc
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Quattroporte S

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Quattroporte S
A partire da € 130.480
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Cilindrata
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430 CV
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Quattroporte S Q4

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Quattroporte S Q4
A partire da € 135.100
Numero di cilindri e disposizione
V6
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2979 cc
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288 km/h
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430 CV
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Quattroporte Trofeo

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Quattroporte Trofeo
A partire da € 171.030
Numero di cilindri e disposizione
8
Cilindrata
3799 cc
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326 km/h
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580 CV
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MC20 Coupé

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MC20 Coupé
Numero di cilindri e disposizione
V6
Cilindrata
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<2,9 sec
Velocità massima
>325 km/h
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630 CV
Trazione
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Ghibli
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Ghibli Hybrid

2021
Numero di cilindri e disposizione
4
Cilindrata
1998 cc
Accelerazione
5,7 sec
Velocità massima
255 km/h
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330 CV
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A partire da € 74.150

Ghibli

2021
Numero di cilindri e disposizione
6
Cilindrata
2979 cc
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5,5 sec
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267 km/h
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350 CV
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Ghibli S

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2979 cc
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430 CV
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Ghibli S Q4

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V6
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2979 cc
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4,7 sec
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286 km/h
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430 CV
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Ghibli 250 Diesel

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Numero di cilindri e disposizione
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2987 cc
Accelerazione
6,7 sec
Velocità massima
240 km/h
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250 CV
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A partire da € 74.150

Ghibli Diesel

2021
Numero di cilindri e disposizione
6
Cilindrata
2987 cc
Accelerazione
6,3 sec
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250 km/h
Potenza massima
275 CV
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