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TELAIO

TELAIO

Come SUV all-terrain ma con il look sportivo e le prestazioni di una Maserati, il telaio di Levante Hybrid è realizzato in materiali leggeri rinforzati, per una rigidità eccezionale e una resistenza ottimale. Tutto questo insieme a un baricentro estremamente basso e una distribuzione del peso perfettamente bilanciata tra parte anteriore e parte posteriore.
chassis

GENERATORE DI AVVIAMENTO A CINGHIA

GENERATORE DI AVVIAMENTO A CINGHIA

Levante Hybrid è dotato di un generatore di avviamento a cinghia (BSG) da 48 V. Questo componente supporta il motore a combustione quando è richiesta maggiore potenza, recuperando energia durante la decelerazione e la frenata e caricando la batteria che a sua volta va ad alimentare l’eBooster.
BSG

eBOOSTER

eBOOSTER

L’eBooster lavora in tandem con il turbocompressore convenzionale, sostenendo la potenza del motore anche ai bassi giri. Insieme al BSG, fornisce anche la spinta supplementare per i regimi più elevati, in modalità Sport. Questo sistema assicura una partenza più veloce e l’emozione di una guida dinamica ma allo stesso tempo confortevole.
e-booster

BATTERIA E CONVERTITORE

BATTERIA E CONVERTITORE

Il convertitore DC e la batteria da 48 V sono posizionati nel retro della vettura, in modo da migliorare la distribuzione del peso con il motore, montato anteriormente. Tutto per rendere la guida di Levante Hybrid ancora più agile e divertente, mentre ti lanci alla scoperta di nuovi territori.
battery converter levante hybrid
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