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Barchetta

La Maserati Barchetta n’avait pas été conçue pour la route, mais conçue pour être conduite lors d’un seul championnat se déroulant sur plusieurs pistes de course dans toute l’Italie et l’Europe en 1993. La Barchetta possédait un châssis poutre en aluminium, exploitant la nouvelle technologie élaborée pour le prototype Chubasco. Le moteur monté au centre était un V6 de 24 valves de 2 litres possédant une puissance de 315 chevaux. La géométrie des roues était de style Formule 1 et la carrosserie était en composite et en fibre de carbone. Avec un poids total de 1 700 livres, le rendement était extraordinaire. Une version routière avait été considérée, mais jamais élaborée en raison des défis d’homologation.

Fiche technique Barchetta
Code de modèle Tipo THB CMM
Type de carrosserie Voiture de sport 2-passagers de type barchetta en fibre de carbone composite
Conception Carlo Gaino (Conception de synthèse)
Années de production 1992-1993
Ère Maserati De Tomaso
Nombre de voitures manufacturées 17
Châssis Châssis à poutre centrale nid d’abeille en aluminium composite
Poids à sec/masse en état de marche 775 kg
Architecture du moteur 90° V6, 24 soupapes, double arbre à cames, biturbo
Cylindrée 1996cc
Puissance maximale 315 hp @ 7250 rpm
Vitesse maximale Plus de 300 km/h

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