EN DÉCOUVRIR PLUS
TOUS NOS MODÈLES
HYBRIDES
100% électrique
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
GranCabrio
MC20
MC20 Cielo
GT2 Stradale
Folgore
Fuoriserie
Special Series
History
Stories of Audacity
Maserati Membership
Fuoriserie
Corse
Legacy
Experiences
Store
Partners
Values
Maserati Connect
Maserati Classiche
Financement
Occasions certifiées
Service et Assistance
Pièces et accessoires
Maserati Club
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Maserati Partnership
Antinori
Vita Power
Sonus faber
Shell
Financement
Location longue-terme pour entreprises
Location longue-terme pour particuliers
Programme de maintenance
Video Health Check
Extension de garantie
Programme de garantie Extra10
Brakes package
Certificat de batterie
Service de voiturier et véhicule de courtoisie
Assistance routière
Service client
Guides et documentation
Accessoires
Roues complètes
Pièces et Fluides d Origine
Mexico
MEXICO_2880x1920
Load More
View Less
no results
la description
Après la 5000GT et la Quattroporte, la Mexico est la troisième voiture de route de Maserati a être dotée d’une version modernisée du moteur V8 de la 450S. Sa construction générale est la même que celle de la Quattroporte, mis à part son châssis légèrement plus court. Bien que coupé deux portes, la Mexico est une vraie voiture de quatre places à la carrosserie élégante et raffinée, œuvre de Vignale. Contrairement aux autres coupés de quatre places de Maserati, son nom ne s’inspire d’aucune piste de course. Il est plutôt choisi en l’honneur du président mexicain, Adolfo López Mateos, qui possède une 5000GT, prototype de la Mexico. Celle-ci fait alors un retour à Mexico après avoir été présentée au salon de l’automobile de Turin en 1965. C’est par pure et heureuse coïncidence que John Surtees termine la saison de formule 1 de 1966 en remportant le Grand Prix du Mexique au volant d’une Cooper-Maserati T81. Lancée au salon de l’automobile de Paris en 1966, la Mexico est équipée des mêmes variantes de moteur que la Quattroporte, avec une cylindrée de 4,2 ou de 4,7 litres. 
SPÉCIFICATION
Cylindrée
4,136
cc
Vitesse maximale
240
KM/H
Code de modèle
Tipo AM112
Type de carrosserie
2-portes, fastback 4-passagers
Conception
Vignale
Années de production
1966 - 1972
Nombre de voitures manufacturées
300
Châssis
Monocoque en acier avec faux châssis avant
Poids à sec
1,830
Architecture du moteur
90° V8, double arbre à cames en tête
Puissance maximale
260hp @ 5,000rpm
Cylindrée
4,719
cc
Vitesse maximale
255
KM/H
Code de modèle
Tipo AM112
Type de carrosserie
2-portes, fastback 4-passagers
Conception
Vignale
Années de production
1966 - 1972
Nombre de voitures manufacturées
182
Châssis
Monocoque en acier avec faux châssis avant
Poids à sec
1,830
Architecture du moteur
90° V8, double arbre à cames en tête
Puissance maximale
290hp @ 5,200rpm
VOIR PLUS DE SPÉCIFICATIONS VOIR MOINS DE SPÉCIFICATIONS

Racontez-nous vos histoires

Veuillez remplir tous les champs obligatoires.
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

Envoyer

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

Véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.