EN DÉCOUVRIR PLUS
TOUS NOS MODÈLES
100% électrique
HYBRIDES
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
MC20
MC20 Cielo
Folgore
Fuoriserie
Special Series
History
Stories of Audacity
Maserati Tridente
Fuoriserie
Corse
Legacy
Experiences
Store
Partners
Values
Maserati Connect
Maserati Classiche
Financement
Occasions certifiées
Service et Assistance
Pièces et accessoires
Maserati Club
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Shell
Sonus faber
Tidal
Financement
Location longue-terme pour entreprises
Location longue-terme pour particuliers
Programme de maintenance
Video Health Check
Extension de garantie
Service de voiturier et véhicule de courtoisie
Assistance routière
Service client
Guides et documentation
Accessoires
Roues complètes
Pièces et Fluides d Origine

La Puissance de la Nature

Technologie & Puissance
Header-KV-rev3 Header-KV-VELA-PORTRAIT

Sur la terre ou en mer, la vitesse est une vocation, et la manière de l’atteindre est l’engagement de vies entières.

Les foils sont un système ancien et néanmoins nouveau. Des lames abaissées qui fendent l’eau pour redresser le bateau et diminuer son contact avec l’eau, des lames qui lui permettent de voler sur la surface de la mer. La vitesse atteint maintenant 30 nœuds, la coque droite se soulève de quelques mètres tout en virant de bord. Le trimaran fait cap au nord-est pour chercher des vents favorables. Le foc se gonfle et tandis que le vent est de quinze nœuds, les voiles construisent un vent apparent qui pousse le bateau le plus rapide du monde à vous faire réellement goûter sa puissance. Le vent précède le vent, nul besoin de systèmes météorologiques pour rechercher le meilleur.

Le Marin est assis à la barre et de sa main gauche fume dans tout ce vent, ce son, cette vitesse, tandis que la main droite effleure la barre hyper sensible équipée de six capteurs que les ingénieurs de Maserati ont installés pour rendre cette cathédrale sur l’eau encore plus éloquente.

Le système hybride n’a pas non plus été inventé aujourd’hui ; le premier véhicule hybride remonte à 1899. Pourtant, c’est aujourd’hui que, comme le foil, il a été perfectionné et porté à son plein potentiel. L’hybride Maserati est un brevet du bureau d’études. Comme sur le trimaran, la sensation prédominante est celle du flux en équilibre entre l’énergie dépensée et économisée, dans un rapport constant entre technologie et nature. Vous baissez la vitre et laissez l’air chargé de la résine des mélèzes envahir vos narines et caresser votre visage pour s’échapper rapidement, à tout jamais.

MA-GH-167
none
MA-GH-308
none
MA-GH-226
none

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

Véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.