Une grande et prestigieuse sélection de Maserati dans le cadre du 11ème Grand Prix de Monaco Historique

Grand Prix de Monaco Historique 2018

19 anciennes voitures de course au départ

Le Grand Prix historique de Monaco a attiré des milliers de spectateurs et 180 voitures « oldtimer » le week-end dernier à Monaco. Plus de dix pour cent de celles-ci, soit exactement 19 voitures de course historiques – étaient des Maserati et sont une preuve impressionnante de la grande tradition du sport automobile du prestigieux constructeur de Modène.

Un des highlights de cette sélection était la Maserati 6CM pilotée par Anthony Sinopoli, une voiture d’avant-guerre des années 1930 qui prenait le départ de beaucoup de courses prestigieuses à l’époque où la Formule 1 n’existait pas encore. Seulement 27 unités de ce modèle ont vu le jour et il n‘en subsiste aujourd’hui plus que 13. La 6CM était considérée comme très avancée pour son époque en raison de la grande adaptabilité de son système de suspension. Une rare Maserati V8RI a également participé aux courses.

De plus, 4 exemplaires de la célèbre Maserati 250 F étaient également présents à Monaco. Construites entre 1954 et 1957, ces voitures de course ont non seulement apporté à Maserati d'innombrables victoires, mais ont surtout permis à la marque de gagner la coupe du monde de Formule 1 en 1957 avec Juan Manuel Fangio au volant. Également visible à Monaco cette année, la Maserati A6GCM de 1952, une autre rareté de la Formule 1. En plus de cela, douze autres voitures de sport Maserati ont également fait la joie des nombreux visiteurs présents dans la Principauté : cinq Maserati 300 S, six Maserati A6GCS et une Maserati 200 SI.

La présence de Maserati ne se limitait non seulement au circuit de course. En effet, en tant que partenaire automobile officiel du Yacht Club De Monaco, la marque a présenté deux autres classiques devant le clubhouse de ce dernier : une Maserati 3500 GT Vignale Spyder et une autre Maserati 250 F.

credit: René Photo

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Essai sur route

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Essai sur route

Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).