Maserati MSG Racing: top 10 finish in Berlin with Daruvala

SUV
SPOR
SÜPER SPORLAR

Sayılarla

Maximilian Günther
Serbest Antrenman Üç // P5
Elemeler // P5 [1:02.165, Çeyrek Final Bir]
Yarış // DNF
Kazanılan Pozisyonlar // Yok
En Hızlı Tur // 1:05.345
Şampiyona // P7 [65 puan]

Jehan Daruvala
Serbest Antrenman Üç // P4
Eleme // P13 [1:02.693, Grup A]
Yarış // P7
Kazanılan Pozisyonlar // +6
En Hızlı Tur // 1:04.374
Şampiyona // P19 [8 puan]

Maserati MSG Yarışı
Şampiyona // P6 [73 puan]

Detayda

Maserati MSG Racing, çift ayaklı 2024 Berlin E-Prix'inin ikinci bölümünde sürücü Jehan Daruvala ile birlikte ilk 10'a geri dönerek Formula E'deki en iyi sonucunu elde edip yedinci oldu.

10. Sezonda gridde tam zamanlı çalışan tek çaylak olan Jehan, Cumartesi günü Almanya'da mevcut sezonun ikinci puanını almaya yaklaştı ancak ne yazık ki geç bir olaydan sonra bu fırsatı kaçırdı.

Ancak 25 yaşındaki pilot, belirgin bir tempoyla Pazar gününe büyük umutlarla girdi ve 3. antrenmanda dördüncü en hızlı zamanı belirledikten sonra sıralama turlarındaki düelloları kaçırdığı için talihsizlik yaşadı.

Jehan sıralamada 13. sırayı alırken, takım arkadaşı Maximilian Günther çabalarını toplayarak başa baş etaplara yükseldi ve oradan beşinci oldu.

Ancak yarışın başında yaşanan güç kaybı Max'in yerine mal oldu ve 26 yaşındaki pilot 10. sıraya gerilerken, Jehan ilk turda fırsatçı bir performans sergileyerek 11. sıraya yükseldi.

Tutarlı bir enerji tasarrufu ritmine yerleştikten sonra Max ilk 10'a yükselmeye başladı ve altıncı ve dokuzuncu turlarda Atak Modunu etkinleştirerek kendisini önemli bir stratejik konuma yerleştirdi.

Etkinleştirildiğinde pozisyon kaybetmesine rağmen Alman sürücü, bir turda altı pozisyon kazanarak hızlı bir şekilde puan kazanmaya çalıştı ancak kısa süre sonra ön kanattan hasar aldı.

Cumartesi günü yarışın sonunda yaşanan kazaya benzer bir olayda Max'in ön kanadı kırıldı, arabasının altına kaydı ve direksiyon hakimiyetini kaybederek bariyerlere çarpıp yarıştan çekilmesine neden oldu.

Max'in emekli olması, 11. turda Güvenlik Aracı'nın kullanılmasına neden oldu ve kısa bir nötralizasyondan sonra, 14. turun sonunda yarış yeniden başladı ve Jehan ilk 10'un eşiğindeydi.

Başlangıçta pozisyonunu koruyan Hintli sürücü, 21. turda Stoffel Vanndoorne'u geçerek atak yaptı ve Norman Nato ile Sacha Fenestraz'ın öne geçtiği noktalara yöneldi; bu kaza, ikinci bir Güvenlik Aracı'nın oluşmasına neden oldu.

28. turun sonundaki ikinci yeniden startta Jehan, atağına devam etti ve 36. ve 37. turlarda Jean-Eric Vergne ve Jake Hughes'u geride bıraktı ve ardından son turun son virajında Taylor Barnard'ı geçerek yedinci oldu.

FIA Formula E Dünya Şampiyonası'nın 10. Sezonu, serinin 5. Sezondan bu yana Çin'deki ilk yarışı olan Şanghay E-Prix'i için 25-26 Mayıs 2024'te devam edecek.

"Onların Sözleriyle

Maximilian Günther, Sürücü, Maserati MSG Racing
"Açıkçası çok acı verici bir yarış. Genel olarak bu hafta sonu kalitemiz ve tempomuzun harika olduğunu düşünüyorum. Yarışlar dışında tüm oturumlarda ilk beşte yer aldık. Yarışta ne yazık ki ilk iki veya üç turda birçok kez sürüşü kaybettim ve bu da birkaç sıra kaybetmeme neden oldu. Bundan sonra enerji tasarrufu yaparak biraz geri çekilip enerji avantajı elde edip daha sonra ileriye doğru hareket ederek yeni bir strateji uygulamaya karar verdik. Biz de öyle yaptık, çevremizdeki çoğu arabadan biraz daha fazla enerjimiz vardı ve sonra ilerlemeye başladık ve öne doğru yol aldık. İşler iyi gidiyordu, araçta kendimi iyi hissediyordum ve İkinci Virajda aynama bakarken akordeon etkisi oluştu ve Andretti araçlarından birine bindim. Bundan kaçamadım ve bu, yarışımızın sonu oldu."

Jehan Daruvala, Sürücü, Maserati MSG Racing
"Sezonun şu ana kadarki en iyi sonucunu elde ettiğim için çok mutluyum. Genel olarak bu hafta sonu çok ilerleme kaydettik ve ileriye doğru iyi adımlar attığımı hissediyorum. Sonunda bu sıkı çalışmamızın karşılığını, mutlu olabileceğimiz bir yedincilikle ödüllendirdik. Sezona Şangay'da bu ivmeyle devam etmeyi sabırsızlıkla bekliyorum ve umarım Çin'de daha fazla puan toplayabiliriz."

Cyril Blais, Takım Patron Yardımcısı, Maserati MSG Racing
“İki yarıdan oluşan başka bir yarış. Her iki yarışta da çok güçlü bir sıralama turunun ardından ilk beşin içinde başlayan Max için açıkçası çok hayal kırıklığı yaratan bir hafta sonu oldu, ancak sonuçta bunu puana dönüştürmeyi başaramadık. Bu sinir bozucu çünkü temponun orada olduğunu biliyoruz ama yeniden toplanıp Şangay'da tekrar deneyeceğiz. Jehan için çok memnunuz. 13. sıradan itibaren güçlü ve tutarlı bir yarış sürdü ve mecbur kaldığında sahayı yukarı taşıdı ve son turun son virajında iyi bir hamle yaparak yedinci olmayı başardı. Bugün bazı iyi puanlar topladı, temposu ve istikrarı da giderek artıyor. Bu sezonun son altı yarışında neler başarabileceğimizi görmek için sabırsızlanıyorum."

Giovanni Sgro, Maserati Corse Başkanı
"Bu hafta sonu bizim için kolay olmadı. Max kendi evindeki yarışta güçlü bir sonuç almayı umuyordu ancak ne yazık ki her iki yarışta da kazalar nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kaldı; yine de hafta sonu boyunca iyi bir performans sergiledi. Geçen sene Berlin'de yaptığımız gibi kutlamak isterdik ama bazen yarışların öngörülemez olabileceğini de biliyoruz. Bu iki olay, yoğun bir 10. sezonun yarısına işaret ediyor ve Jehan'ın takıma güçlü katkı sağlayarak yarıştan yarışa ilerlemesinden mutluyuz; Bu hafta sonu pistteki zorlu zamanlara rağmen sorunlardan uzak durmayı başardı ve evine yeni puanlar kazandırarak 7. sırayı aldı. Artık ileriye bakıp iki hafta içinde Şanghay'a odaklanmanın zamanı geldi."