Maserati motor sporları stratejisinde bir başka büyük adım: Tridente'yi kapalı tekerlekli otomobil yarışmalarında pistlere geri döndürmek üzere ilk geliştirme aşamalarından beri tasarlanmakta olan MC20, 2023 yılında ilk kez Fanatec GT2 Avrupa Serisi Şampiyonası'nda pistlerde yer alacak.
Maserati, müşterilerine ve takımlarına MC20 GT2'yi sunacak.
MC20 GT2, sınıfının en iyi özelliklerini miras aldığı yol versiyonunu temel alarak üretilmiştir. Bunlar arasında yeni Maserati Twin Combustion (MTC) teknolojisine sahip yenilikçi Nettuno motor, yarı sanal direksiyon eksenli çift salıncaklı süspansiyon ve karbon fiber monokok şasi yer alıyor.
Maserati'nin GT yarışmalarında pistlere dönüşü, markanın yeni dönemi ile 2004'ten 2010 yılına kadar yapılan FIA GT Şampiyonalarında sık sık zafer kazanan MC12'nin elde ettiği zaferler arasındaki ideal bağlantıyı temsil ediyor.
Özellikle MC12 ve MC20 arasındaki bağlantıyı vurgulamak için, MC12 tarafından daha önce üç kez (2005, 2006 ve 2008'de) kazanılan 24 Hours of Spa yarışlarında Maserati, spor tarihindeki görkemli kilometre taşlarına adanmış bir deneyimle yeni Maserati Corse dönemini başlatıyor.
Maserati CEO'su Davide Grasso, konu hakkında düşüncelerini şöyle ifade ediyor: "Hem yolda hem de pistte tutkumuzla hareket ediyoruz. Motor sporlarında mükemmeli başaran uzun bir geçmişe sahibiz ve olağanüstü MC20 ile yarışmaktan son derece gurur duyuyoruz. Yarış her zaman Maserati'nin doğal yaşam alanı olmuştur ve şimdi hem Fanatec GT2 Avrupa Serisi Şampiyonası'nda hem de Formula E Şampiyonası'nda bu marka, geleceği inşa etmek için köklerinden yeni bir başlangıç yapıyor".
STELLANTIS Motorsport Kıdemli Başkan Yardımcısı Jean-Marc Finot, konu hakkında düşüncelerini şöyle dile getiriyor: "Maserati Corse, MC20 GT2 ile Formula E fabrika programı ve yol otomobillerimiz arasındaki bağlantıyı sağlıyor. Bu yeni adım, Maserati'nin Motor sporlarındaki mirasını ve meşruiyetini tamamlıyor. MC20 harika bir yasal yol aracıdır. Tutkulu müşterilerimizin onunla yarışmaktan keyif alacağı için mutluyuz".
