Pod względem dynamiki to Maserati GT2 Stradale skupiło na sobie uwagę wszystkich, ożywiając legendarny wyścig Hillclimb swoim głębokim, magnetycznym dźwiękiem, generowanym przez całkiem nowy wyścigowy układ wydechowy. Jego mechaniczna symfonia elektryzowała tłum, zamieniając każdy przejazd w emocjonujące przeżycie. GT2 Stradale, będący bezpośrednim owocem doświadczenia Maserati zdobytego na międzynarodowych torach wyścigowych, jest dopuszczoną do ruchu drogowego wersją kultowego samochodu wyścigowego GT2, który przyczynił się do powrotu Maserati na szczyt mistrzostw GT.
Niezwykły ryk wydobywał się z nowego wyścigowego układu wydechowego opracowanego przez Maserati Corse we współpracy z TubiStyle, firmą będącą punktem odniesienia w dziedzinie układów wydechowych o wysokie osiągach i dostawcą oryginalnego układu do legendarnego modelu MC12. Zaprojektowany wyłącznie do jazdy po torze i wykonany z wysokiej jakości tytanu, nowy system zapewnia zmniejszenie masy o 7 kilogramów w porównaniu ze standardowym wyposażeniem, co przekłada się na jeszcze lepsze właściwości dynamiczne samochodu.
Każdy podzespół jest spawany ręcznie zgodnie z najwyższymi standardami rzemieślniczymi, co odzwierciedla dążenie Maserati do doskonałości technicznej i stylistycznej. Stworzony z myślą o zwiększeniu osiągów silnika, nowy układ zapewnia bezpośredni i autentyczny dźwięk, który oddaje sportowy charakter modelu GT2 Stradale oraz długą tradycję uczestnictwa marki Maserati w wyścigach samochodowych. Dzięki temu nowemu układowi Maserati Corse potwierdza swoją rolę w opracowywaniu rozwiązań zapewniających doskonałe osiągi.
Ponadto na tym samym torze, na którym rozgrywany jest legendarny wyścig Hillclimb, rywalizowały dwa różne modele Maserati, idealnie łączące w sobie dynamiczne wyrafinowanie i ekstremalną moc. W centrum uwagi znalazło się nowe GranCabrio o mocy 490 KM, w wyszukanym odcieniu Verde Giada, z perforowaną tapicerką ze skóry licowej w odcieniu Ice oraz silnikiem V6 Nettuno z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 3,0 l. GranCabrio osiąga prędkość maksymalną 300 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4 sekundy.
Ukoronowaniem imprezy był debiut ekskluzywnego modelu MCXtrema, zaprezentowanego w spektakularnej niebieskiej tonacji Blue Xtrema. Dopuszczony wyłącznie do jazdy po torze i wyprodukowany w limitowanej serii liczącej zaledwie 62 egzemplarze, MCXtrema jest prawdziwą bestią wyścigową, wyposażoną w silnik V6 o pojemności 3,0 l z podwójnym turbodoładowaniem, zaczerpnięty z serii Nettuno, który generuje 740 KM czystej mocy, zapewniając tym samym ekstremalne wrażenia z jazdy.
