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大胆な哲学を、エレガントに体現

最初のマセラティ ギブリは、1966年のトリノ オート ショーでデビューを飾りました。1947年に発表された輝かしいA6 1500が誕生したその日から、マセラティが築き上げてきた伝統である「グランドツアラー」を受け継いでいます。「グランドツアラー」は、傑出した佇まい、ハイレベルなラグジュアリー性、そしてオーナーが求め得るすべての期待を満たす快適さを実現したことを意味します。

また当然ながら、マセラティのDNAである、モータースポーツで培った圧倒的なパワーも受け継いでいます。 最新型ギブリは、1966年当時の精神と、マセラティが持つ革新や競争、勝利への飽くなき情熱の両方を併せ持っています。つまり、究極の贅沢とエレガンスに、大胆なデザインと先進のテクノロジーを兼ね備えているのです。極めて高性能であることは、言うまでもありません。

Design & Craftsmanship

勇猛、優雅、エレガンス。マセラティ ギブリは、無機質で平凡な日常に、全てが異次元の心高鳴る体験と価値観を提案します。

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GranLusso and GranSport trim options

2019年モデルのギブリには、グランルッソとグランスポーツの2種類のトリムオプションをご用意。細部まで自分好みにカスタマイズできます。 どのような組み合わせを選択しても、ギブリらしいインスピレーションあふれるオプションの中から、理想の一台を作り上げることができます。

GranSport
主役は、躍動のスポーツ
drag to compare
GranLusso
ラグジュアリーを、愛する人へ
GranSport
主役は、躍動のスポーツ
drag to compare
GranLusso
ラグジュアリーを、愛する人へ
GranSport
主役は、躍動のスポーツ
drag to compare
GranLusso
ラグジュアリーを、愛する人へ

Ghibli Line up

あらゆるロングドライブで、大胆かつ洗練された走りを実現するマセラティ。ギブリでは、V6ガソリンエンジンとV6ディーゼルエンジンの2つのエンジンのいずれにおいても、その走りを実現します。

SELECT VERSION
Ghibli
Ghibli S
Ghibli S Q4
Ghibli Diesel

Ghibli

Starting from
JPY 9,650,000
最高出力
350 ps
最高速度
267 km/h
0-100km/h 加速
5.5 sec
エンジン型式
V6
トラクション
RWD
最大トルク
500 Nm

Ghibli S

Starting from
JPY 11,400,000
最高出力
430 ps
最高速度
286 km/h
0-100km/h 加速
4.9 sec
エンジン型式
V6
トラクション
RWD
最大トルク
580 Nm

Ghibli S Q4

Starting from
JPY 12,150,000
最高出力
430 ps
最高速度
286 km/h
0-100km/h 加速
4.7 sec
エンジン型式
V6
トラクション
AWD
最大トルク
580 Nm

Ghibli Diesel

Starting from
JPY 8,750,000
最高出力
275 ps
最高速度
250 km/h
0-100km/h 加速
6.3 sec
エンジン型式
V6
トラクション
RWD
最大トルク
600 Nm
Ghibli
SPORTY. SOPHISTICATED. DYNAMIC.
連なる清らかな線が結ぶ、彫りの深い顔立ちと流れるような容姿は、唯一無二の「マセラティ」のブランドを体現しています。
重量・寸法
タイヤ
エンジン
パフォーマンス
重量・寸法
全長
4971 mm
全幅 (サイドミラー含まず)
1945 mm
全幅 (サイドミラー含む)
2128 mm
全高
1461 mm
ホイールベース
2998 mm
フロントトラック
1635 mm
リア トラック
1653 mm
フロント オーバーハング
935 mm
リア オーバーハング
1038 mm
Unladen weight
1710 kg
Kerb weight
1810 kg
タイヤ
フロント タイヤ
235/50 R18
リア タイヤ
235/50 R18
エンジン
エンジン型式
V6
総排気量
2979 cc
最高出力
350 ps
ボア
86.5 mm
ストローク
84.5 mm
パフォーマンス
最高速度
267 km/h
0-100km/h 加速
5.5 sec
燃料消費率(複合)
11.0-11.1 l / 100 km
CO2 emissions (combined cycle)
255-257 g/km
Ghibli S
MORE GRACE. MORE PACE
魅惑的な究極のパフォーマンスを備えたスポーツセダン。匠の技で創られた優美な曲線と、余裕のある走りは乗るものを魅了します。
重量・寸法
タイヤ
エンジン
パフォーマンス
重量・寸法
全長
4971 mm
全幅 (サイドミラー含まず)
1945 mm
全幅 (サイドミラー含む)
2128 mm
全高
1461 mm
ホイールベース
2998 mm
フロントトラック
1635 mm
リア トラック
1653 mm
フロント オーバーハング
935 mm
リア オーバーハング
1038 mm
Unladen weight
1710 kg
Kerb weight
1810 kg
タイヤ
フロント タイヤ
235/50 R18
リア タイヤ
235/50 R18
エンジン
エンジン型式
V6
総排気量
2979 cc
最高出力
430 ps
ボア
86.5 mm
ストローク
84.5 mm
パフォーマンス
最高速度
286 km/h
0-100km/h 加速
4.9 sec
燃料消費率(複合)
9.6 l / 100 km
CO2 emissions (combined cycle)
223 g/km
Ghibli S Q4
ADDED ATTRACTION
Q4全輪駆動システムを採用したギブリS Q4は、その最高レベルの性能で、どのような悪路でも驚異的なグリップと牽引力を発揮します。
重量・寸法
タイヤ
エンジン
パフォーマンス
重量・寸法
全長
4971 mm
全幅 (サイドミラー含まず)
1945 mm
全幅 (サイドミラー含む)
2128 mm
全高
1461 mm
ホイールベース
2998 mm
フロントトラック
1635 mm
リア トラック
1653 mm
フロント オーバーハング
935 mm
リア オーバーハング
1038 mm
Unladen weight
1770 kg
Kerb weight
1870 kg
タイヤ
フロント タイヤ
235/50 R18
リア タイヤ
235/50 R18
エンジン
エンジン型式
V6
総排気量
2979 cc
最高出力
430 ps
ボア
86.5 mm
ストローク
84.5 mm
パフォーマンス
最高速度
286 km/h
0-100km/h 加速
4.7 sec
燃料消費率(複合)
11.9-12.0 l / 100 km
CO2 emissions (combined cycle)
275-278 g/km
Ghibli Diesel
POWER AND PERFORMANCE, PLUS EXCEPTIONAL ECONOMY
ギブリディーゼルは、最高出力250または275を誇るV6ターボディーゼルエンジンを搭載されています。高級クーペと見紛うシルエット、高級感あふれる革製のインテリア。フロントグリルとリアに配置されたトライデントバッジが、そのすべてを象徴します。
重量・寸法
タイヤ
エンジン
パフォーマンス
重量・寸法
全長
4971 mm
全幅 (サイドミラー含まず)
1945 mm
全幅 (サイドミラー含む)
2128 mm
全高
1461 mm
ホイールベース
2998 mm
フロントトラック
1635 mm
リア トラック
1653 mm
フロント オーバーハング
935 mm
リア オーバーハング
1038 mm
Unladen weight
1765 kg
Kerb weight
1875 kg
タイヤ
フロント タイヤ
235/50 R18
リア タイヤ
235/50 R18
エンジン
エンジン型式
V6
総排気量
2987 cc
最高出力
275 ps
ボア
83 mm
ストローク
92 mm
パフォーマンス
最高速度
250 km/h
0-100km/h 加速
6.3 sec
燃料消費率(複合)
7.0-7.5 l / 100 km
CO2 emissions (combined cycle)
184-198 g/km

Features & Equipment

優美な容姿に潜む、レーシングスピリットを受け継いだ力強い走り。
ギブリが示すマセラティのDNA。それは、クーペのようなパフォーマンスの素質に、エグゼクティブ・セダンの佇まいが掛け合わさった、2つのラグジュアリーの融合です。どんな短いドライブでも、日常をドラマチックに変える情熱のレースが、ここにあります。

Safety & ADAS

安全性能
ギブリをデザインするにあたり、マセラティが最も重視したのは安全性です。ギブリは最高レベルのパフォーマンスとラグジュアリーを提供するだけなく、ユーロNCAPテストで最高評価の5つ星を獲得した安全性能を搭載しています。

先進運転支援システム(ADAS)
ギブリには、さまざまな先進運転支援システム(Advanced driver-assistance systems)が搭載されています。日本列島を横断するようなロングドライブのときも、高速道路を疾走するときも、ドライバーと同乗者を大きな安心感で包みます。

全搭載システムを見る全搭載システムを見る

マセラティ スタビリティ プログラム (MSP)

過酷な状況を想定してシミュレーションを繰り返したマセラティ・スタビリティ・プログラム(MSP)。多数のセンサーを搭載し、運転状況を常にモニタリングしています。数々の先進安全機能を搭載し、ハンドリング性能やグリップ力を向上。例えば、車両の横滑りを検知すると、エンジントルクを選択的に減少。状況に応じて適切にブレーキを制御することで、瞬時に車両姿勢を安定させます。

7つのエアバッグ

ギブリには、7種のエアバッグを装備。フロントには、ドライバーや助手席乗員を衝突の衝撃から保護する2つのデュアルステージ エアバッグと胴体と腰部を保護する2つのサイド エアバッグを備えています。また、センターピラー横のルーフには2つのウィンドウ・エアバッグを装備。7つ目のエアバッグは、ドライバーの足を保護します。

配光可変型ヘッドランプ:Adaptive Driving Beam (ADB)

ビーム照射範囲の伸びや左右の広がりを自動的に調整しながら、照明効果を最大限に引き上げ、安全性を向上させます。この機能は、ルームミラーに設置されたカメラとステアリングホイールの位置や速度、走行状況などのデータをモニターする各種センサーにより実現。悪天候時、高速道路や市街地を走行する際は、自動的に作動します。

タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム

タイヤのエアバルブと一体化したセンサーでタイヤの空気圧を常にモニターする機能をすべてのギブリに標準装備。ダッシュボード上のディスプレイに数値を表示。パンクや空気圧が変化すると、インジケーターや警告音で知らせます。

車線逸脱防止支援システム:Lane Keeping Assist (LKA)

車両が車線から意図せずはみ出しそうになると警告を発します。バックミラーに設置されたデジタルカメラにより、車線を維持できるよう、走行中前方の車線をモニター。また状況をわかりやすくディスプレイに表示します。画面に車両と両サイドの白線が表示された場合、車両がレーン内にいることを示します。黄色の線が表示された場合、車両が車線の左右どちらかに寄っていること示しています。黄色い線が点滅した場合、車両が車線から逸脱していることを警告。タッチスクリーンでビジュアル&ハプティックボックスが選択されている場合、この時点でLKAが作動して、ステアリングの補正を行います。

高速走行支援道路システム:Highway Assist System (HAS)

ストップ&ゴー機能を備えたアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)とレーン・キーピング・アシスト(LKA)をパッケージ。自動運転「レベル2」に相当します。ルームミラーに装着したデジタルカメラとフロント・グリルのレーダーが収集した情報を用いて、前走車との距離を保ちながら、一定の速度で車線の中央付近を走行するように制御。交通状況に応じて自動的に加減速を行い、渋滞時は停止することも可能です。HAS作動中でもドライバーはステアリングから手を離さず、走行中の安全に配慮することが必要です。

道路標識自動認識システム

交通標識をひとつも見落とすことがないよう、速度制限標識、大雨などによる一時的な速度規制標識、追い越し禁止ゾーンなどの3種類の標識を認識し、インストルメントパネルのディスプレイにデジタル表示します。

前方衝突警報システムプラス

アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)と連動して、前走車をモニターし、車間距離が近すぎて衝突する可能性があるときに警告を発します。この機能は、緊急停止時に追加制動を行うアドバンスド・ブレーキ・アシスト・システム(ABA)と連動。ドライバーが警告に即座に反応できない場合、自動的にブレーキを作動させて減速します。

後側方車両接近警報アシスト:Active Blind Spot Assist

ドライバーの死角に車両が存在するとき、ドアミラーに警告アイコンを表示して知らせます。車線変更の際、ステアリングトルクの制御を含めて3段階のサポートを提供します。ドアミラーに警告アイコンを表示すると同時に、警告音で知らせ、さらにステアリング操作に介入して衝突回避を図ります。ステアリング補正を行うトルク強度は設定可能です。

全方位モニター:Surround view camera

モニターで車両の周囲を360°確認できるため、障害物の検知が容易で駐車がしやすくなります。画像はドアミラー下の2つのカメラ、フロントおよびリアのカメラで撮影され、メインディスプレイに表示されます。

Accessories

追随を許さないデザイン性と別次元の機能性が完璧に調和した、マセラティ純正アクセサリー。一つ一つのアクセサリーのディテール、スタイル、品質への配慮は快適さと性能の完璧なバランスを常に追求する、マセラティ ブランドの本質を表しています。限定ホイールとタイヤ、荷詰め用バッグ、車両カバーから安全装備まで、幅広いラインアップを提供しています。

洗練と、高揚。

ドライバーの手のひら、その気になれば指先ひとつで、ドライビングの可能性を無限に広げるZF製8速オートマチック・トランスミッション。
正確なシフトチェンジにより、パフォーマンスを最適化し、エンジンパワーを意のままにコントロール。
ドライビング・スタイルに合わせて最適なシフトパターンを選択するオート・アダプティブ・ソフトウェアの採用により、一人一人に異なるドライビング・エクスペリエンスを提供します。燃料消費を減らし、ロングドライブや高速走行の快適性を向上させる7速および8速ギア。
後輪に駆動力を伝えるため、すべてのギブリに機械式リミテッドスリップ・ディファレンシャルを標準装備。厳しい路面状況でも力強いトラクションを維持します。

道なき道を。さらに遠くへ。

天候や道路状況に左右されることなく、パフォーマンスと快適性を保ちながら、心に響くドライビングを実現するQ4 インテリジェント AWDシステム。
マセラティが誇る後輪駆動ならではのドライブフィールとAWDのトラクションを求めるドライバーに理想の一台、ギブリS Q4。すべてのギブリに、コンパクトかつ軽量なQ4 インテリジェント AWDシステムを採用。ドライビング・スタイル、ステアリング・アングル、ヨーアングル、スピード、ホイールスリップ、出力の6つのパラメータを常時分析。最高出力430 hpを発揮するV6ガソリンエンジンの駆動トルクを状況に合わせて配分。
マセラティが独自に開発した精巧なアルゴリズムにより、ホイール速度、ステアリング、ヨーアングル、さらにはホイールグリップとドライビングスタイルの関連性などダイナミズムを常時モニタリング。これらのデータをもとに、各車輪のグリップを個別にプログラムし、いつでもどこでも最高のダイナミクスを引き出します。

連繋の革新、コネクテッドカー。

シンプルでわかりやすく、直感的に使えるインターフェースは、ギブリのインテリアに美しく溶け込んでいます。

運転席正面のアナログ式タコメーターとスピードメーターの中央に、7インチTFTディスプレイを。

また、ダッシュボード中央には8.4インチ・マセラティ・タッチ・コントロール・プラス(MTC+)を配置。直感的な操作を可能にするため、ボタンの数を最小限に抑えながら、インターフェースのレスポンスを向上。ドライバーは前方の道路状況に集中することができます。また、フロントシートヒーター、ベンチレーション、ステアリングホイールヒーター、リア・サンシェード(オプション)を操作できる他、リア・パーキング・カメラを使用してリアビューをガイドライン付きでスクリーンに表示できます。

MTC+はミラーリング機能を搭載し、Apple CarPlay®とAndroid Auto®にも対応。iPhone®ユーザーは、AppleのSiri®がパーソナルアシスタントになり、音声コマンドを使用してタスクを実行。Siri®に話しかけることで、通話、音楽再生、メッセージ、リマインダー、メールの読み上げ、ウェブサイトへのアクセスなどが可能になります。

AUX、USBソケット、SDカードリーダーを使ってインフォテイメント・システムに接続します。

安全を照らす。

フル・アダプティブ・マトリックス LED ヘッドライトを搭載したグランルッソとグランスポーツ。デザインアクセントとしてエクステリアを際立たせながら、視認性の向上と電力消費量の低減を実現しています。

電球の寿命が長いのも大きな強み。全照射モードでは15個のLED球が点灯し、通常のハロゲンライトよりも照射範囲が200%拡大。照射距離は55m伸び、ランプの寿命はほぼ2倍です。また、対向車を幻惑せずに優れた視界を確保するアンチグレア・テクノロジーを採用。ルームミラーに装着したデジタルカメラが対向車と先行車を検出し、照射するエリアをコントロール。対向車や先行車に影響を与えない周辺領域は日中と同じ明るさで効率的に照らし、安全性を確保します。

揺ぎ無い設計と走り。

50:50重量配分
車体の軽量化、インテリジェント・システム、信頼のスピリット。それこそが、ギブリに宿るグラントゥーリズモの歓びを堪能する大きな鍵。 鋼材とアルミニウム合金の配列による剛性で、極めて強固なスチールセルが、それを実現します。最大限の強度、最小限の重量、さらにはスポーツセダンに最適な50:50の重量配分。

スカイフック・サスペンション
状況に合わせてダンパーの減衰力を制御し、サスペンションのセッティングを継続的に最適化するスカイフック・サスペンションをグランスポーツに標準装備。各ホイールや車体の動きを検知するセンサーを用いて、路面状況やドライビングスタイルを判断し、瞬時にダンパーの減衰力を調節します。
ブレーキ
エンジンパフォーマンスとしっかりと調和するパワフルなBrembo® 製ブレーキをすべてのギブリに搭載。鋳鉄の強度とアルミニウムの軽さを持ち合わせたデュアルキャストディスクにより、ばね下重量を低減、かつハンドリング技術を向上させます。

圧倒的音響。

車内のエンターテイメントは、胸が高鳴るドライビング、ラグジュアリーな快適性、大胆にチューニングされたエンジン・サウンドだけではありません。優れたオーディオシステムも、そのひとつ。 最高水準のサウンドを実現するオプションのHarman Kardonプレミアム・サウンド・システム。あらゆるコンポーネントがギブリのインテリアに調和するようデザインされています。このシステムを開発するため、Harman Kardonのサウンド・エンジニアとマセラティの開発チームは緊密に連携。高性能900Wアンプを軸に、ラジオ、MP3プレーヤー、iPhone®、音楽ストリーミングデバイスなど、どんな音源でも豊かで臨場感あふれるサウンドを提供します。さらに、車内で最適なサウンドバランスを実現するため、12の独立したチャンネルを使用。重低音を奏でる高性能サブウーハー、中音域スピーカー、ツイーターで構成されるシステムが、あらゆる楽器やアーティストの魅力を最大限に引き出します。また、10基の高出力スピーカーの位置を入念に調整し、車内のどの座席でも臨場感あふれるサウンドを楽しむことができます。

優れた趣味人の、音の志向とは。

新世代Bowers & Wilkins高性能サラウンド・システム:究極のアコースティックを求める方のために、完璧なサウンドを作り出すサウンド・システム。
車内構造を十分に考慮し、中音域スピーカーやリアウーハーで構成される15基のケブラー®製スピーカーを配置。1,280Wアンプでどの座席にも豊かなサウンドを提供します。かすかで繊細な音の動きを捉えるアドバンスト・アルミニウム製ツイーターおよび強固で高弾力性、ロケットや飛行機の構造に使われるRohacell® のバスドライバーにより、ソリッドなバスを確実に保証。 ほとんどのディスクフォーマットに対応するBowers & Wilkinsのシステム。スマートフォン、iPod、MP3プレーヤーのUSBコネクターを内蔵するとともに、Bluetooth®、Apple CarPlay®、Android Auto®を使用した音楽再生も可能です。.

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