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Maserati GT2

#RaceBeyond
Maserati-GT2-234560M Maserati-GT2-234560M

Racing as an art form

時間と共に五感を刺激する。モーターレーシングほど素晴らしいものはありません。ドライバー志向のデザインを持つマセラティGT2は、情熱を止めどなく生み出す。MC20をベースとしたレーシングカーであり、GT2クラス選手権に認可されたマセラティGT2は、驚異的なハンドリングと運転性能を備えています。完璧に造りこまれたシャーシと見事なエンジンのソリューション、他にはない個性を持つ車です。

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マセラティの夢はサーキットで誕生し、そして具現化されました。

 

GT2は私たちにとって未来のモータースポーツへのパスポートであり、スポーツの歴史、レーシングとロードカーにとって不可避となる極限の挑戦、そして常に挑戦に挑むブランドのDNAとリンクしています。

 

マセラティにとって新たな活力を得る時がやって来ました。私たちマセラティと同じ情熱を共有できる人々と一緒に。

 

マセラティ・コルスの責任者、ジョバンニ・トンマソ・スグロ

Giovanni Tommaso Sgro, Head of Maserati Corse

EXTERIORS DESIGN

アイコニックなスーパースポーツ

スターティンググリッドだけでなく、トラック上でも目を惹く姿。マセラティのCentro Stileは、MC20の特徴的なラインから始まり、空力とパフォーマンスを洗練させました。アドレナリンを生み出す芸術的なマシンです。

完璧の追求
完璧の追求

INTERIORS DESIGN

独自のスタイルで忠実に追求された性能。感動的なドライビング体験。

マセラティのデザイナーとエンジニアのコラボレーションで、切れ味鋭い技術的なディテールが見事に組織された多数の最新テクノロジーを活用。パフォーマンスを最大化する最高の機能を保証するインテリアを創り上げました。

Unleashing Perfection
目にも留まらぬ速さ
目にも留まらぬ速さ

AERODYNAMICS

高速ストレートだけでなく世界でも有数の過酷なサーキットのコーナーにおいても、GT2は目を見張るパフォーマンスを発揮します。

低く抑えられた車高、フロントスプリッター、完全フラットなフロアアンダー、過激なリアディフューザー、可変リアウィング、冷却スプリッター：すべてのディテールが、最高のパフォーマンスを得るために開発されました。

Aerodynamics
究極のライトウェイト
究極のライトウェイト

CHASSIS AND SUSPENSIONS

超軽量のカーボンファイバーシャシーは、妥協のないねじれ剛性と驚異的なハンドリングを保証します。

 

新しいサスペンションジオメトリが開発されました。サスペンションスプリング、ダンパー、アンチロールバーはすべてマセラティGT2専用であり、すべてのトラック環境に合わせて調整およびチューニングすることができます。全体のシャシーセットアップは、特定のレース用タイヤ（スリックタイヤとウェットタイヤ）に合わせて調整されました。

Unleashing Perfection
強化されたエンジン
強化されたエンジン

ENGINE

革命的な「Made-in-Modena」の3.0リッターV6ネットゥーノエンジンは、新世代のレーシングチャンピオンシップで期待される性能を達成するために強化されました。マセラティGT2では、エンジンのキャリブレーションにより、ドライバーには最大のパフォーマンスを目指すさまざまなマップが用意されており、どんなレーストラックにも適応されます。
Nettuno Engine

Key features

Aereodynamics
  • 超軽量カーボンファイバー・セントラルモノコック
  • ポリカーボネート製フロントウィンドウ/サイドウィンドウ
  • 可変リアウィング 
  • 運動性能とハンドリング強化
  • クイックリリースで取り外し可能なボディワーク：最適化された部品交換のための取り外し可能なデザインコンセプトを実現    
Engine
  • V6 90度ツインターボエンジン（リアマウント）
  • 出力：463kW/621ps ネットゥーノエンジン（BoP*によって異なります）
  • MTC（マセラティ・ツイン・コンバスチョン）
  • F1向けに開発された双方向スパークプラグを備えた革新的なプレチャンバー燃焼システム
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（最新の更新：2023年6月30日)
詳細はこちら
Maserati GT2

Technical Specifications and Features

Vehicle
  • シングルシーターレーシングカー：公道走行の認可は無し
  • GT2クラスのホモロゲーション済み
  • ホモロゲーションベースモデル：MC20
Dimensions
  • 全長：4,838 mm
  • 全幅：2,029 mm（リアミラーを除く）
  • ホイールベース：2,700 mm
  • 乾燥重量：BoP*によって異なります
Chassis
  • 超軽量カーボンファイバー製セントラルモノコック
  • FIAホモロゲーション済み安全ロールケージ（FIAアート. 277）
  • FIAホモロゲーション済みFT3 120リットル燃料タンク
  • エアジャッキシステム（4か所）
Brakes
  • アルミニウム製6ピストン（フロント）および4ピストン（リア）モノブロックレーシングブレーキキャリパー
  • レーシング用通気型スチールブレーキディスク：390 mm（フロント）および355 mm（リア）
  • ブレーキバイアスのリモート調整機能
  • ブレーキ冷却システム
  • レーシングABS（調整可能）
Engine
  • MC20ネットゥーノエンジンがベース：水冷V6 90度ツインターボエンジン（リアマウント）
  • 排気量：2,992 cc
  • ボア/ストローク：88 mm × 82 mm
  • パワー：463kW/621ps ネットゥーノ（BoP*によって異なります）
  • MTC（マセラティ・ツイン・コンバスチョン）
  • オイル/水熱交換器を備えたドライサンプ潤滑
  • エンジン制御ユニット（ECU）：BOSCH MS 6.4 EVO
  • マセラティ・コルセ・トラクションコントロール
  • センター・ツインテールパイプ/触媒コンバータを備えたレース用エキゾーストシステム
Drive train / Transmission
  • パドルシフト付き 6速シーケンシャルレーシングギアボックス
  • 内部強制オイル潤滑システム（オイル/エアヒートエクスチェンジャー）
  • レーシングクラッチ/セルフロッキング機械式デフィニシャル
Suspensions
  • 前後ダブルウィッシュボーン
  • フロントおよびリアの調整可能なアンチロールバー（左右）
  • 電動パワーステアリング
  • センターロックホイールナットを備えたホイールハブ
  • フロントおよびリアのモータースポーツ用2ウェイ調整可能なダンパー
Wheels and Tyres
  • マセラティ・コルセ 特注鍛造合金リム、センターロックシステム
  • フロントアクスル：
    • リム：12.0J x 18インチ
    • タイヤ：325/660-18
  • リアアクスル：
    • リム：13.0J x 18インチ
    • タイヤ：325/705-18
Bodywork
  • セントロ・スティレ・マセラティデザイン
  • 軽量フルコンポジットボディワークによるエアロダイナミクス性能の向上
  • 可変リアウィング
  • カーボンファイバー製 フルフラット アンダーフロアパネル
  • インテグレーテッド・セーフティールーフハッチ（FIAアート. 277）
  • 専用パーツ交換時ののクイックリリースを可能とするボディワーク
  • ポリカーボネート製フロントウィンドウ及びサイドウィンドウ
  • LEDヘッドランプ（夜間レース用の追加ヘッドランプ固定装置付き）
  • FIA承認の雨天ライト
  • 無塗装ボディワーク
Cockpit
  • セントロ・スティレ・マセラティデザイン
  • 4点マウント固定レーシングバケットシート
  • 可動式レーシングペダルボックス
  • 可動式ステアリングカラム
  • 5点式レーシングセーフティハーネス
  • センターおよびドライバーサイドのセーフティネット
  • エアコンシステム
  • カーボンファイバー製センターコンソールスイッチパネル：夜間の照明で発光する反射ラベル付き
  • マルチファンクションステアリングホイール：夜間の照明で発光する反射ラベル付き
  • 6.5インチのフルカラーダッシュボードディスプレイ：統合データ収集システムを搭載
  • FIA仕様の消火装置システム
Optional extras

あくまで一時的なリストです。詳細な情報やオプションは後の段階で提供されます。

  • マセラティ・コルセ専用「ブルー・インフィニート」をベースとしたペイント
  • パッセンジャーシートキット
  • バックカメラシステム
  • タイヤ空気圧監視システム
  • 排気サイレンサーキット
  • バラストシステム
  • センサーキット（特注設置）
* BoP: Balance of Performance
${properties.imgAltTitle}

私たちは、レースの挑戦に打ち勝つだけでなく、ハンドリング、快適性、パフォーマンスにおいてドライバーにとって理想的な製品を開発することに重点を置きました。

マセラティGT2は、私たちのレガシーでもあるMC12の次世代を担います。ある意味でMC12に新しい命を吹き込むことになるでしょう。マセラティGT2の姿は、MC12の姿を投影しているといっても過言ではないと思います。

アンドレア・ベルトリーニは、MC12のFIA GT1世界チャンピオンでありマセラティのテストドライバーです。

Andrea Bertolini, FIA GT1 World Champion with MC12 and Maserati Test Driver.

衝撃的なレーシングモデルです。ご興味のある方は是非ご連絡をお待ちしております。

衝撃的なレーシングモデルです。ご興味のある方は是非ご連絡をお待ちしております。

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