Le Maserati Multi 70 skippé par Giovanni Soldini a franchi la ligne d'arrivée de la Transpacifique à Honolulu, sous une pleine lune, le 11 juillet à 11h18 et 55 secondes heure italienne (le 10 juillet à 23h18 et 55 secondes à Hawaï).

Bien qu'ils n'aient pas obtenu les résultats escomptés, les membres de l'équipage du Maserati Multi 70 ont parcouru au total 2 636 nautiques au cours de la traversée qui a duré quatre jours et demi. Ils ont donc pu rassembler de nombreuses données de performance précieuses, qui leur seront très utiles dans leur projet de maîtriser pleinement l'art de voler au large sur des foils.

« C'était la première fois que nous naviguions avec la possibilité de voler sur les deux côtés du bateau, a expliqué Soldini. Nous avons appris beaucoup de choses sur la manière de naviguer à bord de ce bateau, et désormais nous avons énormément de données à analyser sur l'ordinateur. Notre objectif est de créer un tableau précis qui nous aidera à mieux déterminer quelles conditions sont propices pour voler, et quand il vaut mieux éviter.

Nous sommes déterminés à trouver un concept de bateau volant de haute mer et, plus que jamais, nous sommes convaincus qu'il représente l'avenir de la course océanique. Nous devons réfléchir à une manière d'éviter que les déchets marins n'endommagent les safrans, et nous avons quelques idées innovantes à étudier. »

L'équipage a réussi à récupérer le safran brisé à l'arrière du côté tribord (droit) de la coque du trimaran. Les autres safrans sur bâbord (gauche) et sur les coques centrales sont intacts et l'équipage poursuit sa course vers Honolulu, où se trouve la ligne d'arrivée.

« Nous avancions vite, à 28-30 nœuds, lorsque nous avons entendu un grand bruit, a raconté Soldini ce jour. Nous avons immédiatement arrêté le bateau, et nous avons réussi à récupérer le safran qui était toujours attaché par une corde. C'était une procédure assez difficile car il faisait nuit, et il y avait beaucoup de vent et de vagues ».

Les vents faibles du début ont pénalisé le Maserati Multi 70 et ont donné l'avantage à ses plus gros rivaux, les deux trimarans américains très performants – le Phaedo3 et le Mighty Merloe – qui ne sont ni l'un ni l'autre équipés de foils.

Immédiatement après le coup d'envoi, les hommes de Soldini se sont retrouvés dans la dévente des deux bateaux américains, mais ils sont parvenus à virer vers un vent de 8 à 10 nœuds et à se positionner sur une layline vers la pointe ouest de l'île de Catalina située à une distance d'environ 35 nautiques. Une fois là-bas, l'équipage cherchera à mettre le cap vers Hawaï.