| POS. | DRIVER | - |
|---|---|---|
| 1 |
Oliver Rowland
|
|
| 2 |
Jake Dennis
|
|
| 3 |
Maximilian Günther
|
|
| 4 |
Dan Ticktum
|
|
| 5 |
Mitch Evans
|
|
| 6 |
Jean-Éric Vergne
|
|
| 7 |
Norman Nato
|
|
| 8 |
Stoffel Vandoorne
|
|
| 9 |
Sacha Fenestraz
|
|
| 10 |
Lucas Di Grassi
|
|
| 11 |
Nico Müller
|
|
| 12 |
Sébastien Buemi
|
|
| 13 |
Jake Hughes
|
|
| 14 |
Nyck de Vries
|
|
| 15 |
Sèrgio Sette Câmara
|
|
| 16 |
Pascal Wehrlein
|
|
| 17 |
Robin Frijns
|
|
| 18 |
Jehan Daruvala
|
|
| 19 |
Nick Cassidy
|
|
| 20 |
Edoardo Mortara
|
|
| 21 |
Sam Bird
|
|
| 22 |
António Félix Da Costa
|
| POS. | TEAM | - |
|---|---|---|
| 1 |
Nissan Formula E Team
|
|
| 2 |
Andretti Formula E
|
|
| 3 |
Maserati MSG Racing
|
|
| 4 |
ERT Formula E Team
|
|
| 5 |
Jaguar TCS Racing
|
|
| 6 |
DS Penske
|
|
| 7 |
ABT CUPRA Formula E Team
|
|
| 8 |
Envision Racing
|
|
| 9 |
NEOM McLaren Formula E team
|
|
| 10 |
Mahindra Racing
|
|
| 11 |
Tag Heuer Porsche Formula E Team
|
| POS. | DRIVER | PTS |
|---|---|---|
| 1 |
Jake Dennis
AVALANCHE ANDRETTI
|
229 |
| 2 |
Nick Cassidy
ENVISION RACING
|
199 |
| 3 |
Mitch Evans
JAGUAR TCS RACING
|
197 |
| 4 |
Pascal Wehrlein
TAG HEUER PORSCHE
|
149 |
| 5 |
Jean-Éric Vergne
DS PENSKE
|
107 |
| 6 |
Sébastien Buemi
ENVISION RACING
|
105 |
| 7 |
Maximilian Günther
MASERATI MSG RACING
|
101 |
| 8 |
Sam Bird
JAGUAR TCS RACING
|
95 |
| 9 |
António Félix Da Costa
TAG HEUER PORSCHE
|
93 |
| 10 |
Norman Nato
NISSAN E.DAMS
|
63 |
| 11 |
Stoffel Vandoorne
DS PENSKE
|
56 |
| 12 |
Jake Hughes
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
48 |
| 13 |
René Rast
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
40 |
| 14 |
Edoardo Mortara
MASERATI MSG RACING
|
39 |
| 15 |
Lucas Di Grassi
MAHINDRA RACING
|
32 |
| 16 |
Sacha Fenestraz
NISSAN E.DAMS
|
32 |
| 17 |
Dan Ticktum
NIO 333 RACING
|
28 |
| 18 |
André Lotterer
AVALANCHE ANDRETTI
|
23 |
| 19 |
Nico Mueller
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
15 |
| 20 |
Sérgio Sette Câmara
NIO 333 RACING
|
14 |
| 21 |
Oliver Rowland
MAHINDRA RACING
|
9 |
| 22 |
Robin Frijns
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
6 |
| POS. | TEAM | PTS. |
|---|---|---|
| 1 |
Envision Racing
|
304 |
| 2 |
Jaguar Tcs Racing
|
292 |
| 3 |
Avalanche Andretti
|
252 |
| 4 |
Tag Heuer Porsche
|
242 |
| 5 |
Ds Penske
|
163 |
| 6 |
Maserati Msg Racing
|
140 |
| 7 |
Nissan E.dams
|
95 |
| 8 |
Mclaren
|
88 |
| 9 |
Nio Formula E TEAM
|
42 |
| 10 |
Mahindra Racing
|
41 |
| 11 |
Abt Cupra Formula E Team
|
21 |
Après le retour du Trident en tant que protagoniste du sport automobile d'élite en monoplace lors de la saison 9, Maserati MSG Racing est prêt pour la deuxième saison consécutive du Championnat du monde de Formule E de la FIA, la principale série de courses de moteurs électriques au monde.
De nouvelles pistes, de nouveaux défis et de nouvelles opportunités. Le circuit 2024 promet d'entrer dans l'histoire en amenant une course du championnat du monde de sport automobile à Tokyo pour la toute première fois et en organisant des courses dans certaines des villes les plus passionnantes du monde.
Pour cette saison marquante de la Formule E, le règlement sportif suivra celui de la saison 9, ce qui signifie que les équipes seront familiarisées à la fois avec le format et avec la voiture de course la plus rapide et la plus économe en énergie au monde, la GEN3. Des sensations fortes sont à prévoir.
Le challenger de Maserati MSG Racing, la Maserati Tipo Folgore, arbore une nouvelle livrée pour la saison 2024, un lien évident avec le parcours d'électrification du Trident basé sur l'innovation. Avec 16 manches, la saison 10 promet de faire du circuit de 2024 une saison mémorable pour la Formule E.
Selon les termes de Davide Grasso, PDG de Maserati : « Revenir au sport automobile avec la Formule E était un choix naturel pour Maserati. En effet, nous sommes animés par notre passion et notre sens de l'innovation. Et nous sommes heureux de partager cette aventure avec un partenaire qui porte les mêmes valeurs que nous et qui, comme nous, est tourné vers l'avenir. Nous partageons avec l'équipe ROKiT Venturi Racing la même détermination et le même désir de concourir et de gagner sur les circuits du monde entier ».
Scott Swid, Président Associé directeur général de ROKiT Venturi Racing, a déclaré : « Le partenariat avec Maserati pour GEN3 est une excellente nouvelle. C'est une excellente nouvelle pour l'équipe, pour Maserati et pour la Formule E, mais surtout pour les fans qui assisteront au retour d'une marque emblématique dans le sport automobile de haut niveau. Non seulement cela établit des bases solides pour notre avenir à long terme en Formule E, mais cela marque également l'une des histoires les plus passionnantes du sport international où une marque prestigieuse revient à ses origines en rejoignant la forme de sport automobile la plus progressiste et à la croissance la plus rapide. »
