רוגע ושליטה מלאה

עם ידית הילוכים דו-מסלולית חדשה הכוללת כפתור ייעודי למצב חנייה, תיבת ההילוכים האוטומטית המתוחכמת ZF בעלת שמונה ההילוכים מספקת נוחות משופרת, מעבר מהיר יותר בין הילוכים, צריכת דלק טובה יותר ועידון רב יותר.

המערכת החדשה מבטלת את הצורך בלחצן הידני, שכן הנהג יכול כעת פשוט לדחוף את ידית ההילוכים לתעלה השמאלית כדי לבחור במצב זה.
ניתן לבחור את ההגדרות השונות המפורטות להלן בעזרת המתגים שליד מנוף ההילוכים:

  • רגיל אוטומטי: מצב ברירת מחדל זה מספק מעברי הילוכים חלקים בסיבובי מנוע נמוכים כדי למקסם את נוחות הנסיעה ולצמצם את צריכת הדלק.
  • ספורט אוטומטי: במצב זה, מעברי ההילוכים מהירים יותר (מתחת ל-100 אלפיות השנייה) ומתבצעים בסיבובי מנוע גבוהים יותר, לחוויית נהיגה ספורטיבית יותר
  • ספורט ידני: הנהג מקבל שליטה מלאה על תיבת ההילוכים; התכונה האוטומטית היחידה היא הורדת הילוך כאשר סיבובי המנוע נמוכים מדי
  • שטח אוטומטי: מצב זה שומר על כל היתרונות של נסיעת שטח אך מוסיף את הנוחות של מעברי הילוכים אוטומטיים
  • I.C.E. (בקרה & ויעילות מוגברים): מצב זה אינו מיועד רק לשימוש בתנאי כפור או בתנאי אחיזה נמוכה ומבטיח נסיעה שקטה וחלקה יותר בנוסף לצריכת דלק נמוכה יותר
  • מצב Corsa: זמין רק בלבנטה טרופאו, יוצר כהרף עין את ההגדרות הדינמיות ביותר עבור המנוע, תיבת ההילוכים, מתלי האוויר, Skyhook, ההיגוי, מערכת הפליטה, בקרת האחיזה ובקרת היציבות.