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Remodelage Quattroporte V

Cinq ans après son lancement et 15 000 véhicules plus tard, la très populaire Quattroporte de Maserati a discrètement été redessinée. Pininfarina a retravaillé l’emblème de Maserati sans aucune incidence sur la pureté et l’élégance de sa conception originale. La nouvelle conception avant et arrière de la voiture lui confère une allure neuve et moderne, tout en améliorant la connexion aux modèles Gran Turismo. L’intérieur a été modernisé par l’ajout d’un système de navigation satellite et d’infodivertissement, et de nouvelles couleurs intérieures. Sous le capot, le moteur classique V8 carter humide de 4,2 litres, a été marié à un plus puissant moteur de 4,7 litres pour formé la Quattroporte S et la Quattroporte Sport GT S. Cette dernière a indéniablement été la combinaison d’une luxueuse berline et d’une voiture de sport performante la plus enthousiasmante jamais produite par Maserati, et a été saluée par la presse internationale qui l’a désignée « voiture de sport en complet cravate. » Les modèles Quattroporte redessinés étaient offerts avec une transmission automatique à six vitesses, tandis que l’option Duoselect a été abandonnée.

Fiche technique Remodelage Quattroporte V Quattroporte S (Remodelage)
Code de modèle M139 M139
Type de carrosserie 4-portes, berline 5-passagers 4-portes, berline 5-passagers
Conception Pininfarina Pininfarina
Années de production 2008 - 2013 2008 - 2013
Nombre de voitures manufacturées 2021 4032
Ère Maserati Fiat Fiat
Châssis Architecture monocoque en acier avec châssis avant et arrière Architecture monocoque en acier avec châssis avant et arrière
Masse en état de marche 1970 kg 1990 kg
Architecture du moteur 90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, carter humide 90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, carter humide
Cylindrée 4244cc 4691cc
Puissance maximale 400 hp @ 7000 rpm 400 hp @ 7000 rpm
Vitesse maximale 275 km/h 285 km/h

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