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2000

Gran Turismo

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DESCRIPTION
La Maserati A6G 2000, une voiture sport de série, est introduite en 1950 pour remplacer la A6 1500. Le chiffre « 2000 » indique la cylindrée du moteur en centimètres cubiques, la lettre « A » réfère à Alfieri Maserati, fondateur de la société décédé en 1932, « 6 » est le nombre de cylindres du moteur et la lettre « G » signifie « ghisa », le type de fonte utilisé pour construire les blocs moteurs, bien que Maserati commence à utiliser des alliages plus légers peu de temps après. L’alésage et la course du moteur à six cylindres en ligne sont augmentés comparativement au modèle précédent de 1,5 litre, incluant un arbre à cames en tête entraîné par chaîne, un carburateur triple et une puissance de sortie de 90 à 100 chevaux. Les dimensions du châssis restent les mêmes et la suspension arrière est améliorée. C’est au salon de l’automobile de Turin de 1950 que l’A6G 2000, et sa carrosserie signée Pinin Farina, est dévoilée. Très peu d’exemplaires sont produits : Pinin Farina construit neuf coupés bicorps de quatre places, auxquels ont reconnaît une ceinture de caisse élevée. Frua, de Turin, produit cinq décapotables et un coupé, alors que Vignale produit un coupé unique dessiné par Giovanni Michelotti. Les 16 voitures sont assemblées entre 1950 et 1951. Cela dit, le modèle est remplacé en 1954 avec l’arrivée d’un modèle grandement modifié, l’A6G/54. Assemblée à la main et des plus exclusives, l’A6G élève Maserati au rang des fabricants de voitures sport les plus raffinés du monde. Aujourd’hui, ses voitures sont parmi les plus prisées des collectionneurs. 
SPÉCIFICATIONS
Années de production
1950 - 1951
Cylindrée
1,954
cc
Vitesse maximale
160 - 180
KM/H
Code de modèle
Tipo A6G
Type de carrosserie
Fastback 2+2, spyder ou coup 2-passagers
Design
Frua, Vignale, Pinin Farina
Nombre de voitures manufacturées
16
Châssis
Structure tubulaire avec éléments allongés et croisés et carrosserie en acier ou en aluminium, selon le cas
Dry weight
1,100kg
Configuration de moteur
6 cylindres, simple arbre à cames en tête
Puissance maximale
90hp @ 5,500rpm (100hp avec 3 carburateurs en option)
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