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Si no te apetece seguir el camino fácil, este modo de conducción mejora las prestaciones y el control todoterreno. La eficiencia se reduce en comparación con los modos COMFORT y GT, los cambios de marcha son graduales, el limitador de revoluciones se activa y la altura de conducción se ajusta a «Alta», +30 mm por encima de COMFORT. Disponible solo con suspensiones neumáticas.

Para la conducción urbana diaria. El empuje del motor y la reducción de marcha se limitan, la eficiencia se mejora. La rigidez de la suspensión se reduce y la dirección asistida eléctrica proporciona un placer de conducción sin esfuerzo.

En carretera abierta puedes desear una aceleración más ágil sin comprometer la eficiencia. La sensibilidad de los pedales es moderada, el cambio es suave y gradual.

Intenso. El impulso máximo del motor, las válvulas de escape siempre abiertas, la sensibilidad del pedal y el cambio de marchas se ajustan a las máximas prestaciones. La posición de conducción baja 15 mm en el «modo Aero» y la dirección es más rígida y sensible.

Solo para propietarios de la versión Trofeo. Si te apetece vivir una experiencia extrema, selecciona el modo CORSA: el cambio de marchas es más rápido que nunca y los pedales tienen una gran capacidad de respuesta. La asistencia electrónica Launch Control te ayudará a liberar la inmensa potencia desde la salida en parado.

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