En el circuito de Romagna, la Casa del Tridente logró una victoria y un tercer puesto el sábado, además de dos segundos puestos el domingo. Padre e hijo compitiendo juntos con el Tridente. La primera mujer en subir al podio al volante de un Maserati GT2. En el paddock, todas las miradas puestas en el nuevo Maserati Project GT4.
Misano, 19 de julio de 2026 – Maserati Corse, en su circuito de casa, Misano, con motivo de la tercera prueba de las GT2 European Series powered by Pirelli 2026, consiguió una victoria y tres podios de categoría.
En la carrera 1, los protagonistas fueron Philippe Prette (LP Racing), vencedor en Masters, y la pareja formada por Thomas Yu Lee y Niccolò Pirri (LP Racing), terceros en Pro-Am.
En la carrera 2, subieron al podio de sus respectivas categorías Célia Martin y Luca Pirri (LP Racing), segundos en Masters, y Roberto Pampanini junto a Mauro Calamia (Dinamic Motorsport), segundos en Pro-Am. El fin de semana en Romagna dejó numerosas historias para el recuerdo: sobre el asfalto, Luca y Niccolò Pirri, padre e hijo, compitieron simultáneamente al volante de sendos GT2. Además, la francesa Célia Martin hizo historia al convertirse en la primera mujer en subir al podio con un Maserati GT2.
En el paddock de Misano, todas las miradas estuvieron puestas en el Maserati Project GT4, la gran novedad presentada recientemente por el Tridente en el Festival de la Velocidad de Goodwood.
El compromiso de Maserati Corse con este campeonato se refuerza además con su nombramiento, por segundo año consecutivo, como proveedor oficial de vehículos para el GT World Challenge Europe powered by AWS, donde el Maserati GT2 Stradale y el MCPURA desempeñan las funciones de coche de seguridad y coche de cabeza respectivamente.
En la carrera del sábado, Maserati no pudo mantener el excelente ritmo con el que había comenzado la prueba. Célia Martin y Luca Pirri (LP Racing) cruzaron la meta en primera posición absoluta, aunque el coche fue posteriormente descalificado tras las verificaciones técnicas. Tras salir desde la sexta posición de la parrilla, Martin protagonizó una magnífica salida que le permitió ascender hasta la segunda plaza. Cuando se mostró la bandera roja a mitad de carrera, después del accidente sufrido por Potty (i4Race) con el Maserati GT2 número 6, Martin volvió a tomar la salida y logró defender su posición. Luca Pirri, ya al volante tras el relevo, llegó a disponer de un segundo de ventaja durante las intensas vueltas finales. Aunque fue superado por un rival en los últimos instantes, este cometió un error cuando el tiempo se agotaba, devolviendo el liderato al Maserati. Sin embargo, la victoria fue anulada tras la ceremonia del podio. Tras la resolución de los comisarios, Philippe Prette ascendió a la primera posición en la categoría Masters (cuarto absoluto). Potty, que había partido desde la pole, recuperó el liderato tras la salida. y rodó en cabeza durante varias vueltas antes de perder el control del coche y acabar contra las barreras. Afortunadamente, el accidente no tuvo consecuencias graves para el piloto belga. También destacó la actuación de Thomas Yu Lee y Niccolò Pirri, terceros en Pro-Am y quintos en la clasificación absoluta.
En la segunda carrera del domingo, Mauro Calamia fue el gran protagonista durante la primera mitad de la prueba, remontando nada menos que trece posiciones hasta situarse segundo absoluto. En el relevo, Roberto Pampanini llevó el Maserati de Dinamic Motorsport hasta la séptima posición absoluta y la segunda plaza en Pro-Am. También firmaron otra sólida actuación Martin y Luca Pirri, que finalizaron sextos en la general y segundos en Masters. Philippe Prette rodaba tercero en Masters tras una carrera impecable, pero perdió el podio debido a un incidente del que no fue responsable. Potty no pudo tomar la salida tras el accidente sufrido en la primera carrera.
Vincent Biard, director de Maserati Corse, declaró: «Misano ha sido un fin de semana intenso y complejo, como suele ocurrir en el automovilismo, pero también nos ha aportado importantes confirmaciones, tanto en la pista como en las conversaciones mantenidas con los equipos, los pilotos y nuestros aficionados, sobre el enorme trabajo realizado por todo el equipo y el valor de nuestro proyecto. Estamos especialmente orgullosos de que este fin de semana haya servido para el debut del Maserati Project GT4 en su entorno natural: nuestro paddock, en el Motor Valley italiano, en contacto directo con los aficionados al automovilismo. Para Maserati Corse, el GT2 sigue siendo una plataforma estratégica en la que creemos firmemente y que demuestra nuestra capacidad para trasladar el rendimiento y la tecnología de los circuitos a la carretera. Ahora, a ello se suma el Project GT4, con el que aspiramos a reforzar nuestra presencia en las competiciones GT a partir de 2028. Representa un paso muy importante en el crecimiento de nuestro programa de competición y amplía las oportunidades que ofrecemos a nuestros clientes en el mundo de las carreras GT».
Tras la cita de Misano, el calendario continuará con las dos últimas pruebas de la temporada en los circuitos de Zandvoort (19 y 20 de septiembre) y Portimão (17 y 18 de octubre).
