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Mistral

Spyder

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Une version décapotable de la Mistral est présentée au salon de l’automobile de Genève en 1964. Elle doit son élégance, inspirée du coupé original, à Giovanni Michelotti. La carrosserie est l’œuvre de Vignale de Turin. La carrosserie des Mistral Spyder est généralement faite d’acier. Le capot, les portières et le couvercle du coffre sont faits d’aluminium. Un toit rigide d’aluminium, extrêmement rare, est également produit. Seulement 124 Mistral Spyders ont été construites. Aujourd’hui, il s’agit d’une des Maserati GT classiques les plus rares et convoitées.

Mistral

3.5

Mistral

3.7

Mistral

4.0
Années de production
1964 - 1966
Cylindrée
3,485
cc
Vitesse maximale
255
KM/H
Code de modèle
Tipo AM109.A1
Type de carrosserie
Spyder
Conception
Frua
Nombre de voitures manufacturées
27
Châssis
Cadre d’acier ou châssis de plateforme de cadre en aluminium en forme d’échelle
Poids à sec
1,430kg
Architecture du moteur
6 cylindres, double arbre à cames en tête
Puissance maximale
235hp @ 5,800rpm
Années de production
1964 - 1969
Cylindrée
3,694
cc
Vitesse maximale
255
KM/H
Code de modèle
Tipo AM109.S1
Type de carrosserie
Spyder
Conception
Frua
Nombre de voitures manufacturées
46
Châssis
Cadre d’acier ou châssis de plateforme de cadre en aluminium en forme d’échelle
Poids à sec
1,430kg
Architecture du moteur
6 cylindres, double arbre à cames en tête
Puissance maximale
245hp @ 5,800rpm
Années de production
1965 - 1969
Cylindrée
4,014
cc
Vitesse maximale
255
KM/H
Code de modèle
Tipo AM109.SA1
Type de carrosserie
Spyder
Conception
Frua
Nombre de voitures manufacturées
51
Châssis
Cadre d’acier ou châssis de plateforme de cadre en aluminium en forme d’échelle
Poids à sec
1,430kg
Architecture du moteur
6 cylindres, double arbre à cames en tête
Puissance maximale
265hp @ 5,200rpm

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 * Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).
 
Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.
 
Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.
 
Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

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