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Kyalami

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la description
La Kyalami marque à la fois la fin et le début d’une époque. Il s’agit du dernier coupé de Maserati équipé de l’illustre moteur V8 et du premier à être développé par Alejandro De Tomaso, nouveau propriétaire de la société. La Kyalami est basée sur le modèle Longchamp de De Tomaso. Le moteur V8 de Ford est remplacé par le moteur Maserati à quadruple arbre à cames en tête. Le design original de Tom Tjaarda est élégamment actualisé par Pietro Frua. Environ 210 exemplaires sont construits entre 1976 et 1983. Son nom provient de la piste de course sud-africaine où les Cooper Maserati avaient remporté une importante victoire de formule 1 presque dix ans auparavant.
SPÉCIFICATION

Kyalami

4.2

Kyalami

4.9
Années de production
1976 - 1983
Cylindrée
4,136
cc
Vitesse maximale
240
KM/H
Code de modèle
Tipo AM129
Type de carrosserie
2-portes, coupé 4-passagers
Conception
Frua
Nombre de voitures manufacturées
125
Châssis
Châssis de plateforme en acier
Poids à sec/masse en état de marche
1,550 / 1, 750kg
Architecture du moteur
90° V8, double arbre à cames en tête
Puissance maximale
265hp @ 6,000rpm
Années de production
1976 - 1983
Cylindrée
4,930
cc
Vitesse maximale
240
KM/H
Code de modèle
Tipo AM129/49
Type de carrosserie
2-portes, coupé 4-passagers
Conception
Frua
Nombre de voitures manufacturées
75
Châssis
Châssis de plateforme en acier
Poids à sec/masse en état de marche
1,550 / 1, 750kg
Architecture du moteur
90° V8, double arbre à cames en tête
Puissance maximale
280hp @ 5,600rpm
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 * Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).
 
Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.
 
Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.
 
Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

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www.maserati.com