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Coupé

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Peu de temps après l’arrivée de la nouvelle Spyder, le coupé subit la même transformation technique. La nouvelle version est présentée au salon de l’automobile de Détroit en janvier 2002. Le Coupé arbore le même design élégant, signé Giugiaro, que la 3200GT qu’il remplace. Cependant, l’intérieur n’a rien de déjà vu. Les feux arrières en forme de boomerang sont délaissés pour satisfaire les normes d’homologation américaines. Le nouveau Coupé est propulsé par le nouveau moteur V8 à aspiration normale et offre deux options de boîte de vitesse : une transmission manuelle typique et une boîte de vitesse électro-hydraulique de style F1 avec des palettes de commande de boîte sur le volant (Cambiocorsa).
SPÉCIFICATION

Coupé

GT

Coupé

Cambiocorsa
Années de production
2002 - 2007
Cylindrée
4,244
cc
Vitesse maximale
285
KM/H
Code de modèle
M138
Type de carrosserie
2-portes, coupé 4-passagers
Conception
Italdesign
Nombre de voitures manufacturées
5,404(all)
Châssis
Acier résistant avec châssis avant et arrière
Poids à sec
1,570kg
Architecture du moteur
90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, carter sec, boîte-pont
Puissance maximale
390hp @ 7,000rpm
Années de production
2002 - 2007
Cylindrée
4,244
cc
Vitesse maximale
285
KM/H
Code de modèle
M138
Type de carrosserie
2-portes, coupé 4-passagers
Conception
Italdesign
Nombre de voitures manufacturées
5,404 (all)
Châssis
Acier résistant avec châssis avant et arrière
Poids à sec
1,580kg
Architecture du moteur
90° V8, 32 soupapes, double arbre à cames, carter sec, boîte-pont
Puissance maximale
390hp @ 7,000rpm
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 * Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

 
Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.


Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.


Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

 

 

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