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La Maserati A6G 2000, une voiture sport de série, est introduite en 1950 pour remplacer la A6 1500. Le chiffre « 2000 » indique la cylindrée du moteur en centimètres cubiques, la lettre « A » réfère à Alfieri Maserati, fondateur de la société décédé en 1932, « 6 » est le nombre de cylindres du moteur et la lettre « G » signifie « ghisa », le type de fonte utilisé pour construire les blocs moteurs, bien que Maserati commence à utiliser des alliages plus légers peu de temps après. L’alésage et la course du moteur à six cylindres en ligne sont augmentés comparativement au modèle précédent de 1,5 litre, incluant un arbre à cames en tête entraîné par chaîne, un carburateur triple et une puissance de sortie de 90 à 100 chevaux. Les dimensions du châssis restent les mêmes et la suspension arrière est améliorée. C’est au salon de l’automobile de Turin de 1950 que l’A6G 2000, et sa carrosserie signée Pinin Farina, est dévoilée. Très peu d’exemplaires sont produits : Pinin Farina construit neuf coupés bicorps de quatre places, auxquels ont reconnaît une ceinture de caisse élevée. Frua, de Turin, produit cinq décapotables et un coupé, alors que Vignale produit un coupé unique dessiné par Giovanni Michelotti. Les 16 voitures sont assemblées entre 1950 et 1951. Cela dit, le modèle est remplacé en 1954 avec l’arrivée d’un modèle grandement modifié, l’A6G/54. Assemblée à la main et des plus exclusives, l’A6G élève Maserati au rang des fabricants de voitures sport les plus raffinés du monde. Aujourd’hui, ses voitures sont parmi les plus prisées des collectionneurs.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

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Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
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