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Spyder

III

SPYDER III_2880x1920
Maserati Classic - Biturbo Spyder Cabriolet - carrosserie grise - vue latérale postérieure
none
la description
Le remodelage de 1991 incluait une série de mise au point esthétiques et techniques à la Spyder. La modification la plus importante concernait l’introduction de têtes de cylindre à quatre valves, avec des arbres à cames à quatre têtes, et visait à augmenter le rendement en dépit de l’installation d’un convertisseur catalytique, nécessaire pour la vente sur certains marchés. La conception de la voiture a été revue et nous avons ajouté des nouveaux phares avant plus minces, des bordures et des pare-chocs plus hauts, des jantes en alliage à six branches de 16 po, des rétroviseurs plus aérodynamiques et un déflecteur particulier à la base du pare-brise, inventé par le styliste de renommée mondiale, Marcello Gandini.
SPÉCIFICATIONS

Spyder III

Spyder III

cat.

Spyder III

(2800) cat.
Années de production
1991 - 1994
Cylindrée
1,996
cc
Vitesse maximale
230
KM/H
Code de modèle
Tipo AM333
Type de carrosserie
Spyder 2+2
Conception
Zagato - Gandini
Nombre de voitures manufacturées
509
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,333kg
Configuration de moteur
90° V6, 24 soupapes, double arbre à cames, biturbo
Puissance maximale
245hp @ 6,000rpm
Années de production
1991 - 1994
Cylindrée
2,790
cc
Vitesse maximale
225
KM/H
Model code
Tipo AM333
Type de carrosserie
Spyder 2+2
Conception
Zagato - Gandini
Nombre de voitures manufacturées
510
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,370kg
Architecture du moteur
90° V6, 24 soupapes, double arbre à cames, biturbo
Puissance maximale
240hp @ 6,200rpm
Années de production
1991-1994
Cylindrée
2,790
cc
Vitesse maximale
220
KM/H
Code de modèle
Tipo AM333
Type de carrosserie
Spyder 2+2
Conception
Zagato - Gandini
Nombre de voitures manufacturées
200
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,369kg
Architecture du moteur
90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo
Puissance maximale
225hp @ 5,500rpm
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 * Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).
 
Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.
 
Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.
 
Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com