EN DÉCOUVRIR PLUS
TOUS NOS MODÈLES
100% électrique
HYBRIDES
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
MC20
MC20 Cielo
Folgore
Fuoriserie
Special Series
History
Stories of Audacity
Maserati Tridente
Fuoriserie
Corse
Legacy
Experiences
Store
Partners
Values
Maserati Connect
Maserati Classiche
Financement
Occasions certifiées
Service et Assistance
Pièces et accessoires
Maserati Club
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Shell
Sonus faber
Tidal
Financement
Location longue-terme pour entreprises
Location longue-terme pour particuliers
Programme de maintenance
Video Health Check
Extension de garantie
Service de voiturier et véhicule de courtoisie
Assistance routière
Service client
Guides et documentation
Accessoires
Roues complètes
Pièces et Fluides d Origine

222

Export

222EXPORT_2880x1920
Lancée en 1988 comme remplaçante modernisée de la Biturbo Export, la 222 E a été conçue par le réputé styliste Marcello Gandini. Parmi les autres améliorations, on compte des modifications augmentant l’aérodynamisme, comme un devant arrondi, de nouveaux miroirs et un déflecteur arrière. Moins de deux ans après le lancement de la 222 E, la version SE, plus sportive, a été mise en marché, suivant les traces de la Biturbo S. La 222 SE a été modernisée en 1991, alors que de nouveaux phares, une calandre, des roues en alliage à sept branches et un nouveau déflecteur aérodynamique à la base du pare-brise y ont été ajoutés, et a été nommée 222 SR. Les caractéristiques d’ingénierie avancées comprenaient la nouvelle suspension dite « intelligente » en option. La 222.4v était très similaire à la 222 SR, mais a tiré parti de l’utilisation de têtes de cylindre de quatre soupapes et de quatre arbres à came en tête, pour augmenter la puissance de sortie de plus de 50 chevaux,
SPÉCIFICATION
Années de production
1988 - 1993
Cylindrée
2,790
cc
Vitesse maximale
220
KM/H
Code de modèle
Tipo AM331
Type de carrosserie
2-portes, coupé trois boîtes 5-passagers
Conception
Marcello Gandini
Nombre de voitures manufacturées
722
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,172kg
Architecture du moteur
90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo
Maximum power
225hp @ 5,500rpm
Années de production
1990 - 1993
Cylindrée
2,790
cc
Vitesse maximale
230
KM/H
Code de modèle
Tipo AM331
Type de carrosserie
2-portes, coupé trois boîtes 5-passagers
Conception
Marcello Gandini
Nombre de voitures manufacturées
220 (both 222 SE and 222 SE cat. 222 SR)
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,308kg
Architecture du moteur
90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo
Maximum power
250hp @ 5,600rpm
Années de production
1990 - 1993
Cylindrée
2,790
cc
Vitesse maximale
220
KM/H
Code de modèle
Tipo AM331
Type de carrosserie
2-portes, coupé trois boîtes 5-passagers
Conception
Marcello Gandini
Nombre de voitures manufacturées
221 (both 222 SE and 222 SE cat. 222 SR)
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,332kg
Architecture du moteur
90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo
Maximum power
225hp @ 5,500rpm
Années de production
1991 - 1994
Cylindrée
2,790
cc
Vitesse maximale
255
KM/H
Code de modèle
Tipo AM331
Type de carrosserie
2-portes, coupé trois boîtes 5-passagers
Conception
Marcello Gandini
Nombre de voitures manufacturées
130
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,315kg
Architecture du moteur
90° V6, 24 soupapes, double arbre à cames, biturbo
Maximum power
279hp @ 5,500rpm
VOIR PLUS DE SPÉCIFICATIONS VOIR MOINS DE SPÉCIFICATIONS

Racontez-nous vos histoires

Veuillez remplir tous les champs obligatoires.
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

Envoyer

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

Véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.