Modèles
  • SUV
  • SPORTS
  • Super sports

Achat
Expérience
Marque
Masterpieces
Services
Heritage
Motorsport
maserati-gt2-european-series-portimao-2026-victory-hero-desktop maserati-gt2-european-series-portimao-2026-victory-hero-mobile
MASERATI ACHÈVE LA SAISON EN TRIOMPHE À PORTIMÃO

Victoire au classement général et neuf podiums de catégorie dans la GT2 European Series powered by Pirelli.

Naarden, 19 octobre 2026 – Maserati Corse a clôturé en beauté la dernière manche de la saison 2026 des GT2 European Series powered by Pirelli, une année symbolique pour Maserati qui célèbre ses 100 ans d’engagement dans le sport automobile. Sur le circuit portugais, la marque au Trident a décroché cinq podiums de catégorie lors de la Course 1 (une victoire, trois deuxièmes places et une troisième place) et quatre lors de la Course 2 (trois victoires de catégorie et une troisième place), pour un total de neuf podiums.

Le week-end s'est achevé en beauté avec la victoire au classement général de la Course 2 remportée par le duo père-fils Philippe et Louis Prette (LP Racing). Philippe, le plus expérimenté des deux, qui avait participé à la manche précédente à Zandvoort, a été sacré champion dans la catégorie Masters. Cette fois-ci, le titre déjà en poche, il s’est élancé en Pro Am. Les Prette ont devancé un autre équipage de LP Racing, Niccolò Pirri et Stefano Rosina. Lors de la première course du matin, ils ont fini troisièmes au classement général. 

Maserati, qui a maintenu sa présence sur les 4,6 km de Portimão avec six équipages, a également décroché la pole position lors des deux séances de qualification, occupant les deux premières places sur la grille de départ de la première course et les quatre premières positions de la seconde.

Les « Iron Dames », Sarah Bovy et Laura Van den Hengel, ont également fait leur retour au Portugal, montant sur le podium dans leur catégorie respective. Antoine Potty (i4Race), après avoir manqué la précédente manche néerlandaise, a fait son retour à la compétition en marquant des points lors des deux courses : le matin, il a décroché la deuxième place au classement général (et la première en catégorie Silver). Thomas Yu Lee (LP Racing) s’est imposé en catégorie Masters lors de la course 2. Roberto Pampanini et Mauro Calamia (DINAMIC Motorsport) ont aussi pris le départ au Portugal, terminant quatrièmes en catégorie Pro Am lors de la course de l’après-midi. 

L’engagement de Maserati Corse dans ce championnat s’est encore renforcé avec sa nomination, pour la deuxième année consécutive, en tant que fournisseur officiel de voitures du GT World Challenge Europe powered by AWS, avec la Maserati GT2 Stradale désignée en tant que Safety Car et la MCPURA en tant que leading Car.

La Maserati GT2 a également fait une entrée fracassante dans la GT America powered by AWS, en remportant deux victoires au classement général à l'Indianapolis Motor Speedway. Alignée par l'écurie Risi Competizione et pilotée par Peter Dempsey, la voiture n° 100 s'est imposée dans les deux courses de 40 minutes disputées les 10 et 11 octobre.

Sur la grille de départ de la Course 1, dimanche matin, la première ligne était dominée par les Trident GT2, avec Potty en pole position et Pirri partant de la deuxième place. Le duo de tête a pris un bon départ, le jeune Italien Pirri réussissant un très beau contre-dépassement pour défendre sa deuxième place. Au milieu de la course, l’intervention de la Safety Car a déclenché une vague effrénée d’arrêts au stand. Au redémarrage, les Trident ont offert un véritable spectacle. Au classement général, Potty a terminé deuxième, les Prette père et fils occupant la troisième marche du podium et Pirri/Rosina la quatrième. Dans la catégorie Silver, Potty s'est classé premier, tandis que Pirri/Rosina ont terminé deuxièmes. En Pro Am, les Prette ont franchi la ligne d'arrivée en deuxième position, tandis que les « Iron Dames » van den Hengel/Bovy ont terminé troisièmes. En Masters, la bonne performance de Yu Lee lui a permis de terminer deuxième. 

Lors de la deuxième course, dimanche après-midi, après une superbe séance de qualifications, Maserati occupait les deux premières lignes : Louis Prette en pole position, suivi de Potty, Calamia et Rosina. Au terme d’une course riche en rebondissements, le bilan pour la marque au Trident s’est avéré très positif. Victoire au classement général pour Louis et Philippe Prette, devant Pirri/Rosina, ce dernier duo s’imposant dans sa catégorie (Potty terminant troisième). Yu Lee, après avoir réalisé une belle remontée, s'est imposé dans la catégorie Masters, venant ainsi couronner un week-end mémorable pour Maserati. 

Vincent Biard, directeur de Maserati Corse : « Cette finale de saison est la meilleure façon de célébrer à la fois une nouvelle année marquante pour Maserati GT2 et les 100 ans de Maserati dans le sport automobile. Voir autant de voitures et d’écuries différentes concourir sous les couleurs du Trident est pour nous une grande fierté. Les résultats obtenus ici à Portimão confirment une nouvelle fois la compétitivité de la Maserati GT2 et sa capacité à s’imposer comme une référence avec diverses équipes et pilotes. Combinés au troisième titre consécutif de Philippe Prette, ces résultats récompensent également l’engagement de Maserati Corse. Nous croyons fermement en la GT2 European Series, et notre objectif est de continuer à nous développer dans ce championnat, en consolidant la GT2 et en nous tournant vers l’avenir avec le développement du projet GT4. »

En savoir plus

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 113 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 93,6 g/km (WLTP).
Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.
Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.
Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com