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Notre équipe

Maserati MSG Racing

Nous nous consacrons à l’excellence sur la piste tout en travaillant pour avoir un impact bien au-delà.

Présentation de l’équipe Maserati MSG Racing 2024/2025

Après nos deux premières saisons en Formule E 100 % électrique, le Trident entame sa troisième saison consécutive dans le monde du sport automobile d’élite après plusieurs décennies d'absence dans la compétition en monoplace, plus électrisé que jamais pour ce qui nous attend. Maserati MSG Racing participera à la saison 11 avec la toute nouvelle GEN3 Evo Tipo Folgore, la voiture de course entièrement électrique la plus rapide du Trident, avec un nouveau pilote et une nouvelle équipe de recrues qui entrent déjà dans l’histoire.

Une passion innée pour le sport automobile et un besoin insatiable d’innovation propulsent l’équipe vers l’avant et à toute vitesse dans le Championnat du Monde de Formule E de la FIA.

Stoffel Vandoorne

PILOTE

Le Belge Stoffel Vandoorne, l’un des concurrents d’élite de la Formule E, a tout couru. Sa passion pour la vitesse a été révélée dès son enfance, le menant rapidement vers des compétitions professionnelles, des titres en monoplace juniors à la domination en GP2, en passant par la course en Formule 1, tout cela l’a amené à rejoindre la Formule E 100 % électrique lors de la saison 5.

Au cours des six dernières saisons, Stoffel s’est distingué dans le sport automobile tout électrique, décrochant 16 podiums et devenant le champion du monde de Formule E lors de la saison 8. Aujourd'hui, au sein de Maserati MSG Racing, il est impatient de mettre à l’épreuve la voiture de course la plus rapide du championnat pour faire de cette saison l'une des plus mémorables.

Jake Hughes

PILOTE

L’un des talents les plus prometteurs de la grille de Formule E, le Britannique Jake Hughes, s’est rapidement fait un nom lors de ce qui est considéré comme l’une des saisons de débutants les plus impressionnantes jamais vues en Formule E, en décrochant la pole position dès sa troisième course en saison 9. Jake a continué à se démarquer lors des qualifications à plusieurs reprises, obtenant son premier podium à Shanghai au cours de la saison 10.

Avant sa saison de débutant, Jake a participé à la saison 7 en tant que pilote de réserve officiel pour Maserati MSG Racing – à l’époque Venturi Racing – faisant de lui un membre bien connu de l’équipe. À l’aube d’un nouveau chapitre pour la Formule E, Jake est impatient d’entamer sa troisième saison de sport automobile 100 % électrique avec le Trident.

Cyril Blais

Directeur d'équipe

À la tête de Maserati MSG Racing pour la saison 11, Cyril Blais. Ancien directeur adjoint de l’équipe, Cyril a rejoint l’équipe pour la première fois en 2022, lorsqu’il était ingénieur de course pour Lucas di Grassi, avant d’assumer le rôle d’ingénieur de course pour le pilote qui a remis le Trident sur le devant de la scène pour la première fois dans un championnat du monde depuis 1996, Maximilian Günther, au cours des saisons 9 et 10. Avant le début de la saison 10, Cyril a été promu ingénieur en chef, puis a été élevé au rang de directeur adjoint de l’équipe pendant la saison 10.

Avec un palmarès impressionnant et des distinctions telles que le prestigieux titre d’ingénieur de l’année en Formule E, Cyril est un choix naturel pour conduire Maserati MSG Racing vers une nouvelle saison prometteuse et bien au-delà.

MASERATI TIPO FOLGORE

Notre bolide

En savoir plus sur la GEN3 Evo Tipo Folgore.

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FAQ sur la Maserati Formule E

Qui est le directeur de l’équipe de Maserati en Formule E ?

Cyril Blais est le directeur de l’équipe Maserati MSG Racing pour la saison 11. Après avoir occupé le poste de directeur adjoint de l’équipe aux côtés de José Aznar lors de la saison 10. Ayant rejoint MSG en 2022 en tant qu’ingénieur de course de Lucas di Grassi, Blais a poursuivi sa carrière en tant qu’ingénieur avec Maximilian Günther, contribuant à remettre le Trident sur le devant de la scène et à devenir l’ingénieur de l’année en Formule E en 2023.

Quelle est l’histoire de Maserati en Formule E ?

La Maison du Trident a rejoint MSG Racing il y a trois ans pour former Maserati MSG Racing pour la saison 9 (2022/2023) du Championnat du Monde de Formule E ABB FIA. Ces débuts ont également marqué le retour de Maserati dans le monde des monoplaces de compétition après six décennies d'absence.

Qui est le propriétaire de Maserati MSG Racing ?

Maserati MSG Racing est l’équipe née du partenariat établi le 7 avril 2022 entre Venturi Racing et Maserati pour participer au Championnat du Monde de Formule E ABB FIA, combinant les capacités de Maserati en tant que constructeur et l’expérience de Venturi Racing dans le championnat de voitures électriques, qui remonte au début de la série 100 % électrique en 2014.

Ressentez le pouls de Folgore

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

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