Première mondiale de la nouvelle Maserati MC20 Cielo

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Modène (Italie), 25 May 2022. La supercar MC20 est maintenant aussi un spyder : Maserati présente la MC20 Cielo, une voiture unique en son genre, en mesure d'offrir les performances d'une véritable super-sportive, ainsi qu'un plaisir de conduite holistique et complètement nouveau.

Son nom, MC20 Cielo, annonce clairement ses caractéristiques : MC est l'abréviation de Maserati Corse ; 20 fait référence à 2020, l'année qui marque le début de la nouvelle ère de la marque ; Cielo souligne le fait qu'il s'agit d'un modèle consacré au plaisir de conduire en plein air, tout en conservant naturellement toutes les spécificités d’un coupé.

Équipée du révolutionnaire moteur V6 Nettuno, la Cielo offre un mélange parfait de sportivité et de luxe, grâce à une caractéristique unique dans son segment : l'innovant toit en verre rétractable. En fait, ce nouveau Spyder représente un point de rencontre entre l'audace de Maserati et le ciel infini, avec un véritable « sky feeling ».

Le modèle est équipé d'une toit vitré électrochrome de pointe qui peut passer instantanément du clair à l'opaque en appuyant sur un bouton de l'écran central, grâce à la technologie PDLC (Polymer-Dispersed Liquid Crystal). Le toit est également le meilleur de sa catégorie en termes d'isolation thermique et de vitesse d'ouverture et de fermeture (12 secondes seulement).

Grâce à ce concentré de technologie, la MC20 Cielo offre une expérience de conduite multisensorielle : globale lorsque le toit est fermé et opaque, unique grâce à la luminosité de l'habitacle lorsque le toit est transparent, holistique lorsque le toit est ouvert.

Développé au Maserati Innovation Lab et produit dans l'usine historique de Viale Ciro Menotti, ce spyder est 100 % made in Italy et 100 % réalisé à Modène, tout comme la version coupé.

La MC20 Cielo est conçue pour la perfection. Elle ne pèse que 65 kg de plus que la version coupé, ce qui a été rendu possible par un travail minutieux et précis lors des étapes de la conception de ce modèle. Outre son rapport poids/puissance exceptionnel, le châssis en fibre de carbone (le même pour les trois configurations prévues : coupé, spyder et la future version électrique) garantit également une rigidité en torsion sans compromis, offrant ainsi une combinaison de maniabilité extraordinaire sur route et sur les circuits.

Ce nouveau spyder est un modèle au design à la fois élégant et très sportif. Son caractère et sa personnalité, soulignés par la pureté de ses formes et par son aérodynamisme raffiné, testé à 360° en soufflerie, avec le toit ouvert ou fermé.

Dans son design, rien n'est superflu ; tout a sa propre fonction. La seule concession à un effet de surprise est la présence de portes papillon, comme dans la version coupé. Ce type de porte facilite l'accès à l'intérieur et à l'extérieur de l'habitacle, tout en mettant en valeur le cockpit en fibre de carbone et la roue avant.

D'un point de vue esthétique, la version de lancement présente une nouvelle couleur métallique à trois couches, dénommée Acquamarina, disponible dans le cadre du programme de personnalisation Maserati Fuoriserie. Cette couleur qui interagit avec la lumière, se révélant de manière surprenante. La base est un gris pastel inspiré de la course automobile, rappelant l'ADN sportif de la MC20, accompagné d'un mica aigue-marine irisé qui anime la teinte et la rend exceptionnelle.

Le nouveau modèle dispose également d’une vaste gamme de systèmes de sécurité active. En plus des capteurs de stationnement, de la caméra de recul et de la surveillance de l'angle mort inclus dans la MC20 depuis la version 2022, le nouveau spyder introduit le freinage d'urgence autonome, les informations sur les panneaux de signalisation et une nouvelle caméra à 360°.

La MC20 Cielo est équipée d'un système audio Sonus faber High Premium en option. Le système MC20 Coupé, un système audio embarqué primé par l'EISA, a été spécifiquement optimisé pour répondre aux besoins acoustiques et de positionnement uniques de l'habitacle du spyder, avec une position particulière des 12 haut-parleurs du système pour obtenir le son naturel qui distingue les systèmes audio Sonus faber. Enfin, l'expérience embarquée est gérée par le système multimédia Maserati Intelligent Assistant (MIA) et par Maserati Connect.

Lors de la première mondiale du nouveau Spyder Maserati, le lien avec le ciel sera le thème central, pour vous emmener dans une nouvelle dimension du plaisir : il suffira de lever les yeux et de regarder vers le ciel.

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Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 9,4-8,2 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné 213-186 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Ghibli Modena consommation: combiné 11,6-10,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 249-242 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 11,5-11,1 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261-251 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,6-12,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 285-279 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante GT Hybrid consommation: combiné 10,7-9,7 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné combiné 243-220 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante Modena consommation: combiné 13,5-12,6 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 304 - 284 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante Modena S consommation: combiné 12,8-12,1 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 288-272 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante Trofeo consommation: combiné 14,6-14,0 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné 330-317g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 11,6-11,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 263-253 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,5-12,2 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 282-276 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

MC20 consommation: combiné 11,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.