La supercar MC20 de Maserati présentée en Chine au salon Auto China 2020

Beijing/Modène, 28 septembre 2020 – La MC20, la nouvelle supercar de Maserati, a fait ses débuts en Chine dans le cadre du salon Auto China 2020 de Beijing. La nouvelle MC20 est le premier modèle de la nouvelle ère de Maserati, caractérisé par ses nombreuses innovations ainsi que son style unique et audacieux. Le stand présentait également la toute nouvelle Ghibli Hybrid Fenice Limited Edition, les éditions limitées PELLETESSUTA™ ainsi que plusieurs modèles du millésime 2020.

La présentation de la MC20 en Chine

La silhouette étonnamment élégante et dynamique de la MC20 a conquis le public présent à Auto China 2020. Fabriquée à 100 % à Modène dans l'usine historique de Viale Ciro Menotti, la MC20 est l’expression du riche héritage italien de la marque au Trident, tout en démontrant la volonté irrépressible d'innovation qui caractérisera le futur de Maserati.

La MC20 est propulsée par le nouveau moteur Nettuno, qui intègre des technologies dérivées du monde de la F1, désormais disponibles pour la toute première fois dans le groupe motopropulseur d'une voiture de route. Le moteur, qui intègre la technologie MTC (Maserati Twin Combustion), est un V6 de 630 chevaux produisant un couple de 730 Nm qui assure un temps d'accélération de 0 à 100 km/h inférieur à 2,9 secondes et une vitesse de pointe dépassant les 325 km/h. Grâce à son rapport poids/puissance d’à peine 2,33 kg/ch, la MC20 atteint sans effort des vitesses extrêmement élevées.

Tout au long de ses 106 ans d'histoire, Maserati a développé sa propre philosophie de construction automobile raffinée, qui associe à la perfection caractère sportif et luxe. La nouvelle MC20 ne fait pas exception à la règle. Un design aérodynamique simple mais élégant confère à la MC20 une silhouette élancée, avec des portes papillons ergonomiques qui sont non seulement étonnamment séduisantes, mais aussi très fonctionnelles.

Comme elle marque le retour de la marque au Trident au monde de la compétition, la MC20 est également dotée de technologies de pointe qui assurent un plaisir de conduite maximal.

Celles-ci comprennent une monocoque entièrement en fibre de carbone et un système de suspension à double bras triangulaire avec amortisseurs actifs, permettant à la voiture de fournir les meilleures performances tout en assurant une maniabilité et un confort maximum. Un autre exemple de l'engagement de la MC20 en faveur des technologies de pointe est son rétroviseur numérique sans cadre, qui offre une visibilité nettement accrue pour le conducteur.

 De plus, la voiture est équipée à la fois de la toute dernière version du système MIA (Maserati Intelligent Assistant) et du nouveau programme Maserati Connect. Grâce à l'écran central tactile de 10,25 pouces, le conducteur peut profiter des tous nouveaux services d’infodivertissement interconnectés en temps réel.

Maserati a développé six nouvelles couleurs pour caractériser la MC20 : Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma et Grigio Mistero. Chacune de ces nuances a été conçue, dessinée et développée exclusivement pour transmettre le caractère sportif inégalé de la MC20.

La nouvelle ère de Maserati

Avec la nouvelle MC20, la marque au Trident fondée il y a 106 ans se projette vers le futur, tout en valorisant ses propres racines. Succédant à la MC12, cette nouvelle voiture marque un retour aux origines de Maserati dans le monde de la course automobile. Avec la MC20, Maserati a maintenant officiellement donné le coup d'envoi d'une nouvelle ère : le constructeur de Modène continuera à façonner l'avenir avec une audace inégalée.

En plus de la nouvelle supercar MC20, le nouveau SUV de Maserati sera présenté prochainement. Son nom, Grecale, comme le veut la tradition Maserati, fait référence à celui d’un vent légendaire ; ce futur SUV Maserati est destiné à jouer un rôle clé dans le développement de la marque.

Maserati a également présenté Folgore, sa nouvelle stratégie d'électrification pour susciter une véritable passion pour les nouvelles technologies énergétiques, avec une démonstration sur la scène d'Auto China 2020 de son tout premier modèle hybride, la nouvelle Ghibli Hybrid. Lancé en juillet, ce modèle symbolise l'arrivée de l'ère de l'électrification chez Maserati avec son design accrocheur. Son lancement a été un énorme succès sur le marché, avec un carnet de commandes pour la Ghibli Hybrid Fenice Limited Edition rapidement rempli.

La Quattroporte et le Levante PELLETESSUTA™ Editions limitées ont également été exposés à Auto China, pour présenter au public chinois l'esthétique, le raffinement et l'exclusivité typiques de Maserati. La personnalisation a toujours été au cœur du service à la clientèle de la marque au Trident.

À l'avenir, grâce au nouveau programme Maserati FUORISERIE, il sera possible de personnaliser chaque Maserati pour qu'elle corresponde aux goûts uniques de chaque client.

Le futur est arrivé. La marque au Trident continuera de créer des produits et des expériences extraordinaires, tout en restant fidèle à ses valeurs fondamentales : innovante par nature, unique par son design, animée par la passion.

 

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Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).