La Maserati MC20 Cielo fait ses débuts aux États-Unis

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MONTEREY (Californie), 19 août 2022. La nouvelle Maserati MC20 Cielo a fait ses débuts sur le continent américain aujourd'hui dans le cadre de « The Quail, A Motorsports Gathering », le prestigieux rassemblement californien qui fait désormais partie intégrante de la culture automobile aux États-Unis. « The Quail », un des évènements de la prestigieuse « Car Week » de Monterey, était le cadre idéal pour présenter la version cabriolet de la supercar de la marque au Trident.  

Davide Grasso, CEO de Maserati, et Bill Peffer, CEO de Maserati Americas, ainsi que Klaus Busse, Head of Maserati Design, ont présenté la dernière nouveauté de la marque au Trident. Le SUV Grecale Trofeo et la supercar MC20 Coupé étaient également présents sur le stand. 

Équipée du révolutionnaire moteur V6 Nettuno de dernière génération, la MC20 Cielo offre une combinaison idéale de sportivité et de luxe, grâce à une caractéristique unique pour son segment : son innovant toit en verre rétractable. On pourrait presque dire que ce nouveau Spyder représente le point de rencontre entre l'audace de Maserati et l’infini du ciel, offrant un véritable « sky feeling ».

Ce modèle est le seul cabriolet à ce jour à être équipé d'un toit en verre intelligent rétractable innovant et unique, pouvant devenir instantanément opaque ou transparent avec une simple pression sur un bouton. Pour ce faire, le toit fait appel à la technologie des cristaux liquides dispersés dans un polymère (PDLC) pour offrir une expérience de conduite à multiples facettes : confortable et concentrée lorsque le toit est fermé et opaque ; une « sensation de ciel ouvert » unique lorsque le toit est transparent ; et enfin une expérience holistique lorsque le toit est rétracté.

Le cœur de la MC20 Cielo est le nouveau moteur révolutionnaire Nettuno, un V6 biturbo de 3,0 litres qui développe 630 chevaux à 7'500 tr/min, avec un couple de 730 Nm à 3’000-5'500 tr/min. Le Nettuno de Maserati est le premier moteur destiné à une routière à utiliser un système de combustion innovant à préchambre avec deux bougies d'allumage, une technologie dérivée du monde de la Formule 1. 

La MC20 Cielo a été développée dans l’Innovation Lab de Maserati à Modène et est produite dans l'usine historique de Viale Ciro Menotti, toujours à Modène : elle est donc 100 % Made in Italy. 

Deux autres modèles sont également présents sur le stand de la marque au Trident : le Grecale Trofeo et le coupé MC20, dans une version Fuoriserie spectaculaire.

Le Grecale Trofeo, en Grigio Lava Opaco, est équipé d'un moteur à essence V6 3.0 L de 530 ch à hautes performances, basé sur le Nettuno. Le tout nouveau SUV de la marque représente une combinaison parfaite d'élégance, d'innovation, de performance et de polyvalence, tout en assurant maniabilité, sécurité et confort.

De son côté, la MC20 Fuoriserie, avec sa livrée Rosso Corse, Bianco Audace Lucido et Verde Smeraldo, fait partie du programme de personnalisation Maserati Fuoriserie. Ce programme offre aux clients de Maserati la possibilité de créer la voiture de leurs rêves, adaptée à leurs goûts. Grâce à un large éventail de couleurs et de motifs, la seule limite est l'imagination, chacun pouvant exprimer sa créativité personnelle à sa guise.

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 9,4-8,2 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné 213-186 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Ghibli Modena consommation: combiné 11,6-10,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 249-242 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 11,5-11,1 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261-251 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,6-12,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 285-279 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante GT Hybrid consommation: combiné 10,7-9,7 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné combiné 243-220 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante Modena consommation: combiné 13,5-12,6 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 304 - 284 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante Modena S consommation: combiné 12,8-12,1 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 288-272 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Levante Trofeo consommation: combiné 14,6-14,0 l/100 km*// Émissions de CO₂: combiné 330-317g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 11,6-11,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 263-253 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,5-12,2 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 282-276 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

MC20 consommation: combiné 11,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: G

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 149 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.