Maserati reçoit le prix du « world’s best event » de l’année 2020 « MMXX: Time to be Audacious » conquiert le jury du Best Event Awards World

Un événement sans précédent pour le secteur automobile, de portée planétaire : Maserati a remporté le Grand Prix Best Event Awards World 2020.

Le spectacle « MMXX : Time to be Audacious », organisé pour marquer le début de la nouvelle Ère de la marque en septembre dernier avec la première mondiale de la nouvelle supercar MC20, a reçu hier soir le premier prix du Bea World Festival - The International Festival of Events and Live Communication, un concours mondial qui sélectionne les meilleurs événements et lieux évènementiels de l'année dans le monde entier.

« MMXX : Time to be Audacious » a été conçu et produit pour Maserati par FeelRouge Worldwide Shows, qui a reçu le prix de la meilleure agence événementielle de l'année.

« La marque a passé la vitesse supérieure et est entrée dans une nouvelle ère », a commenté Davide Grasso, CEO de Maserati. « Et nous l'avons fait dans le pur style Maserati : avec audace, en allant constamment de l'avant et en nous concentrant sur notre objectif. Nous avons créé un événement sans précédent pour notre secteur, une véritable expérience de marque qui incarne le courage de la famille Maserati et nos valeurs ».

« Maserati s’est engagée dans une phase de développement qui va très loin, car nous bâtissons notre propre avenir », a poursuivi Davide Grasso. « Bien qu’il s’agisse d’une période difficile pour nous tous, nous sommes guidés par la passion, notre design est unique et nous sommes d’une nature innovante. Notre ADN révolutionnaire s'est pleinement exprimé dans cet événement sans précédent ».

« Maserati nous a permis d'exprimer au mieux notre créativité et nos compétences en matière de production », a déclaré Valentina Saluzzi, CEO de FeelRouge Worldwide Shows. « Ces prix importants récompensent à juste titre la clôture du premier cycle de vie de FeelRouge, qui fête aujourd'hui ses cinq ans, et nous projettent vers un avenir prometteur, fait de nouveaux défis que nous relèverons avec enthousiasme avec nos partenaires et les Balich Worldwide Shows ».

Cet événement Maserati n’a pas obtenu uniquement le premier prix : grâce à sa double nature (réelle et virtuelle), Maserati s’est placée sur le podium dans différentes catégories, arrivant première dans la catégorie « Digital/Hybrid Brand Experience », deuxième dans les catégories « Digital/Hybrid B2C » et « Use of Technology », et troisième dans la catégorie « Digital Transformation ».

« MMXX: Time to be Audacious »
Cet événement était composé de trois volets : un spectacle en direct, une expérience virtuelle et un véritable voyage dans l'identité de Maserati impliquant des lieux clés de Modène. Le concept était une expérience de marque unique, une véritable première pour le secteur automobile, qui a représenté le début de la nouvelle Ère Maserati.

Le spectacle du mercredi 9 septembre était à la fois réel, avec environ 500 invités au circuit de Modène, et virtuel, sous la forme de deux événements miroirs simultanés à New York et à Tokyo.

Le spectacle, présenté de manière captivante et sous le signe de la passion, a été conçu pour inspirer, tout en évitant les formats conventionnels d’autocélébration et de lancement de produits. Il s'agissait d'une véritable immersion dans l'âme de la marque, qui célébrait sont histoire et révélait son identité totalement renouvelée.

Ce spectacle au rythme effréné a plongé le spectateur dans un flux d’émotions comprenant des performances en direct, des images anamorphiques et en réalité augmentée, projetées sur un écran monumental d'une superficie totale de 630 m2. Une séquence presque cinématographique a guidé les invités, présents sur le circuit ou via le streaming en direct, vers une nouvelle vision contemporaine de la Maserati, préparant le terrain pour le moment-clou du spectacle : la Première mondiale de la nouvelle MC20.

Le jour suivant, toute la ville de Modène a été transformée en scène pour ce concept unique de communication de marque. L'usine historique de Viale Ciro Menotti et le Maserati Innovation Lab, le théâtre anatomique de la ville et ses principales places, sont devenus les scènes d'un récit visionnaire embrassant le passé, le présent et le futur de Maserati.

load more
no results

Essai sur route

Recherchez le distributeur le plus proche
Essai sur route

Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).