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16ème édition de la course Cape2Rio

Départ du Maserati Multi 70 de Giovanni Soldini à 14h30 heure locale

Soldini et son équipage affronteront le trimaran LoveWater

Modène, 10 janvier 2020 – Le 11 janvier 2020 à 14h30 heure locale (12h30 UTC), à Table Bay, la baie à proximité du Cap, en Afrique du Sud, Maserati Multi 70 et Giovanni Soldini prendront part au départ de la 16ème édition de la course Cape2Rio.

 

Giovanni Soldini a battu le record de la traversée en 2014 à bord du monocoque VOR70 Maserati (10 jours, 11 heures, 29 minutes et 57 secondes), et l’équipage italien est prêt à affronter les 3'600 milles entre Le Cap et Rio de Janeiro avec le trimaran Maserati Multi 70. Leur principal concurrent est l’impressionnant trimaran de 24,4 mètre LoveWater, dont le skipper est Craig Sutherland.

 

Le départ de cette course a été divisé en trois phases pour les 25 embarcations participant à la compétition : les 13 plus petits voiliers sont partis le 4 janvier, tandis que le départ des monocoques est prévu le 11 janvier à 14h00 (heure locale), et celui des deux multicoques à 14h30 (heure locale). Les voiliers mettront le cap direction nord-ouest vers l’archipel de Trindade et Martin Vaz, avant de pointer vers Rio de Janeiro.

 

Un autre voilier italien participe à cette compétition : le Southern Wind 102 de Federico Borromeo Almagores II, dont le skipper est Andrea Henriquet.

 

Soldini a déclaré : « LoveWater est un super trimaran de la classe ULTIM, les géants de la mer : il fait 10 pieds de plus que le Maserati Multi 70, il est donc potentiellement plus rapide. Notre point fort sont les foils, qui nous permettent de voler au-dessus de l'eau, si les vagues et les conditions de vent le permettent. Ce sera une lutte acharnée, nous ferons de notre mieux ! ».

LoveWater peut compter sur un équipage expérimenté, dont l'anglais Brian Thompson, grand marin et expert des multicoques océaniques. Il a à son palmarès la Volvo Ocean Race 2006 à bord du ABN AMRO ONE de Mike Sanderson et le Trophée Jules Verne 2012 à bord du Banque Populaire V de Loïck Peyron. Thompson est également l’ex- skipper du MOD70 Phaedo3 et équipier du trimaran Argo, deux voiliers qui ont maintes fois affronté le Maserati Multi 70.

 

Créée en 1971 par le Royal Cape Yacht Club et se déroulant tous les deux ou trois ans, la Cape2Rio est la plus longue course intercontinentale de l'hémisphère sud et représente depuis toujours un événement légendaire pour tout navigateur expérimenté. Cette compétition a attiré de nombreux participants italiens : outre Maserati, les autres vainqueurs italiens sont le Guia III de Giorgio Falck et la Chica Tica de Carlo di Mottola Balestra, respectivement vainqueurs en temps réel et en temps compensé lors de l'édition de 1976. La même année, la grande navigatrice Ida Castiglioni participa également à la compétition à bord du Kiaola II avec un équipage entièrement féminin.

Le parcours original part du Cap et arrive à Rio de Janeiro, mais lors de certaines éditions, la ligne d'arrivée a été déplacée vers d'autres destinations : pendant les années de protestation contre l'Apartheid, la course s'est terminée à Punta del Este, en Uruguay, et, en 2006 et 2009, à Salvador de Bahia, au Brésil.

L’équipage du Maserati Multi 70’s est composé de 8 marins

Giovanni Soldini (IT), skipper – il a à son actif 25 ans d'expérience de la course au large, dont deux tours du monde en solitaire, six Québec-Saint Malo, six Ostar, trois transats Jacques Vabre et plus de 40 traversées océaniques. À bord du Maserati VOR70, il a remporté de nombreuses victoires et établi des records importants, dont celui de la Cadix-San Salvador (2012) et de la Gold Route New York-San Francisco (2016). En 2016, il s'est lancé dans un nouveau défi à la barre du Maserati Multi 70, à bord duquel il a établi le record de la Route du Thé, entre Hong Kong et Londres (2018), sans compter ses victoires lors de nombreuses courses océaniques. En 2019, il a franchi en première position la ligne d'arrivée du RORC Caribbean 600, établissant par la même occasion le nouveau record de course.

Guido Broggi (IT), régleur de grand-voile - il est le capitaine du Maserati Multi 70, a des milliers de milles de navigation en mer à son actif et travaille aux côtés de Soldini depuis de nombreuses années, puisqu'il a été chef d'équipe lors de la construction et de la préparation du Fila de 60 pieds 1998. Il est membre permanent de l'équipage et il a participé à toutes les courses à bord du trimaran, y compris le record de la Route du Thé.

John Elkann (IT), barreur et régleur - Président de Fiat Chrysler Automobiles. Passionné de voile, il a souvent navigué avec Giovanni Soldini depuis 2009. Il a participé à de nombreuses courses et tentatives de record à bord du Maserati VOR70 et a participé à la Transpac en 2017 à bord du Maserati Multi 70.

Carlos Hernandez Robayna (ESP), régleur – ce marin expérimenté a navigué dans différentes catégories et aux côtés de Soldini lors de nombreuses régates et traversées océaniques, dont la Cape2Rio 2014, établissant un nouveau record à bord du Maserati VOR70. En 2019, à bord du Maserati Multi 70, il a participé au RORC Caribbean 600 et à la Transpac.

Oliver Herrera Perez (ESP), numéro 1 – tout au long de sa carrière, il a navigué à bord de voiliers comme le Ims 500, le Swan 45 et le Rc44. Il a fait partie de l'équipage de Soldini pour tous les convoyages et les courses de ces dernières années, y compris le record de la Route du Thé.

Nico Malingri (IT), wincheur et régleur - il a conquis deux records en double avec son père Vittorio Malingri à bord d'un catamaran de 20 pieds : le Marseille-Carthage en 2016 et le Dakar-Guadeloupe en 2017. Il a navigué pour la première fois à bord du Maserati Multi 70 en 2018 à l’occasion de la Rolex Middle Sea Race.

Matteo Soldini (IT), wincheur et régleur – neveu de Giovanni, il a de nombreuses transocéaniques à son actif et a participé à de nombreuses courses, dont la Maxi Yacht Rolex Cup, la Swan Cup et la Mini Fastnet. Il a fait partie de l’équipage du Maserati Multi 70 pour tous les convoyages et les chantiers et, depuis 2018, il est membre permanent de l'équipage pour les courses à bord du trimaran. 

Pierre-Laurent Boullais (FRA) – ce passionné de voile a déjà participé à de nombreuses transatlantiques avec l’équipage italien, dont la Transpac 2013 à bord du VOR70 Maserati.

L'équipage du Maserati Multi 70 est arrivé au Cap à la mi-novembre, après une convoyage rapide depuis Singapour, et s’est mis immédiatement au travail pour préparer le trimaran à cette compétition. Giovanni Soldini a déclaré : « Après de nombreux milles de navigation, nous avons dû effectuer des travaux de maintenance ordinaires à bord, mais surtout nous sommes très heureux d'avoir pu mettre en œuvre certaines améliorations au niveau de l'aérodynamique, étudiées avec les ingénieurs du Maserati Innovation Lab. C'est un long processus qui va durer un certain temps et nous sommes impatients de tester les derniers développements en régate ».

La course Cape2Rio est la première régate de la saison 2020 de Giovanni Soldini et du Maserati Multi 70. Après son arrivée à Rio de Janeiro, l'équipage italien se rendra d'abord à St. Maarten pour le Caribbean Multihull Challenge (14-16 février), puis à Antigua pour le RORC Caribbean 600 (24 février). Ensuite, Giovanni Soldini et son équipage tenteront de battre deux records importants : le Record de l'Atlantique, des Bermudes à Plymouth, et le Record de la Manche, de Cowes à Dinard. Enfin, le Maserati Multi 70 participera à la première édition de la Super 8 Race, dont le départ et l'arrivée sont à Gênes, et à la Rolex Middle Sea Race, en octobre 2020

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 174 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 115 g/km.
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