De Drietand boekt twee algemene overwinningen en verovert de poleposition voor de race op zondag in de SRO3-klasse tijdens de seizoensfinale.
Indianapolis, 12 oktober 2026 – De Maserati GT2 kende een droomdebuut in de GT America powered by AWS met twee algemene overwinningen op de Indianapolis Motor Speedway. De door Risi Competizione ingezette nummer 100, bestuurd door Peter Dempsey, won beide races van 40 minuten op zaterdag 10 en zondag 11 oktober. Dankzij de GT2+-kit mocht de Maserati GT2 uitkomen in de SRO3-klasse en het opnemen tegen GT3-modellen.
Met deze resultaten keerde Maserati als winnaar terug naar de legendarische Brickyard, waar Wilbur Shaw in 1939 en 1940 met een Maserati 8CTF twee opeenvolgende edities van de Indy 500 won. Maserati is tot op vandaag het enige Italiaanse merk dat deze race heeft gewonnen. Na de statische presentatie van de GT2 in Indianapolis in 2025 kreeg het competitiedebuut van dit jaar een bijzondere betekenis: nummer 100 vierde zowel het honderdjarig bestaan van het iconische Drietand-logo als de honderdste verjaardag van Maserati’s racedebuut.
In race 1 startte Dempsey achteraan op de grid nadat zijn snelste tijd tijdens de kwalificatie op vrijdag was geschrapt. Ondanks die tegenslag baande de Ierse coureur zich een weg door het veld. Met minder dan drie minuten te gaan passeerde hij Memo Gidley, de SRO3-kampioen van 2026. Dempsey hield stand en won met een voorsprong van 0,307 seconde. Bovendien reed hij de snelste ronde, waarmee hij de poleposition voor race 2 veiligstelde.
Op zondag verzilverde Dempsey zijn poleposition met een tweede overwinning. Hij leidde van start tot finish en kwam 2,702 seconden vóór Gidley over de streep. Ook reed hij opnieuw de snelste ronde, als bekroning van een uitzonderlijk weekend voor Maserati en Risi Competizione.
De GT2+-kit, ontwikkeld in samenwerking met SRO, maakt de Maserati GT2 geschikt voor deelname aan de SRO3-klasse van de GT America powered by AWS en laat de auto rechtstreeks tegen GT3-modellen uitkomen. Het pakket verhoogt de neerwaartse druk en het vermogen dankzij aerodynamische aanpassingen en een nieuwe kalibratie van de Nettuno-motor. Ook de schokdempers en het remsysteem werden aangepast. Klanten kunnen de kit samen met een nieuwe GT2 bestellen of afzonderlijk aanschaffen om een bestaande auto om te bouwen.
Het Maserati GT2-platform is toegelaten tot meer dan 20 kampioenschappen op vijf continenten. Maserati werkt samen met organisatoren in de Verenigde Staten en Europa om de GT2+-kit ook voor andere competities geschikt te maken. Daarnaast plant het merk specifieke technische ondersteuning langs het circuit en een lokale onderdelenservice. De overwinningen in Indianapolis volgen op de derde opeenvolgende titel van Philippe Prette in de GT2 European Series. Na zijn zeges in de Am-klasse in 2024 en 2025 behaalde hij opnieuw succes achter het stuur van een Maserati GT2 van LP Racing, in de categorie die inmiddels Masters Cup heet.
Vincent Biard, Head of Maserati Corse, verklaarde: “Beide races winnen bij ons debuut in de GT America in Indianapolis is een moment van grote trots voor iedereen bij Maserati. Peter en onze partner Risi Competizione hebben een uitzonderlijke prestatie neergezet, en deze resultaten tonen het volledige potentieel van onze Maserati GT2. Terugkeren naar dit circuit terwijl we zowel het honderdjarig bestaan van het Drietand-logo als de honderdste verjaardag van Maserati’s racedebuut vieren, geeft deze prestatie een bijzondere betekenis. We willen onze klanten meer mogelijkheden bieden om met Maserati te racen, en dit weekend vormt een beslissende stap in die richting.”
Maserati bracht de autosportbeleving ook dichter bij de fans met activiteiten ter plaatse, ondersteund door dealerpartner Napleton Maserati of Downers Grove. In de Fan Zone waren de GT2 Stradale, de GranTurismo Trofeo en de Grecale Trofeo te zien. Zo werd een directe link gelegd tussen de successen op het circuit en Maserati’s gamma voor de openbare weg.
