Kyalami

Ook de Kyalami betekende tegelijk het einde van een oud en het begin van een nieuw tijdperk. Hij was Maserati’s laatste coupé met die roemruchte V8 en de eerste die werd ontwikkeld met Alejandro De Tomaso als eigenaar. De Kyalami was in feite gebaseerd op De Tomaso’s eigen Longchamp: de Ford-Cleveland V8 werd vervangen door Maserati’s V8 met vier nokkenassen en Frua gaf een elegante toets aan het originele ontwerp van Tom Tjaarda. Er werden slechts 200 exemplaren gebouwd van deze auto, die zijn naam dankte aan het Zuid-Afrikaanse circuit waar de Formule 1-bolides van Cooper met hun Maserati-motor bijna tien jaar eerder een doorslaggevende overwinning hadden behaald.

SPECIFICATION

Kyalami

4.2

Kyalami

4.9

Production Years

1976 - 1983

Displacement

4,136

Top Speed

240

KM/H

Model code

Tipo AM129

Body type

2-door, 4-seater coupé

Design

Frua

Number produced

125

Chassis

Steel platform chassis

Dry/erb weight

1,550 / 1, 750kg

Engine configuration

90° V8, double overhead camshaft

Maximum power

265hp @ 6,000rpm

Production Years

1976 - 1983

Displacement

4,930

Top speed

240

KM/H

Model code

Tipo AM129/49

Body Type

2-door, 4-seater coupé

Design

Frua

Numbers Produced

Chassis

Steel platform chassis

Dry/kerb weight

1,550 / 1, 750kg

Engine configuration

90° V8, double overhead camshaft

Maximum power

280hp @ 5,600rpm

SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Vertel ons uw verhalen

Gelieve alle verplichte velden in te vullen.

Voornaam

E-mail

Write your story here...

Aanmelden

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com