Modena, 16. Juni 2025 – Die 40. Neuauflage der 1000 Miglia – die weltberühmte Gleichmäßigkeitsfahrt für Oldtimer – startet morgen. Maserati nimmt mit einem außergewöhnlichen Fahrzeug, einem A6 GCS/53, an der Veranstaltung teil und nutzt die Gelegenheit, einen weiteren Höhepunkt im Jahr des Dreizacks zu feiern. Zu den Begleitfahrzeugen zählen ein GranCabrio, ein GranTurismo Trofeo und ein Grecale Trofeo. Sie alle sind mit speziellen Lackierungen versehen, die das Jubiläum des Maserati Logos würdigen, das vor 100 Jahren entworfen wurde und das seither weltweit das Symbol für die Exzellenz von Maserati ist.
Das faszinierende „Museum in Bewegung“ startet am 17. Juni in Brescia und kehrt nach Zwischenstopps in einigen der malerischsten Städte Italiens am 21. Juni zurück. Die 1000 Miglia, die ursprünglich eine Mischung aus Rennen und Abenteuer war, präsentiert in diesem Jahr über 400 wertvolle Oldtimer aus 29 Ländern auf einer 1.900 Kilometer langen Strecke. Diese hat die Gestalt einer Acht und ist von der Ära inspiriert, als die „Mille“ noch ein echtes Rennen war.
Zu den teilnehmenden Raritäten gehört der Maserati A6 GCS/53 aus dem Besitz eines privaten Sammlers. Es wird angenommen, dass dieser Maserati häufiger als jedes andere Automobil an der ursprünglichen 1000 Miglia teilnahm und einst von Champions wie Luigi Musso gefahren wurde. Jetzt ist der A6 GCS/53 zurück und durchläuft derzeit den Echtheitszertifizierungsprozess bei Maserati Classiche, dem offiziellen Programm zur Bewahrung und Wahrung des historischen Erbes der Marke. Durch ein sorgfältiges technisches und historisches Verifizierungsverfahren stellt dieser Service Sammlern ein prestigeträchtiges Zertifikat aus, das die Exzellenz und Authentizität des Modells bescheinigt.
Maserati A6 GCS/53 (1953)
Maserati schreibt die Geschichte der 1000 Miglia neu und bringt ein Fahrzeug mit, das das Rennen bereits geprägt hat: der A6 GCS/53 mit Fahrgestellnummer 2043 – dasselbe Modell, das 1957 an der letzten Ausgabe des Rennens teilnahm. Es ist ein Comeback, das Leidenschaft und Erinnerungen vereint.
Maserati Classiche wird die Crew während des gesamten Wettbewerbs offiziell unterstützen. Das Modell gehört zur Privatsammlung eines Maserati Enthusiasten und nahm von 1953 bis 1957 an fünf aufeinanderfolgenden Ausgaben der 1000 Miglia teil. Damit ist es höchstwahrscheinlich der Maserati mit den meisten Teilnahmen an diesem legendären Rennen. Das Fahrzeug, das derzeit bei Maserati Classiche den Echtheitszertifizierungsprozess durchläuft, zeichnet sich durch eine der längsten Wettbewerbskarrieren seiner Zeit aus sowie durch eine lange Liste äußerst talentierter Fahrer. Zu diesen gehört auch Luigi Musso. Der Maserati A6 GCS/53, auch bekannt als Sport 2000, wurde seinerzeit entwickelt, um die Marke wieder an die Spitze der 2,0-Liter-Klasse zu bringen. Ab Anfang 1953 wurde das Fahrzeug zu einem der begehrtesten Modelle unter aufstrebenden italienischen und internationalen Fahrertalenten. So entstanden in zwei Produktionsjahren 53 Exemplare. Seinen ersten bedeutenden Erfolg erzielte der A6 GCS/53 bei der 1000 Miglia, als Emilio Giletti den sechsten Gesamtrang und den ersten Platz in der Sport-2,0-Liter-Klasse belegte. Obwohl das Fahrzeug das Rennen nie als Gesamtsieger beenden konnte, eroberte es sich einen besonderen Platz in den Herzen der Fans. Seine Designmerkmale waren genauso zukunftsweisend wie seine Technologie. Der kurzhubige „Superquadro“-Motor mit Doppelzündung, zwei obenliegende Nockenwellen und das Getriebe ermöglichten dabei höhere Drehzahlen als sonst üblich.
Maserati Classiche
Das Maserati Classiche Programm schützt und erhält die Originalität des automobilen Dreizack-Erbes. Kunden und Sammlern der Marke steht ein exklusiver Service zur Verfügung, der die Ausstellung eines Echtheitszertifikats umfasst. Dieser Zertifizierungsprozess, der von einem Expertengremium überwacht wird, gilt für Maserati Modelle mit einem Alter von über 20 Jahren sowie für Sonderserien – darunter auch Fahrzeuge aus jüngerer Vergangenheit wie der MC12 oder limitierte Quattroporte Serien. Das Programm berücksichtigt überdies Fahrzeugwartungsanfragen und umfasst auf Wunsch einen hauseigenen Fahrzeugpflegeservice. Im Dienst von Sammlern und Kunden bietet das Programm umfassende Unterstützung bei der Fahrzeugkonservierung und der Wiederherstellung originaler Details. Für Besitzer von Oldtimern, Youngtimern und Sondermodellen steht ein spezieller Serviceplan zur Verfügung, der sowohl die routinemäßige Wartung als auch Restaurierungsarbeiten abdeckt. Eine der Hauptaufgaben von Maserati Classiche ist die Reproduktion von nicht mehr erhältlichen Ersatzteilen. Dies geschieht unter vollständiger Einhaltung der ursprünglichen Konstruktionsspezifikationen, unter Einsatz modernster Technologien und unter Verbesserung der Zuverlässigkeit und Funktionalität der Teile, ohne deren ästhetische Integrität zu beeinträchtigen.
GranCabrio Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 230g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-226g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G
