Maserati bei der Monterey Car Week: Feier zum 75. Geburtstag des GranTurismo und Weltpremiere für den MCXtrema

01_Maserati_GranTurismo_Prisma
Mehr lesen

Modena, 9. August 2023 – Die italienische Luxus- und Performance-Marke Maserati wird während der Monterey Car Week 2023 ihre reiche Geschichte, ihre Gegenwart aus modernen Ikonen sowie bahnbrechende Fahrzeuge der Zukunft feiern. Zu den Höhepunkten gehört die Enthüllung des ausschließlich für die Rennstrecke konzipierten Hypercars Maserati MCXtrema, einer reinen Rennstreckenversion des MC20 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,5 l/100 km*; CO2-Emissionen kombiniert: 261 g/km*), sowie das Nordamerikadebüt der beiden GranTurismo One-Off Modelle Luce und Prisma (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 l/100 km*; CO2-Emissionen kombiniert: 230 g/km*). Daneben feiert die Marke in dieser Woche den 75. Geburtstag des legendären GranTurismo mit besonderen Ereignissen, darunter einem einmaligen Rennstreckenerlebnis auf dem historischen Laguna Seca Raceway.

House of Maserati

Die action-geladene Woche beginnt mit einer Reihe von Aktivitäten im eleganten House of Maserati, das den charakteristischen italienischen Stil der Marke luxuriös widerspiegelt. Die Umgebung bietet den Gästen „La Dolce Vita“-Gastfreundschaft und die Möglichkeit, die Klangleistung des Premium-Audio-Markenpartners Sonus faber zu erleben. Das regt die Sinne an, während die Gäste außerdem eine vielfältige Auswahl an Maserati Modellen erkunden können.

Bei den Maserati Ausstellungen finden Enthusiasten unter anderem den GranTurismo PrimaSerie auf Basis des Trofeo und den vollelektrischen GranTurismo Folgore (Stromverbrauch kombiniert: 23,1-22,1 kWh/100 km*; elektrische Reichweite: 433-455 km*; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*), bei denen der Glamour des italienischen Designs und die Faszination der Marke in einer außergewöhnlichen Kombination zusammentreffen. Zudem werden exklusive private Probefahrten angeboten, um die Performance von GranTurismo und MC20 aus erster Hand zu erleben. Der Gen3 Tipo Folgore, der erste vollelektrische Rennwagen von Maserati Corse, der dieses Jahr in der neunten Saison der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft an den Start ging, wird die dynamische Rolle von Maserati im Rennsport dokumentieren.

The Quail, A Motorsports Gathering

Die Feierlichkeiten bei The Quail, A Motorsports Gathering, beginnen mit der Enthüllung des Maserati MCXtrema. Auf der Pressekonferenz, die am Freitag, dem 18. August, um 9:05 Uhr Ortszeit stattfinden wird, werden Bill Peffer, CEO von Maserati Americas, und Bernard Loire, Global Chief Commercial Officer, zusammen mit Klaus Busse, Head of Maserati Design, das radikale, 544 kW (740 PS) starke Hypercar präsentieren. Als Biest für die Rennstrecke konzipiert, übernimmt der MCXtrema die Spezifikationen des MC20 und erweitert diese um technische Spezifikationen, die die Grenzen der Performance verschieben. Von dieser hochmodernen Maschine, die eine Mischung aus Luxus, Technologie und purer Geschwindigkeit ist, werden nur 62 Einheiten produziert.

Dazu gesellt sich das amerikanische Debüt der GranTurismo One-Off Modelle Luce und Prisma. Die beiden einzigartigen Versionen aus dem Individualisierungsprogramm Furoriserie wurden anlässlich des 75-jährigen Jubiläums des GranTurismo kreiert und erstmals Anfang des Jahres auf der Mailänder Design Week vorgestellt. Sie sind Paradebeispiele für die italienische Handwerkskunst und die Kunstfertigkeit von Maserati.

75 Jahre GranTurismo

Am Freitagabend, 18. August, feiert Maserati in Partnerschaft mit Sotheby’s das 75-jährige Jubiläum des GranTurismo: Eine unvergleichliche Gelegenheit für Fans und Besitzer gleichermaßen, das Erbe der Marke zu reflektieren und gleichzeitig einen Blick auf die lebendige Gegenwart und Zukunft zu werfen. Um diesen Meilenstein zu würdigen, werden 75 Besitzer klassischer Maserati mit ihren Fahrzeugen an einer Paraderunde auf dem berühmten Laguna Seca Raceway teilnehmen. Dieser historische Moment in der Geschichte von Maserati wird in einem unvergesslichen Gruppenfoto in der Korkenzieherkurve der legendären Rennstrecke festgehalten.

Concorso Italiano

Beim großen Finale der Monterey Car Week am Samstag, 19. August, wird der GranTurismo Zéda prominent beim Concorso Italiano ausgestellt. Der Zéda ist eine weitere einmalige Kreation, die ein starkes Stück der zeitlosen Geschichte des GranTurismo darstellt. Es ist ein einzigartiges Angebot für die Marke, das Fahrzeug auf einem der größten Treffen italienischer Automobile weltweit präsentieren zu können.

Tridente Mitgliedsprogramm

Ein Berührungspunkt jeder einzelnen Veranstaltung der Monterey Car Week wird das kürzlich eingeführte Programm Tridente sein. Es ist das erste Mitgliedsprogramm von Maserati, das Fans, Kunden und Besitzern Zugang zu exklusiven redaktionellen Inhalten, kuratierten Reiseberichten, Vorschauen auf neue Produkte und Kollektionen sowie maßgeschneiderte Erlebnisse bietet. Inspiriert ist es vom einzigartigen und modernen italienischen Luxus, der die Seele der Marke ausmacht. Dies ist eine hervorragende Möglichkeit, um während der Monterey Car Week und darüber hinaus über alle Neuigkeiten und Ereignisse bei Maserati auf dem Laufenden zu bleiben.

no results

Related stories

Mehr lesen

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*​ // CO₂-Klasse: G​

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* ​// CO₂-Klasse: G​

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

​Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GT2 Stradale Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

 

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.