Modena, 29. Oktober 2025 – Zum Modelljahr 2026 entwickelt Maserati den Grecale Folgore weiter. Er glänzt mit Innovationen und setzt damit neue Bestmarken in der Hochleistungs-Elektromobilität. Das wichtigste neue technische Merkmal ist das AWD-Disconnect-System. Sofern kein Allradantrieb erforderlich ist, überträgt das Fahrzeug seine Antriebskraft nur auf die Hinterachse. Das reduziert den Energieverbrauch und erhöht die Reichweite entsprechend auf bis zu 580 Kilometer.
Der Wechsel zwischen Allrad- und Hinterradantrieb erfolgt in nur 500 Millisekunden durch die Trennung der vorderen Antriebswellen von den Radnaben. Diese Lösung ermöglicht im Gegensatz zu anderen Systemen auf dem Markt, die sich auf die Trennung auf Motor- oder Differenzialebene beschränken, eine vollständige Isolation des Antriebsstrangs, wodurch die Energieeinsparung maximiert wird. Der gesamte Prozess wird von einer autonomen Kontrolleinheit gesteuert, die keine Interaktion des Fahrers erforderlich macht.
Das intelligente Traktionsmanagement nutzt ein Netzwerk von Sensoren und fortschrittlichen Algorithmen, die Tausende von Parametern pro Sekunde verarbeiten. Dazu gehören Drehmomentbedarf, Bremstemperatur, Straßengefälle, momentane Geschwindigkeit und Beschleunigung, Fahrmodus, Außentemperatur sowie die Aktivierung von Fahrdynamikregelsystemen wie ABS, ESC, ASR und Torque Vectoring. Diese vorausschauende Analyse bietet dem Fahrer jederzeit die effizienteste Antriebskonfiguration, ohne Kompromisse bei Traktion und aktiver Sicherheit einzugehen.
Das Modelljahr 2026 betont außerdem die von Grecale Folgore Kunden bereits geschätzten Technologien. Das automatische Vorkonditionierungssystem der Batterie greift ein, sobald über die EV-Routenplanung – die intelligente Navigationsfunktion für Elektrofahrzeuge zur Planung von Routen und Ladestopps – eine ultraschnelle Ladestation als Ziel ausgewählt wird. In diesem Fall passt das Fahrzeug die Batterietemperatur aktiv an und bringt sie in den idealen Bereich für den Hochleistungsladevorgang. Dadurch können die Ladezeiten deutlich verkürzt werden.
Die EV-Routenplanung bleibt eine tragende Säule des elektrischen Fahrerlebnisses: Das System berechnet die Route unter Berücksichtigung von Ladezustand, Fahrstil und Höhenprofil, integriert automatisch alle Ladestopps und minimiert die gesamte Reisezeit. Zur Unterstützung dieser Funktion hat Maserati die dynamische Reichweitenanzeige hinzugefügt. Sie stellt die maximal erreichbare Entfernung basierend auf dem Batteriestatus visuell dar und passt sich kontinuierlich an die Fahrbedingungen an. Dieses Tool bietet dem Fahrer eine präzise Echtzeit-Prognose der verbleibenden Reichweite und eliminiert damit Unsicherheiten bei der Reiseplanung.
Mit dem Modelljahr 2026 wird das Angebot für die gesamte Grecale Modellreihe noch breiter – mit spezifischen Ausstattungsmerkmalen, einer umfangreicheren Farbpalette und eine Reihe exklusiver Interpretationen im Rahmen des Individualisierungsprogramms Maserati Fuoriserie, dem authentischsten Ausdruck der maßgeschneiderten Handwerkskunst der Marke.
Für den Grecale bietet das Fuoriserie Programm 32 Außenfarben, von denen sechs mit dem Modelljahr 2026 neu eingeführt werden. Hinzu kommen acht spezielle Interieurs, vier verschiedene Bremssattelfarben (eine davon exklusiv für den Grecale Folgore), fünf Raddesigns für die gesamte Modellreihe und eine speziell für die Elektroversion sowie drei Ausstattungsvarianten, von denen eine dem Grecale Folgore vorbehalten ist.
Der Grecale zeichnet sich durch seine Liebe zum Detail aus. Das Öffnen seiner Türen ist wie das Betreten einer Welt des Komforts und Stils mit edlen Materialien, Grafiken und Farben, die jetzt in einer noch größeren Vielfalt an Kombinationen angeboten werden. Drei neue Innenausstattungsvarianten aus dem Maserati Fuoriserie Programm sind ab sofort serienmäßig erhältlich: Premium Pelle Ghiaccio, Sportleder Nero/Rosso und Sportleder Nero/Giallo. Hinzu kommen acht Optionen für Maserati Fuoriserie Sitze.
Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 25,0-20,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 485-580* // CO₂-Klasse: A
