FESTLICHE STIMMUNG ZUR HEIMKEHR DES DREIZACKS
Modena, 11, November 2025 – Hinter uns liegt eine fantastische Festwoche für die Dreizack-Marke und die Stadt Modena. Vom 5. bis 9. November wurde die Rückkehr der Produktion des Maserati GranTurismo und des GranCabrio in allen Versionen in das historische Werk Viale Ciro Menotti mit einem vielseitigen Veranstaltungsprogramm gefeiert.
Den Auftakt zu dieser Woche bildete eine exklusive Soirée im Teatro Comunale Modena Pavarotti-Freni, bei der das Konzept „Maserati Meccanica Lirica“ in einer fesselnden Darbietung mit einer Mischung aus Kunst, Musik und Technik zum Leben erwachte. In Kooperation mit Sonus faber, dem Hauptpartner der Initiative, hob sich der Vorhang zu einer einzigartigen Aufführung, bei der die Geschichte von Turandot mit der des Trident verwoben wurde und jeder Winkel des Theaters in die Geschichte einbezogen wurde. Die Filarmonica di Modena unter der Leitung von Dirigent Hirofumi Yoshida brachte die berühmtesten Arien aus der Pucchini-Oper zu Gehör – wobei „Nessun dorma” den absoluten Höhepunkt bildete. „Il suo nome è Amore“ – beim Klang dieser Worte wurde der Maserati GranTurismo Meccanica Lirica One-Off enthüllt.
Danach sorgte die Musik des Komponisten Dardust für einen Szenenwechsel. Seine Mischung aus klassischen und elektronischen Einflüssen bot einen modernen Blick auf die Tradition der italienischen Oper. Inmitten dieser bewegenden und mitreißenden Atmosphäre hatte die neue Videokampagne für den GranTurismo und den GranCabrio ihre Premiere: Komplett in Modena und Umgebung gefilmt, setzt sie die enge Verbundenheit zwischen der Stadt, der Musik und dem unverkennbaren Trident-Sound ins Bild. Den Abschluss des Abends bildete ein exklusives Essen im Foyer des Theaters mit einem Menü von Michelin-Sternekoch Massimo Bottura – einem Botschafter für Spitzenleistungen aus Modena und Künstler der Kulinarik, der sich genau wie Maserati Tradition, Innovation und gewissenhafter Liebe zum Detail verschrieben hat.
Am nächsten Tag galt die Aufmerksamkeit dem Maserati Werk in Modena, wo in Anwesenheit von Vertretern lokaler Institutionen, der internationalen Medien und des Spitzenmanagements von Maserati feierlich das symbolische Band zur Einweihung der neuen Montagelinie für GranTurismo und GranCabrio zerschnitten wurde. Die Gäste waren eingeladen, die neuen Anlagen des Werks zu besichtigen und der Enthüllung der Modelle Maserati GranTurismo und GranCabrio Meccanica Lirica One-Off beizuwohnen – persönlich präsentiert von den Handwerkskünstlern und Ingenieuren, die sie geschaffen haben. Am Nachmittag standen die Collezione Maserati Umberto Panini und ein stolzer Rückblick auf die Geschichte der Marke und ihr reiches technisches und kulturelles Erbe auf dem Besuchsprogramm.
Über das Wochenende öffnete Maserati seine Tore für 100 Kunden aus ganz Europa und Mitglieder des Maserati Italia Club zur Trident Experience, einem zweitägigen Event, bei dem Leidenschaft und Spitzenleistungen im Mittelpunkt standen.
Am Samstag, dem 8. November, wurde auf der Piazza Roma im Herzen der Stadt eine Auswahl von 50 Fahrzeugen unserer Marke präsentiert – darunter ein Maserati GT Spyder 3500 von 1959 als ältestes Modell – während die Gäste Gelegenheit hatten, Proben des Orchesters von Modena im Teatro Communale beizuwohnen. Danach fand im Maserati Werk eine exklusive Aufführung von Roberto Bolle statt – einem Star am Teatro alla Scala von Mailand und Freund der Marke – der das Publikum mit einem von der Choreographie von „Waves“ inspirierten Stück faszinierte. Ein exklusives Dinner mit erlesenen Gerichten von Massimo Bottura und Klänge aus der Feder von Komponist Dardust rundeten den Abend ab.
Am Sonntag, dem 9. November, verwandelte sich Modena in ein Freilichtmuseum mit einer Parade von 60 historischen und aktuellen Maserati Modellen, die sich ihren Weg durch die Stadt zum Panini-Museum bahnten. Die Oldtimer-Parade wurde von zwei Ghiblis aus den 1990er Jahren – einem Sebring und einem Indy – angeführt, während unter den aktuellen Modellen der exklusive Maserati MC20 die Trident-Marke präsentierte: Dieser einzigartige Wagen wurde im Rahmen des Personalisierungsprogramms Fuoriserie für die Enkel von Ettore Maserati geschaffen, der die italienische Marke 1914 gemeinsam mit seinen Brüdern Alfieri und Ernesto ins Leben gerufen hatte.
Nach dem Stopp am Panini-Museum ging die Parade auf dem Modena Autodromo zu Ende. Dort konnten die Kunden den Nervenkitzel der Rennstrecke bei Testfahrten und atemberaubenden Runden an Bord von Supersportwagen der Trident-Marke erleben, darunter GT2 Stradale und GranTurismo – ausgestattet mit dem neuen Auspuffsystem zur Optimierung des Sounds.
Gleichzeitig zollte Modena der Marke ihren Tribut mit einer faszinierenden Gestaltung von Wahrzeichen wie dem Mercato Albinelli und dem Portico del Collegio San Carlo sowie von Straßen im Stadtzentrum, die mit Installationen, Bannern und Projektionen zu Ehren von Maserati dekoriert wurden. Damit bekräftigte Modena erneut seine Verbindung zu Maserati, nahm den Slogan „Modena, Città di Maserati“ an und präsentierte im Stadtbild auserwählte Fahrzeuge in einer Lackierung in den Stadtfarben Gelb und Blau – mit Details, die von der Notenschrift und dem Trident-Symbol inspiriert sind..
In anderen Worten: „Maserati Meccanica Lirica“ war nicht einfach eine Aneinanderreihung von Feierlichkeiten, sondern ein Ausdruck von Identität und ein greifbares Bekenntnis zum Willen des Unternehmens, weiter in diese Region zu investieren – und damit Spitzenleistungen, Know-how und Kreativität zu fördern. An diesem Ort, wo Mechanik Melodie hat und Musik ihren eigenen Charakter entfaltet, hat Maserati die authentische Stimme des Trident neu entdeckt – eine Stimme, die den unverkennbaren, guten Klang von italienischem Stil und Luxus in die Welt trägt.
GranTurismo Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-226g/km* // CO₂-Klasse: G
GranCabrio Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-235 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli 334 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante V8 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 207-199 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-9,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-202 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 25,0-20,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 485-580* // CO₂-Klasse: A
Quattroporte Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G
MC20 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G
MC20 Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-226 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A
GranCabrio Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 230g/km* // CO₂-Klasse: G
GranCabrio Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-235 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A
GT2 Stradale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
MCPura Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G
MCPura Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
* Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.
Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy
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Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
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maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com
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