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Maserati liefert MCXtrema in Modena aus

Das Maserati Stammwerk in Modena war Schauplatz einer exklusiven
Fahrzeugübergabe

Modena, 1. Oktober 2025 – Der in Südfrankreich lebende Nuklearingenieur und Unternehmer Jacques Sicotte – Besitzer einer millionenschweren Oldtimer-Sammlung, zu der auch der legendäre Maserati MC12 gehört – nahm seinen MCXtrema in Empfang. Er erweitert damit seine renommierte Kollektion aus mehr als 60 exklusiven Automobilen um ein neues Juwel. Als Nachfolger des MC12 ist der MCXtrema eine unverzichtbare Ergänzung der Sammlung des Ästhetik- und Adrenalin-Enthusiasten, der auch den Nervenkitzel des Fahrens auf der Rennstrecke liebt.

Die Einzigartigkeit des Veranstaltungsorts spiegelt auch den besonderen Charakter dieses MCXtrema wider, der eine elegante Lackierung mit exklusiver Konfiguration aufweist. Ausgehend vom Individualisierungsprogramm MCXlusiva passte der Kunde sein Fahrzeug an seine eigenen Vorstellungen an. Das Maserati Centro Stile schlug ihm eine Lackierung namens Corse (Rennsport) vor – ähnlich der des MC12 Stradale. Zusätzlich personalisierte der Sammler das Fahrzeug mit seiner Glückszahl 77 im Look einer Startnummer auf den Türen. Das Exterieur ist in Mattblau und Perlweiß gehalten, mit einem imposanten Dreizack auf der Bughaube – ein Verweis auf das sportliche Erbe von Maserati und auf den legendären MC12. Der Innenraum des ausgelieferten Modells ist in Dunkelblau ausgeführt und mit speziellen Optionen wie dem Beifahrersitz-Kit, der Rückfahrkamera und einer Telemetrie ausgestattet. Jedes Detail schafft ein Kunstwerk auf Rädern, das von dem Sammler persönlich in Zusammenarbeit mit dem Designerteam von Maserati entworfen wurde.

Während der Veranstaltung hatte der Kunde außerdem die Gelegenheit, das Fahrzeug direkt aus den Händen von Maserati Cheftestfahrer Andrea Bertolini entgegenzunehmen. Als einer der erfolgreichsten Rennfahrer der GT-Klasse, der mit dem MC12 vier Weltmeistertitel gewann, begleitete Bertolini den gesamten Entwicklungsprozess des MCXtrema von den Anfängen bis zur Feinabstimmung.

Der MCXtrema wurde ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt und ist auf nur 62 Exemplaren limitiert. Er ist ein kompromissloses Fahrzeug, das mit Konventionen bricht und neue Paradigmen schafft. Mit seinem 544 kW (740 PS) starken 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor, der von dem erfolgreichen Nettuno Aggregat abgeleitet ist, stellt er die Spitze von Technik und Leistung dar.

Der MCXtrema profitierte bei seiner Entwicklung von den Beiträgen des Teams für virtuelle Analyse, das einen Highend-Dynamiksimulator nutzt, sowie des Team für Antriebsstrangkalibrierung, das für die Steuerung der enormen Leistung des Nettuno Motors verantwortlich war. Die virtuelle Arbeit mit dem MCXtrema – rund 200 Stunden im Dynamiksimulator und 1000 Stunden virtuelle Analyse für Simulationen verschiedener Art sowie der Vergleich mit dem Feedback von der Rennstrecke – ermöglichte die Entwicklung eines Fahrzeugs, das ein Höchstmaß an Innovation darstellt.

Zudem macht MCXperience das Kundenerlebnis noch exklusiver, denn es ist ausschließlich Besitzern des MCXtrema vorbehalten. Es ist ein exklusiver Club, in dem sie gemeinsam mit professionellen Piloten und den Technikern von Maserati Corse in die Welt des Maserati Rennsports eintauchen können. Im Mittelpunkt steht der MCXperience Concierge, der Besitzern die Möglichkeit bietet, personalisierte Rennstreckentage zu erleben und einen eigenen Kundendienst zu nutzen. Um das Erlebnis noch spannender zu gestalten, wird jeder MCXtrema mit einem speziellen Renn-Kit geliefert. Es wurde in Zusammenarbeit mit Sparco entwickelt und vereint Komfort und Spitzenleistung, sodass Fahrer die pure Renn-DNA des Fahrzeugs voll und ganz erleben können.

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Racing is Life

MCXtrema

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Ghibli GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*​ // CO₂-Klasse: G​

Ghibli 334 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* ​// CO₂-Klasse: G​

Levante Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

​Levante V8 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 207-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-9,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-202 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 25,0-20,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 485-580* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 230g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-235 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GT2 Stradale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

MCPura Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MCPura Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

 * Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.

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