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GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A
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GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A
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Maserati MCXtrema: Das Rennmonster rast in Laguna Seca zum ersten Mal über die Strecke Maserati MCXtrema: Das Rennmonster rast in Laguna Seca zum ersten Mal über die Strecke
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Die erste aller Bestien wird von der Kette gelassen

Italienische Leidenschaft von Geburt an

Der italienische Fahrer Gabriele Vignaroli mit Helm in der Hand in der Boxengasse der Rennstrecke von Laguna Seca, bereit, den neuen Maserati MCXtrema zu fahren Der italienische Fahrer Gabriele Vignaroli mit Helm in der Hand in der Boxengasse der Rennstrecke von Laguna Seca, bereit, den neuen Maserati MCXtrema zu fahren
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Leistung wie aus einer anderen Welt

Um seine eigene Bestie zum ersten Mal zu testen, wurde Gabriele auf dem legendären Laguna Seca Raceway in Kalifornien vom viermaligen GT-Weltmeister Andrea Bertolini begleitet. MCXtrema: Man muss ihn erlebt haben, um es zu glauben.

Gabriele Vignaroli meistert den Laguna Seca Corkscrew in einem neuen dunkelblauen Renn-Maserati MCXtrema Gabriele Vignaroli meistert den Laguna Seca Corkscrew in einem neuen dunkelblauen Renn-Maserati MCXtrema
Die Bezeichnung des Wagens als „Bestie“ könnte dabei treffender nicht sein. Man kann damit nicht langsam fahren. Es geht einfach nicht. Selbst im zweiten Gang muss man einfach Gas geben.

Gabriele Vignaroli

Leistung trifft Präzision

Leistung trifft Präzision

Dass sich Gabriele für den MCXtrema entschieden hat, zeigt sein Streben nach Innovation. Jenseits aller Grenzen und Erwartungen liefert der Motor dieses nur für die Rennstrecke konzipierten Wunderwerks ganze 544 kW (740 PS) atemberaubende Leistung und fängt damit die pure Essenz der wegweisenden Rennsport-Tradition der Dreizack-Marke ein.
Gabriele Vignarolis blauer Helm ruht in seinem Spind in der Boxengasse der Rennstrecke von Laguna Seca

Für Champions entwickelt

Für Champions entwickelt

Mit einer limitierten Auflage von lediglich 62 Stück ist der MCXtrema ein Zeugnis von Exklusivität und italienischer Ingenieurskunst. Unter der Anleitung der Rennsportlegende Andrea Bertolini, der den Dreizack-Racer mitentwickelt hat, unterstreichen Gabrieles Erlebnisse in Laguna Seca die ganze Dynamik der Bestie, die ihn dazu inspirierte, seine eigenen Grenzen mit jeder Runde neu zu setzen.
Eine der 62 Maserati MCXtrema-Einheiten, ausgestellt auf einer weißen Plattform in der Nähe einer eleganten Villa
Gabriele Vignaroli und Andrea Bertolini unterhalten sich im Maserati MCXtrema in Monterey Gabriele Vignaroli und Andrea Bertolini unterhalten sich im Maserati MCXtrema in Monterey

Sie sind neugierig, was Gabrieles Leidenschaft für den MCXtrema antreibt? Entdecken Sie seine ganze Geschichte, exklusiv in der Maserati Tridente-App.

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Dunkelblauer Maserati MCXtrema auf einem leicht ansteigenden Streckenabschnitt in Laguna Seca

MCXtrema

Die Bestie von Modena

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 * Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.

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