Zwei Gesamtsiege in Indianapolis im Rahmen der GT America powered by AWS
Indianapolis, 13. Oktober 2026 – Der Maserati GT2 gab am vergangenen Wochenende ein furioses Renndebüt in den USA: Im Rahmen der GT America powered by AWS errang er auf dem Indianapolis Motor Speedway zwei Gesamtsiege. Das von Risi Competizione eingesetzte Fahrzeug gewann am Samstag und am Sonntag beide 40-minütigen Rennen. Dank des „GT2+“-Kits – ein Paket, das den Einsatz des Fahrzeugs im GT3- Wettbewerb ermöglicht – war der Maserati GT2 in der Klasse SRO3 startberechtigt.
Diese Ergebnisse markierten eine erfolgreiche Rückkehr auf dem legendären „Brickyard“. Dort hatte Wilbur Shaw in den Jahren 1939 und 1940 mit einem Maserati 8CTF zwei Siege in Folge beim Indy 500 errungen – ein Erfolg, der Maserati bis heute zur einzigen italienischen Marke macht, die dieses Rennen gewonnen hat. Nach der statischen Präsentation des Maserati GT2 in Indianapolis im Jahr 2025 hatte das diesjährige Renndebüt eine besondere edeutung: Der Maserati GT2 mit Startnummer 100 feierte das hundertjährige Jubiläum sowohl des ikonischen Dreizack-Logos als auch des Renndebüts von Maserati.
Im ersten Rennen startete Peter Dempsey ganz hinten, nachdem seine schnellste Zeit im Qualifying am Freitag aberkannt worden war. Trotz dieses Rückschlags kämpfte sich der Ire durch das Feld nach vorn und überholte schließlich knapp drei Minuten vor Rennende den Führenden: den SRO3-Meister von 2026, Memo Gidley. Mit seinem Sieg und der schnellsten Rennrunde sicherte sich Dempsey auch die Pole-Position für das zweite Rennen. Diese verwandelte er am Sonntag in einen Start-Ziel-Sieg.
Das gemeinsam mit der SRO entwickelte „GT2+“-Kit macht den Maserati GT2 für die SRO3-Klasse der GT America powered by AWS startberechtigt, sodass er sich dort mit GT3-Fahrzeugen messen kann. Das Paket steigert durch aerodynamische Optimierungen und eine überarbeitete Abstimmung des Nettuno V6-Motors sowohl den Abtrieb als auch die Leistung. Zudem wurden Anpassungen am Fahrwerk und der Bremsanlage vorgenommen. Kunden können das Kit entweder usammen mit einem neuen Maserati GT2 bestellen oder separat erwerben, um ein bereits vorhandenes Fahrzeug umzurüsten.
Die Maserati GT2 Plattform ist für mehr als 20 Rennserien auf fünf Kontinenten zugelassen. Maserati arbeitet derzeit mit Veranstaltern in den USA und Europa zusammen, um die Zulassung für das „GT2+“- Kit auf weitere Meisterschaften auszuweiten. Geplant sind zudem ein technischer Support direkt an der Rennstrecke sowie ein Vor-Ort-Ersatzteilservice. Die Siege in Indianapolis folgen auf den dritten Titelgewinn von Philippe Prette in der GT2 European Series – nach seinen Erfolgen in der Am-Klasse (inzwischen als Masters Cup bezeichnet) in den Jahren 2024 und 2025 am Steuer eines Maserati GT2 von LP Racing.
Vincent Biard, Head of Maserati Corse: „Bei unserem Debüt in der Serie ‚GT America‘ in Indianapolis beide Rennen zu gewinnen, ist für alle bei Maserati ein Moment des Stolzes. Peter und unser Partner Risi Competizione haben eine herausragende Leistung gezeigt. Diese Ergebnisse unterstreichen das Potenzial unseres Maserati GT2. Dass wir an diese Rennstrecke zurückkehren, während wir gleichzeitig das hundertjährige Jubiläum des Dreizack-Logos und des Renndebüts von Maserati feiern, verleiht diesem Erfolg eine besondere Bedeutung. Wir möchten unseren Kunden mehr Möglichkeiten bieten, mit Maserati Rennen zu bestreiten. Dieses Wochenende ist ein entscheidender Schritt in diese Richtung.“
Maserati begeisterte zudem die Rennsportfans mit Aktivitäten vor Ort, die vom Händlerpartner Napleton Maserati aus Downers Grove unterstützt wurden. In der Fan-Zone wurden ein GT2 Stradale, ein GranTurismo Trofeo und ein Grecale Trofeo präsentiert, wodurch eine Brücke zwischen den Rennerfolgen des Wochenendes und den Straßenmodellen von Maserati geschlagen wurde.
Grecale Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,3-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 235-229 g/km* // CO₂-Klasse: G
GT2 Stradale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
