Markanın simgelerinden biri geri döndü. Maserati, 75 yıl önce A6 1500 ile başlayan hikayeye yeni bir sayfa açan yeni GranTurismo'yu sunar.
GranTurismo coupe, hem içten yanmalı motora sahip hem de yenilikçi %100 elektrikli çözümler sunar. Spor bir otomobilin yüksek performansını uzun mesafeler için uygun konforla birleştirir. “Diğerleri Sadece Seyahat Eder” konseptini somutlaştıran Grandturismo bu model ile Tridente'yi geleceğe taşıyor.
Estetik açıdan GranTurismo'nun tasarımı, gösterişsiz güzellik ve işlevsellik arasındaki ideal dengeyi temsil eder. İnkar edilemeyecek kadar benzersiz ve hemen tanınabilir çizgileriyle sınıfının en iyi mekaniğine sahip olmasının yanı sıra çizgilerinin saflığını ve zarif tasarım ipuçlarını vurgulayan sade bir şekil.
Maserati'nin klasik oranları, uzun kaput ve dört çamurluk tarafından kesişen merkezi gövde ile korunmuştur. İkonik Trident logosunu taşıyan sütunun kıvrımını vurgulamak için tavan çizgisi dinamik olarak alçalır.
Maserati İnovasyon Laboratuvarında geliştirilen ve Torino'daki Mirafiori üretim merkezinde üretilen GranTurismo, %100 olarak İtalya'da üretilmiştir ve tüm Maserati modellerine özgü bir konsept olan "İtalyan lüks performansının" somut örneğidir.
Yeni coupé iki versiyonu bulunan devrim niteliğindeki V6 Nettuno motorla donatılmıştır. 490 hp 3.0 litrelik V6 Nettuno Twin Turbo ile Modena; yüksek performanslı Trofeo versiyonu aynı motora dayalıdır ve maksimum 550 bg'ye yükseltilmiştir.
Alternatif olarak, GranTurismo Folgore %100 elektrikli pil tabanlı bir aktarma organına sahiptir. Folgore sistemi 800 volt teknolojisine dayalıdır ve Formula E'den türetilen son teknoloji teknik çözümlerle geliştirilmiştir. Üç adet güçlü 300 kW sabit mıknatıslı motorun mümkün kıldığı üstün performans sunar.
Akünün nominal kapasitesi 92,5 kWh ve deşarj kapasitesi 560 kW olup, yaklaşık 760 hp'yi tekerleklere sürekli olarak iletir. Akünün özel kurulumu ve yenilikçi düzeni, sportif doğasından ödün vermeden araç yüksekliğinin 1353 mm'ye kadar tutulmasını sağlar. "T-bone" olarak bilinen pil paketinin şekli, Maserati'nin "sıfır taviz" yaklaşımının bir parçasını oluşturur ve pil modüllerini koltukların altına yerleştirmekten kaçınır, onları esas olarak merkezi tünel etrafında hareket ettirir ve bu nedenle otomobilin H noktasını önemli ölçüde düşürür.
Yeni model teknik mimari açıdan yüksek performanslı çelikle birlikte alüminyum ve magnezyum gibi hafif malzemelerin kapsamlı kullanımını sağlayan yenilikçi bir projenin sonucudur. Bu tür çok malzemeli bir yaklaşım, sınıfının en iyi ağırlık seviyeleriyle sonuçlanan yeni üretim süreçlerinin oluşturulmasını gerektirdi.
Bu yaklaşım, 2 ms'ye kadar hızlarda gönderilen canFD mesajlarına dayanan yeni Atlantis High elektrik/elektronik mimarisiyle eşleştirildi. Sistem ayrıca gelişmiş seviye 5 siber güvenlik ve havadan flaş özellikleriyle birlikte gelişti. Temel dayanak, her koşulda en iyi sürüş deneyimi için en önemli araç sistemlerinin 360° kontrolünü sağlayan yazılımdan oluşan %100 Maserati projesi olan Araç Etki Alanı Kontrol Modülü (VDCM) ana denetleyicisi olmasıdır.
Maserati GranTurismo'nun modern kabininde Maserati Intelligent Assistant (MIA), multimedya sistemi, en yeni bilgi-eğlence sistemi, ana işlevleri dokunmatik ekran arayüzünde birleştiren bir konfor ekranı, dijital saat ve Heads-up Display (seçenek) mevcut.
GranTurismo ayrıca, Maserati İnovasyon Laboratuvarı'ndaki mühendislerin yenilikçi çalışmaları sayesinde, elektrikli versiyonda bile Maserati motorunun ikonik sesini garanti eden "çok yönlü bir ses deneyimi" sunuyor. Ses deneyimi, sürükleyici Sonus faber 3D ses sistemi ile tamamlanır. İtalyan ses ustaları tarafından tasarlanan ve üretilen ses sistemi, alan derinliği ve benzersiz ses deneyimi için 19 adede kadar hoparlör ve 1.195 W'a kadar çıkış ile 3D ses sunarak iki düzeyde kişiselleştirme sunar.
GranTurismo'nun ayrıca özel içeriğe sahip ve yakın zamanda 75. yıl dönümüne adanmış sınırlı bir seri olan PrimaSerie 75th Anniversary Lansman Edition'u da mevcut
Sportiflik, lüks ve konfor: Geliştirmenin en erken aşamalarından itibaren müşteri isteklerine odaklanan yeni GranTurismo, Maserati'nin hem güçlü yanmalı motorlar hem de %100 elektrikli motorlarla uzun mesafeler için uygun olan spor performansını konforla birleştirmenin imkansız denklemini çözmesini sağlar. Maserati en yenilikçi %100 elektrikli çözümler segmentinde büyük bir alanı temsil eder.
* Standart ses sistemi: 14 hoparlör, 860 watt çıkış. İsteğe bağlı ses sistemi: 19 hoparlör, 1.195 watt çıkış
