DAHA FAZLASINI KEŞFEDİN
hepsini görüntüle
HİBRİT
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
MC20
MC20 Cielo
Granturismo
Fuoriserie
Özel Seri
Tarihçe
Maserati ve değerleri
Stories of Audacity
Maserati Mağazası
Deneyim
Ortaklarımız
Miras
Maserati Mirası
Maserati Finansman Hizmetleri
Maserati Onaylı
Servis ve Yardım
Özelleştirme
Master Maserati Sürüş Kursları
Fabrika Turu
Ermenegildo Zegna
Shell
Sonus Faber
Bakım
Uzatılmış garanti
Extra10 Garanti Programı
Yol yardımı
Maserati Müşteri Hizmetleri
Kılavuzlar ve Belgeler
Orijinal Aksesuarlar
Tüm Jantlar
Orijinal Parçaları

Alfieri Konsept Otomobili

Maserati Alfieri, Maserati Spor modellerinin mirasına duyduğumuz bağlılığı ve Maserati tasarımının geleceğini ifade ediyor.
alfieri-concept-side alfieri-concept-side

2014 yılında tüm sektörün beğenisine sunulan Alfieri konsept otomobili, kurucu Maserati kardeşlerin en önde gelen isimlerinden birini onurlandırmak üzere bir başyapıt olarak markanın yüzüncü yılını kutlamaktadır.

2014 yıında düzenlenen Cenevre Auto Show’da tanıtımı yapılan Alfieri Konsept otomobili, sadece bir konsept otomobil olmanın çok ötesindeydi. Bu bir bildiri anlamını taşımaktaydı! Bir ekz daha Maserati’nin her yönüyle tam bir spor otomobil firması olduğunu kanıtlıyor ve Maserati yarış geleneğinin devamına zemin hazırlıyordu.2014 yılında tüm sektörün beğenisine sunulan Alfieri konsept otomobili, kurucu Maserati kardeşlerin en önde gelen isimlerinden birini onurlandırmak üzere bir başyapıt olarak markanın yüzüncü yılını kutlamaktadır. 
Alfieri-9_v1
alfieri_people_3
Alfieri’nin tasarımcıları

Derin ve içe doğru oyuk ızgarası, alt kısmı çepeçevre saran normal krom gereksinimini ortadan kaldırmaktadır. Camlı bölümü gayet düzgün gelmekte ve arka kısmın köşeli bölümleri keskin hatlara bulunmaktadır. İşte tmam da bu noktada, İtalyanlarla Almanlar arasındaki en net farklılıklardan birinin tasarım dili olduğunu açıklamaktadır.

“Otomobilin arka kısmının bu şekildeki tasarımı, tekerleklerin arkasında çok fazla metal bulunmamasını amaçlamaktadır. Bu bir tür sır olarak nitelendirilebilmektedir. Şekillerin hacimleriyle oynama yöntemi, tam da İtalyanların otomobil hakkındaki düşüncelerine yakın bulunmaktadır. İtalyan tarzında benimsenen düşünce her zaman için otmobilleri olduklarından çok daha hafif göstermek için şekilleriyle oynamak olmuştur.”

Daha sonra da Alman tasarımcıları, güçlü, ağır görünümlü bir otomobil gösterirken bu konuya dikkat etmeye gerek duymadıklarını açıklamaktadır. Ancak İtalyanlar için ”otomobilin hafif olması ve bu hissi veren bir tasarıma sahip olması oldukça önemlidir, yuvarlık ve köşeli hatları bir denge halinde kullanamamızın sebebi de budur. Devasa bir otomobil hissi verilmemesi amacıyla herşeyi içeri doğru çekilmiş bir şekildedir. Bu sebepten dolayı birçok atletik İtalyan tasarımı görebilirsiniz ancak kaslı İtalyan tasarımlarını çok fazla rastlamazsınız”şeklinde görüşlerini bildirmektedir. 

141540M

"Günümüzde çok fazla teknolojinin olduğu otomobil iç tasarımıyla çok ilgilenmiyorum, bazı şeylerin net ve basit omasını istedik ve otomobilin iç tasarımı da bu şekilde planlandı. Otomobilin iç tasarımı gerçekten tek bir hattan oluşuyor ve neredeyse içinde hiçbirşey yok.”

Lorenzo Ramaciotti 

141650M

"Elimizde otomobil yapmak içinbir reçetemiz yok, ne zaman bir projeye başlasak, kendine özgü bir maceraya atılıyopr gibiyiz. Bu bilinmezlerin olduğu bir ülkede seyahat etmeye benziyor, tek bildiğimiz konu bir spor otomobil yapmak istememiz”

Marco Tencone

Alfieri

Sadece bir isim olmaktan çok daha ötesi

141510M 141510M
141550M
ESİN KAYNAĞI
A6 GCS nin modernize edilmesinin çok daha ötesinde, Alfieri; A6 GCSnin ruhunun modern anlamda yorumu niteliğinde olmakla birlikte onu yeni baştan bambaşka bir şeye dönüştüren, karmaşık olmaktan ziyade çok daha kompakt ve agresif bir modeldir. Elde edilen sonuç, Retro olmamakla birlikte Maserati’nin geleceğe yönelik tasarım DNA’sı hakkında çok şey ifade eden, geçmişin etkisini de üzerinde barındıran bir otomobil olarak karşımıza çıkmaktadır.
141560M
UZUN ZAMANDIR BEKLENE RÖNESANS
Gösterge tablosu ve merkezi konsolda olduğu gibi koltuklar deri olarak tasarlanmıştır. Vites kolu ve saat gibi bazı önemli özellikler sert alüminyum blok üzerine oyularak yerleştirilmiştir. A6 GCS etkilerinin çok net olduğu kısımların en başında, uzunluğu, neredeyse kapıların orta kısmında biten uzun ön tampon hattı ve örneğin oyuk kuyruk bölümüyle kazandırılan hafiflik hissi gelmektedir. Ancak bu konsept, uzun zamandır Maserati’nin yapmadığı bir tasarım olup, Maserati markasının, kökleri derinlere dayalı yarışçı kimliğinin bir hatırlatması olarak gözler önüne serilmektedir.
141570M
141610M-SITE

Tasarım süreci

Alfieri-4 Alfieri-4
NomeAlfieri
ALFİERİ – İSMİ NE İFADE EDİYOR?
44 yaşında hayata gözlerini yummaış olsaydı Alfieri Maserati herkes tarafından bilinen bir isim olabilirdi. Erken yaştaki vefatı, Alfieri’nin otomotiv endüstrisinde en kayda değer yeteneklerinden biri olarak anılma şansını da elinden almıştı. Kendi ailesinin adını taşıyan bur firmanın kuruluşunda oynadığı önemli rolü ve ilk 18 yıl boyunca idare etmesi nedeniyle emsalsiz bir miras bırakmıştır. Bu nedenle, Maserta’nin, tasarım anlamında Maserati’nin yüzüncü yılını kutlamak amacıyla, 2014 Cenevre Motor Show’da sergilenen bir konsept otomobille kendisini onurlandırmayı seçmiştir.
alfierilogo
İMZA
Kendisinin, 1 Aralık 1914, Salı günü, “Officine Alfieri Maserati” şeklinde biraz da gösterişli bir isim verdiği yeni açtığı atölyesi için resmi lisans başvurusunda doldurduğu tek sayfalık form üzerindeki imzası bulunmaktadır. Bu imza taranarak, Alfieri’nin imzası işleme tabi tutulmuş ve logosu bu imza kullanılarak tasarlanmıştır. Konsept otomobil tasarımından sorumlu Maserati Centro Stile, logoyu Maserati’nin bugünkü rengi olan mavi renkte tasarlamıştır

2014 lansmanı

_GE13502-SITE_Retouched _GE13502-SITE_Retouched