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Levante

The Maserati of SUVs
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Une force de la nature

Le vent dont elle porte le nom souffle sur la Méditerranée et peut transformer le calme plat en rafales violentes en l’espace d’un instant. Le SUV de Maserati est d’une nature comparable, même si la puissance de sa force est toujours parfaitement contrôlée.
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Les options d’habillage GranLusso et GranSport

Le SUV Levante incarne l’esprit de Maserati, endurant, intrépide et en constante évolution, qui trouve ses racines dans une histoire dont les origines remontent à plus de 100 ans. 
Historiquement, Maserati a baptisé ses voitures du nom des vents les plus célèbres du monde. Cela a commencé en 1963, avec la légendaire Mistral. Vinrent ensuite la Ghibli, la Bora et la Khamsin. C’est aujourd’hui au tour de la Levante de rejoindre ce prestigieux cercle fermé.

Dans la version GranLusso, le style et l’habillage mettent l’accent sur le luxe. La GranSport s’oriente quant à elle de manière plus directe vers le charme de la dynamique. Les deux versions proposent de nouvelles fonctionnalités importantes en matière d’aide à la conduite, mais également une augmentation significative de la puissance du moteur essence V6 qui a été conçu à Maranello, ainsi qu’un nouveau système de direction assistée novateur.

Un nouveau voyage vient de commencer, à bord du Maserati des SUV.

GranLusso : le luxe est son sport favori

Les plaques de protection situées sous le pare-choc avant constituent un élément qui marque clairement le potentiel de 4x4 du véhicule, avec leur impressionnante finition métallisée. Les barres de toit disposent elles aussi d’une garniture métallisée.
L’écusson GranLusso est quant à lui impeccablement intégré sur la base des ailes avant.

GranLusso : l’accent est mis sur le luxe

On retrouve à l’avant de la GranLusso des sièges confort à réglage électrique avec 12 positions différentes et une fonction de mémorisation permettant d’accéder de manière immédiate à des configurations prédéterminées. Par ailleurs, il est possible de choisir entre un habillage entièrement cuir haut de gamme et le revêtement Ermenegildo Zegna édition soie, tous deux accompagnés d’une magnifique finition bois Radica à pores ouverts. Enfin, le volant à réglage électrique dispose pour sa part d’une finition en bois précieux.

GranSport : des sommets d’élégance dynamique

À l’avant, la grande calandre au style affirmé présente une finition d’un noir laqué parfaitement poli ou, en option, une finition chromée. Les plaques de protection situées sous le pare-choc avant et les barres de toit disposent du même revêtement noir laqué au style affirmé. Le nom du modèle « GranSport » apparaît sur la base de chaque aile avant, tandis que la fermeture assistée des portes « soft close » constitue un ajout appréciable.

GranSport : un style plus sportif

À l’avant, les sièges sport enveloppants offrent un soutien excellent, en plus de leurs 12 positions différentes et de leur fonction de mémorisation. On remarque également le volant sport électrique fermement rembourré avec ses boutons multifonctions, les palettes de changement de vitesse au volant qui sont en chrome brossé et le pédalier électrique avec sa finition sport en aluminium qui séduira les puristes.

GranLusso

GranSport

Le langage du design Maserati

À l’avant, la majestueuse calandre agressive avec ses barres chromées est plus imposante que jamais, en raison de la hauteur du SUV.
 Elle conserve cependant la grâce intemporelle de Maserati avec le noble Trident de Neptune qui ouvre la marche.
 De chaque côté, les phares étroits, qui sont divisés en deux parties et qui se projettent vers l’avant, attirent eux aussi l’attention. Ils accompagnent le regard vers les ailes avant, athlétiques et voûtées, jusqu’aux trois bouches d’aération emblématiques et aux lignes si caractéristiques qui les surplombent. Sur la partie arrière, fortement effilée et aux allures de coupé, se dessine le logo de la Saetta, qui constitue un autre signe distinctif et reconnaissable du style Maserati.

Savoir-faire artisanal

L’élégance du style italien, des finitions méticuleuses et une énergie unique héritée de la compétition invitent à réaliser un long voyage placé sous le signe du luxe.

À bord, on découvre également les plaisirs d’un intérieur spacieux, ce qui peut paraître surprenant au vu des proportions extérieures similaires à celles d’un coupé.

À l’avant comme à l’arrière, les sièges sont cousus main et présentent une somptueuse finition cuir.
Maserati s’est en effet associé à Ermenegildo Zegna, qui est une référence mondiale en matière de luxe masculin dans le domaine de la mode et qui produit les tissus les plus raffinés.
Le meilleur cuir côtoie ainsi les empiècements en soie de mûrier Zegna sur les sièges, les contre-portes, le pavillon, les pare-soleil et le plafonnier. Cette soie est ornée d’un motif avec un petit chevron cousu main tandis que la partie centrale des sièges est recouverte d’un empiècement en soie sur lequel est tissé un grand chevron. Les contre-portes, le pavillon et le pare-soleil sont revêtus d’un jersey de soie signé Zegna.

Tous les interrupteurs et toutes les commandes sont facilement accessibles de manière intuitive.
De grande taille, le compteur de vitesse et le compte-tour sont logés dans une planche de bord avec une finition cuir et ils bénéficient d’un rétro-éclairage blanc garantissant une clarté et une lisibilité idéales en toutes circonstances.
On remarquera également l’écran TFT 7 pouces sur lequel s’affichent les principales informations liées à la conduite.

Fonctionnalités et technologie

Rouler sur l’air
Pour garantir qu’elle puisse assurer sa double fonction de SUV de luxe et de 4x4 passe-partout, la Maserati Levante dispose d’une des technologies de suspension pneumatique les plus sophistiquées du monde.
Avec sa technologie avancée quatre roues motrices, la Levante bénéficie également d’un système avancé de suspension pneumatique qui permet d’élever ou de rabaisser le véhicule en fonction des besoins ou des préférences. Avec six positions possibles (parmi lesquelles la position de parking), le conducteur peut sélectionner la hauteur adaptée à la route ou au terrain, qu’il s’agisse d’une position élevée pour circuler en tout terrain dans des conditions plus difficiles, ou d’une position basse pour une conduite souple et efficace sur autoroute.
Différentiel autobloquant
La Levante est le seul SUV de sa catégorie équipé d’un différentiel mécanique autobloquant (LSD, en anglais) au niveau de l’essieu arrière. Monté en série, il garantit la meilleure traction quelles que soient les circonstances. La fonction de blocage asymétrique offre un blocage de 25 pourcent en accélération et de 35 pourcent en roue libre.

Un fonctionnement intuitif, une assistance pour le monde réel et un divertissement ajustable.

L’écran MTC+ 8,4 pouces occupe une place de choix au centre du tableau de bord de la Levante. Il a été conçu pour aider le conducteur à rester concentré sur la route. 
Le MTC+ peut être commandé de trois manières différentes : en utilisant l’écran tactile multifonctions, la molette située au niveau de la console centrale ou les commandes vocales.
 Ce système ultramoderne dispose également des fonctions mirroring d’Apple CarPlay® et d’Android Auto® . Enfin, pour les utilisateurs d’ iPhone® , le système SIRI® d’Apple fonctionne comme un assistant personnel.

Un son exaltant

Système audio Harman Kardon Premium : il est composé d’un amplificateur 900 watts à 12 canaux qui produit un son de qualité, riche et précis, quelle que soit la source utilisée : la radio, un lecteur MP3, un iPhone® ou un dispositif de streaming audio. Les14 haut-parleurs puissants ont été soigneusement disposés dans l’habitacle, ce qui promet de produire un son sublime pour tous les passagers.

Système audio Bowers & Wilkins Surround : dix-sept haut-parleurs, des médiums et des baffles arrière en Kevlar® ont été intégrés de manière stratégique à l’architecture du SUV, tandis qu’un amplificateur 1280 watts assure un son immersif pour tous les passagers.

Sécurité

Sécurité totale

Le programme de stabilité Maserati (MSP, en anglais) utilise une série de capteurs pour contrôler à tout moment la situation de conduite. Il peut ensuite déployer une multitude de systèmes de sécurité et de performance qui permettent de maintenir le contrôle ainsi que l’adhérence du véhicule. Par exemple, lorsqu’un dérapage est détecté, le MSP réduit de manière sélective le couple du moteur et peut actionner les freins avec toute une variété de données précises permettant de rétablir la stabilité en quelques millièmes de secondes.

Le système MSP fonctionne également en coordination avec les autres fonctionnalités comme l’anti-patinage (ASR, en anglais), qui ralentit la rotation des roues et améliore la traction, ou le dispositif de contrôle du couple moteur (MSR, en anglais), qui empêche les roues de se bloquer en cas de rétrogradation soudaine. Par ailleurs, les dispositifs d’antiblocage des roues (ABS, en anglais) et de répartition électronique de freinage (EBD, en anglais) évitent le blocage des roues et répartissent la puissance de freinage entre les essieux avant et arrière. Enfin, l’assistance au freinage d’urgence (BAS) représente une aide supplémentaire.

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Systèmes avancés d’aide à la conduite

Système d’aide à la conduite sur autoroute (HAS)

Ce système combine les atouts du régulateur de vitesse intelligent et ceux de l’alerte de franchissement involontaire de ligne pour vous faciliter la vie lorsque vous conduisez sur autoroute. En utilisant les informations recueillies par la caméra numérique située derrière le rétroviseur intérieur et par le système de radar installé sur la calandre avant, l’HAS permet de maintenir automatiquement le véhicule au centre de sa voie, à une vitesse prédéterminée et à une distance préétablie par rapport au véhicule qui le précède. Il fera même ralentir la Levante jusqu’au point mort si la circulation l’exige.

Pour des raisons de sécurité, l’HAS requiert que le conducteur ou la conductrice garde en permanence ses mains sur le volant.

Alerte de franchissement involontaire de ligne (LKA)

Ce dispositif fournit une aide précieuse au conducteur si celui-ci s’apprête à changer de voie de manière involontaire. Une caméra numérique située derrière le rétroviseur intérieur surveille en permanence le marquage au sol pour garder le contrôle de la trajectoire. L’écran du tableau de bord permet de visualiser la situation en la matière. Les lignes blanches qui se trouvent des deux côtés de l’image du véhicule indiquent que celui-ci est en sécurité sur sa voie. Une ligne jaune indique que la Levante se décentre vers la droite ou vers la gauche. Une ligne jaune clignotante alerte pour sa part d’un franchissement de ligne.

Dans ce cas, lorsque la case visuo-haptique a été sélectionnée sur l’écran tactile, le LKA intervient de manière active avec le couple de direction correctif.

Reconnaissance de la signalisation

Il est parfois facile de manquer les panneaux de signalisation pour toutes sortes de raisons. C’est là qu’intervient la reconnaissance de la signalisation. Le dispositif contrôle trois types de signalisation : la limitation de vitesse, la limitation temporaire de vitesse en raison des conditions climatiques comme par exemple de la pluie abondante, ainsi que les zones où les dépassements sont interdits. Les panneaux s’affichent alors au format numérique sur l’écran du tableau de bord. Le dispositif fonctionne grâce à une caméra numérique placée derrière le rétroviseur intérieur et grâce aux données issues du système de navigation.

Régulateur de vitesse intelligent stop & go

Le régulateur de vitesse intelligent surveille constamment les véhicules qui précèdent la Levante, permettant de maintenir une distance prédéterminée. Avec la fonction Stop & Go, la voiture adaptera également sa vitesse à celle du véhicule qui la précède jusqu’à ce que celui-ci s’arrête complètement s’il s’arrête pendant moins de deux secondes.

Détecteur de collision frontale

Ce dispositif, associé au régulateur de vitesse intelligent, surveille les véhicules qui précèdent et vous avertit en cas de risque de collision frontale. Le dispositif est étroitement lié au système avancé d’aide au freinage qui exerce une force de freinage supplémentaire en cas d’arrêt d’urgence. Si l’avertisseur ne provoque pas de réaction chez le conducteur, le système de freinage automatique d’urgence déclenche automatiquement les freins de façon à réduire la vitesse du véhicule.

Avertisseur d’angle mort et fonction de détection transversale d’obstacles

Avec ce système, une icône d’avertissement apparaît sur les rétroviseurs extérieurs lorsqu’un véhicule pénètre dans l’angle mort du conducteur. Trois niveaux d’assistance peuvent être sélectionnés si le conducteur engage malgré tout un changement de voie. Le dispositif peut soit maintenir l’alerte visuelle au niveau des rétroviseurs extérieurs, soit ajouter un avertisseur sonore à cette alerte visuelle, soit intervenir au niveau du couple de direction. De ce point de vue, l’intensité du couple peut également être adaptée selon les préférences.

La fonction de détection transversale d’obstacles est un dispositif appréciable qui émet un avertissement lorsqu’un véhicule qui n’est pas visible se rapproche sur la droite ou sur la gauche au moment d’effectuer la marche arrière pour sortir d’une place de stationnement.

Des accessoires authentiques

Les accessoires authentiques Maserati offrent une combinaison parfaite entre un design exclusif et une fonctionnalité exceptionnelle. Le soin du détail, le style ainsi que la qualité de chaque accessoire traduisent l’essence même de la marque Maserati. La gamme comprend des produits de nettoyage et d’entretien, des dispositifs de sécurité, des solutions pour le transport et pour les bagages, ainsi que des pneus spéciaux.

Moteur

Une puissance héroïque, un raffinement subtil
Les moteurs qui équipent les modèles de Levante présentent toutes les caractéristiques que vous pouvez attendre d’une Maserati : d’une réactivité rugissante jusqu’au raffinement naturel sur de longues distances. Ils sont également d’une efficacité remarquable.
Le V6 turbo qui équipe les modèles Diesel de la Maserati Levante offre la combinaison fascinante entre une énorme puissance, un raffinement sur les longues distances et une efficacité impressionnante.

V6 turbo diesel

Architecture moteur V6 60°
Cylindrée 2987 cc

V6 ESSENCE BITURBO

Architecture moteur V6 60°
Cylindrée 2979 cc

V6 275 CH

turbo diesel
Caractéristiques
Architecture moteur
V6
Cylindree
2987 cc
Taux de compression
16,5:1
Puissance max
275 Ch
Puissance max
4000 tr/min
Traction
AWD
Couple max
600 Nm
Couple max (tr/min)
2000-2600 tr/min

350 CH

Caractéristiques
Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Taux de compression
16,5:1
Puissance max
350 Ch
Puissance max
5750 tr/min
Traction
AWD
Couple max
500 Nm
Couple max (tr/min)
5000-4500 tr/min

V6 430 CH

Essence Biturbo
Caractéristiques
Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Puissance max
430 Ch
Puissance max
5750 tr/min
Traction
AWD
Couple max
580 Nm
Couple max (tr/min)
5000-4500 tr/min

La collection Levante

Levante
caractère aventureux

Haute performance dans tous les domaines. Tant que sur la route et hors la route, ce spectacle de design italien gère toutes les situations avec une grande facilité.

Levante S
UNE PROUESSE SPORTIVE

Conçue pour les aventures tout terrain, la Levante S aborde chaque virage avec aisance, pour plus de puissance et encore plus de Maserati.

Levante Diesel
INTRANSIGEANTE

Prête pour toutes les aventures, la Levante diesel de Maserati est un condensé de style italien et de technologie avant-gardiste.
Des moteurs de 275 ch et de 250 ch existent dans certains pays.

Levante
Haute performance dans tous les domaines. Tant que sur la route et hors la route, ce spectacle de design italien gère toutes les situations avec une grande facilité.
Dimensions et poids
Pneus
Engine
Performance
Dimensions et poids
Longeur
5262 mm
Largeur (sans rétroviseurs)
1948 mm
Largeur (avec rétroviseurs)
2128 mm
Hauteur
1481 mm
Empattement
3171 mm
Voie avant
1634 mm
Voie arrière
1647 mm
Porte-à-faux avant
968 mm
Porte-à-faux arrière
1123 mm
Pneus
Pneus avant
245/45 R19
Pneus arrière
275/40 R19
Engine
Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Puissance max
350 Ch
Alésage
83 mm
Course
92 mm
Performance
Vitesse maximale
251 km/h
Accélération
0 à 100 km/h:6,0 sec
Consommation (cycle mixte)
10,7 l / 100 km
Levante S
Sporting Prowess
Crafted for all-terrain adventures, the exterior of the Levante S comes with sportiness as standard and navigates every turn with the greatest of ease.
Dimensions et poids
Pneus
Engine
Performance
Dimensions et poids
Longeur
Largeur (sans rétroviseurs)
Largeur (avec rétroviseurs)
Hauteur
Empattement
Voie avant
Voie arrière
Porte-à-faux avant
Porte-à-faux arrière
Pneus
Pneus avant
Pneus arrière
Engine
Architecture moteur
V6
Cylindree
2979 cc
Puissance max
430 Ch
Alésage
Course
Performance
Vitesse maximale
264 km/h
Accélération
0 à 100 km/h:5,2 sec
Consommation (cycle mixte)
10,9 l / 100 km
Levante Diesel
INTRANSIGEANTE
Prête pour toutes les aventures, la Levante diesel de Maserati est un condensé de style italien et de technologie avant-gardiste.
Des moteurs de 275 ch et de 250 ch existent dans certains pays.
Dimensions et poids
Pneus
Engine
Performance
Dimensions et poids
Longeur
5003 mm
Largeur (sans rétroviseurs)
1968 mm
Largeur (avec rétroviseurs)
2158 mm
Hauteur
1679 mm
Empattement
3004 mm
Voie avant
1624 mm
Voie arrière
1676 mm
Porte-à-faux avant
966 mm
Porte-à-faux arrière
1033 mm
Pneus
Pneus avant
255/60 ZR18
Pneus arrière
255/60 ZR18
Engine
Architecture moteur
V6
Cylindree
2987 cc
Puissance max
275 Ch
Alésage
83 mm
Course
92 mm
Performance
Vitesse maximale
230 km/h
Accélération
0 à 100 km/h:6,9 sec
Consommation (cycle mixte)
7,2 l / 100 km

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