Maxas iškovojo pirmąją „Maserati“ vienviečių pergalę nuo 1957 m.

22232-MaxscoresMaseratisfirstsingle-seatervictorysince1957
„Maserati MSG Racing“ lenktynininkas Maximilianas Güntheris Džakartos gatvėse iškovojo dominuojančią pergalę
Read More

Lenktynės skaičiais

Edoardo Mortara
FP3 // P3
Antroji kvalifikacija // P4 [1:08.443, antrasis pusfinalis]
Antrosios lenktynės // P8
Greičiausias ratas // 1:10,735
Čempionato vieta // P18 [17 taškų]

Maksimilianas Güntheris
FP3 // P1
Antroji kvalifikacija // P1[1:07.753, finalas]
Antrosios lenktynės // P1
Greičiausias ratas // 1:09.621
Čempionato vieta // P7 [70 taškų]

„Maserati MSG Racing“
Čempionato vieta // P6 [87 taškai]

Išsamiai

„Maserati MSG Racing“ ir Maximilianas Güntheris surengė triumfuojančias antrąsias lenktynes 2023 m. Džakartos „E-Prix“ ir iškovojo pirmąją pergalę devintajame „Formulės E“ sezone.
Pergalė, pažymėta trečiuoju 2023 m. komandos finišu geriausiųjų trejetuke, parodė pirmąją „Maserati“ prekės ženklo pergalę vienviečių automobilių pasaulio čempionate po Juano Manuelio Fangio pergalės 1957 metais Vokietijos „Grand Prix“.
Maxas, kuris startavo iš pirmosios pozicijos ir finišavo trečias pirmosiose lenktynėse, sekmadienį pakartojo savo žygdarbius ir toliau pirmavo, nustatydamas tempą paskutinėje savaitgalio treniruočių sesijoje.
Įveikęs B grupės kvalifikaciją ir „Maserati MSG Racing“ 1-2, Maxas kartu su komandos draugu Edoardo Mortara pateko į dvikovos etapus ir kovojo dėl antrosios pirmos pozicijos.
Ketvirtfinalyje duetas įveikė Pascalį Wehrleiną ir Stoffelį Vandoorne'ą ir priešpaskutiniame etape susirėmė vienas su kitu, tačiau akistatoje Maxas pranoko Edo.
Finale jaunasis vokietis susikovė su „Andretti“ atstovu Jake'u Dennisu, tačiau aplenkė britą daugiau nei puse sekundės ir užsitikrino antrąją pirmą poziciją savo „Formulės E“ karjeros bei uždirbo tris papildomus taškus.
Važiuojant ilgesne 38 ratų distancija, palyginti su šeštadienio 36 ratais, energijos valdymas ir taupymas vaidino pagrindinį vaidmenį antrosiose lenktynėse ir nulėmė pirmąją „E-Prix“ pusę.
Užtikrindamas tvirtą pabėgimą, Maxas išlaikė savo lyderio poziciją pirmajame rate, o startavęs ketvirtas, Edo pirmame posūkyje neišlaikė pozicijos ir liko šeštoje vietoje.
Maxas pirmavo keturis pirmuosius ratus ir vėl prisijungė prie lenktynių trečias, kai įjungė puolimo režimą, tačiau, prasidėjus pradžios strategijos fazei, užėmė antrąją vietą, kad pasinaudotų slydimo pranašumu.
Dennisas, kuris pirmavo nuo šeštojo rato, 15 rate įjungė savo paskutinį puolimo režimą, kuris leido Maxui atkovoti pirmą poziciją ir suteikė itin svarbią galimybę panaudotą sutaupytą energiją atotrūkiui padidinti.
Įsigijęs pranašumą, Maxas įjungė savo paskutinį atakos režimą po vieno rato, nepaaukodamas trasos pozicijos Dennisui, o 20 rate aplenkdamas Mitchą Evansą, susigrąžino savo aikštės lyderio poziciją.
Turėdamas laisvą trasą priekyje, 25-erių lenktynininkas pasinaudojo savo pranašumu ir laimėjo beveik trijų sekundžių skirtumu, taip užbaigdamas savaitgalį dominuodamas trasoje.
Edo, kuris antrosiose lenktynėse kovojo dėl vietos ant prizininkų pakylos, prarado laiką po to, kai pirmą kartą neįjungė puolimo režimo ir susidūrė su tam tikromis stabdymo problemomis, tačiau pakilo į aštuntą vietą ir pelnė du papildomus taškus.
Su 87 taškais „Maserati MSG Racing“ pasaulio komandų čempionate užima šeštą vietą, aplenkdama „McLaren“ ir „Nissan“.
„Formulės E 2023“ kampanija bus pratęsta birželio 24 d., kai bus pradėtas rengti Portlando „E-Prix“.

no results

Jų žodžiais

Jamesas Rossiteris, „Maserati MSG Racing“ komandos vadovas
- „Šiandien baigėsi neįtikėtinas savaitgalis, o mūsų, kaip komandos, pasirodymas yra stipriausias – visose sesijose, išskyrus pirmąsias lenktynes, esame geriausi. Šios komandos vyrų ir moterų ryžtas buvo neįtikėtinas. Šį sezoną išgyvenome tiek daug pakilimų ir nuosmukių, o matant, kaip sunkiais laikais visi susivienijo, ši pergalė tapo daug mielesnė. Tokios dienos kaip šiandien parodo, kodėl niekada nereikia pasiduoti. Tai parodo, kad jei susitelksite ir tikėsite vieni kitais, tikrai galite pasiekti bet ką. Labai didžiuojuosi.“

Edoardo Mortara, „Maserati MSG Racing“ lenktynininkas
- „Šiandien lenktynės man sukėlė dviprasmiškas emocijas. Buvau labai patenkintas automobilio veikimu, ir sugebėjau kvalifikuotis ketvirtas, bet lenktynių metu turėjau problemų su stabdžiais ir, deja, pirmą kartą nesuaktyvinau puolimo režimo. Matydamas prarastą laiką, žinau, kad galėjau finišuoti daug aukštesnėje pozicijoje, jog komandos rezultatas būtų dar geresnis. Apskritai tai buvo teigiamas savaitgalis, o dabar turime toliau dirbti, kad galėtume pasiekti dar geresnių rezultatų.“

Maximilianas Güntheris, „Maserati MSG Racing“ lenktynininkas
- „Dėl šios pergalės esu visiškoje euforijoje. Tai fantastiška akimirka mums kaip komandai ir puikus etapas „Maserati“. Per pastarąsias kelias lenktynes parodėme gerą pažangą, o nuo FP1 jaučiausi tikrai gerai, todėl žinojau, kad komplektas puikiai veikia. Tiesiog reikėjo įveikti abi lenktynes ir toliau judėti tinkama kryptimi. Vakar prizinės vietos buvo puikios, bet mums neužteko pastangų, kad užimtume aukščiausias vietas – šiandien tai padarėme. „Formulėje E“ reikia išlikti protingu ir praktiškus, nes čempionatas gali labai greitai pasikeisti, tačiau kol kas aš tiesiog mėgaujuosi šia akimirka. Šį sezoną kai kurios trasos mums tiks labiau, o kai kurios – mažiau. Mums tiesiog reikia sutelkti dėmesį į savo komplekto maksimalizavimą, o tai ir darėme per pastarąsias kelias lenktynes. Labai didžiuojuosi.“

Giovanni Sgrò, „Maserati Corse“ vadovas
- "Kokia diena! Savaitgalį Džakartoje pradėjome su prizinėmis vietomis ir taškais, o užbaigėme pirmąja pergale „Formulėje E“. Maxas šiandien atliko nuostabų darbą, o Edo taip pat buvo konkurencingas ir pakliuvo į dar vieną dešimtuką. Labai didžiuojamės savo vairuotojais ir tuo, kaip jiems pavyko įveikti ne visada lengvas lenktynes, parodant, ką jie ir komanda sugeba. Šis istorinis „Maserati“ rezultatas yra pelnytas ir mus dar labiau motyvuoja prieš sezono finalą. Nuostabus jausmas užbaigti savaitgalį aukščiausiame lygyje“.

no results
Read More

Maserati Dealer svetainės turinys skirtas tik bendrosios informacijos tikslais.

„Maserati S.p.A.“ ir filialai neatsako už atstovų svetainėje skelbiamą informaciją, kurią teikia atstovas.

Dėl šios priežasties „Maserati S.p.A.“ ir filialai neteikia garantijų dėl viso ar dalies čia pateikiamo turinio tikslumo, savalaikiškumo ar pritaikomumo.