Maserati Formula E Racer 2024/2025 - Tipo Folgore

GEN3 Evo はフォーミュラ E レース技術の最新の進化の象徴です。0～100km/h を 1.86 秒で駆け抜ける最速の FIA シングルシーターレーシングカーでもあり、GEN3 の前作より 36% 速い加速を実現します。空力特性、電力効率、バッテリー管理の進歩を特徴とし、車の速度と持続可能性が向上しました。このモデルは GEN3 プラットフォーム上に構築されており、全体的なパフォーマンスとサーキットでの競争力を向上させるための機能強化が施されています。

通常、バッテリーに蓄えられたエネルギーが車両のモーターに供給され、モーターが回転し、車輪が回るという仕組みになっています。しかし、回生ブレーキでは、通常のエネルギー分配が逆に働きます。回生ブレーキでは、ブレーキをかけるとさらに電力が発生し、モーターが逆回転して電流がバッテリーに逆流し、使用されたエネルギーが回生されます。数値的に言えば、GEN3 Evo レーシングカーは 600kw の回生ブレーキ容量を最適化し、レース中に必要なエネルギーのほぼ 50% を生成します。

フォーミュラ E GEN3 Evo カーは、350 kW の電気モーターにより、約 470 馬力を発揮します。このパワーにより、最高速度約 200mph(321km/h) に達することができ、世界最速の加速を誇る、最も効率的なフォーミュラカーとなっています。

全輪駆動 (AWD) システムは、フォーミュラ E カー初の機能です。予選デュエル、レーススタート、アタックモード中に利用できます。この新機能は加速と制御を最大限に高め、レースの重要な瞬間のスリルを高め、ドライバーとファンの両方にとって、よりエキサイティングなレースを実現します。

シーズン 11 では、ABB FIA フォーミュラ E 世界選手権のすべてのレーサーが、最適化された全天候型ハンコック iON レーシングタイヤを装着します。このタイヤは、グリップを 5 ～ 10% 向上させるもので、35% がリサイクル材料および持続可能な材料で作られています (GEN3 仕様と比較して 9% の改善)。

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パフォーマンスの再定義

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マセラティフォーミュラ E に関するよくある質問

フォルゴレの鼓動を感じて

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パフォーマンスの再定義

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マセラティ フォーミュラ E に関するよくある質問

GEN3 Evo レーシング カーとは?

回生ブレーキはどのように機能しますか?

フォーミュラ E カーの馬力はどれくらいですか?

GEN3 Evo に何か新しい機能はありますか?

マセラティ ティーポ フォルゴレ レーシングカーにはどのようなタイヤが装着されていますか?

フォルゴレの鼓動を感じて

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マセラティフォーミュラ E に関するよくある質問