Per mare o per terra, la velocità è una vocazione e il modo di raggiungerla l’impegno di vite intere.
I Foils sono un sistema vecchio eppure nuovo. Lame che tagliano l’acqua calate per aumentare il raddrizzamento e diminuire la superficie di contatto della barca, lame che le permettono di volare in sospensione sulla superficie del mare. La velocità, ora, raggiunge i 30 nodi, lo scafo di destra si alza di un paio di metri nella virata, il trimarano fa rotta verso nord est: si va a prendere una corrente d’aria. Il fiocco si gonfia e se il vento è di quindici nodi, lì, le vele costruiscono un vento apparente che spinge la barca più veloce del mondo a farti vivere davvero la sua potenza. Il vento precede il vento, così si superano i sistemi metereologici in cerca di quello migliore. 
Il Marinaio è seduto al timone, fuma con la mano sinistra dentro tutto questo vento, questo suono, questa velocità mentre con la destra tocca, sfiora il timone, sensibilissimo, dotato di sei sensori che gli ingegneri Maserati hanno installato per rendere ancora più eloquente quella cattedrale sull’acqua.

Anche il sistema ibrido non è stato inventato oggi - la prima auto ibrida è del 1899 - eppure è oggi che, come il Foil, è stato perfezionato e portato al suo massimo potenziale. L’ibrido Maserati è un brevetto del dipartimento ricerca: qui come sul trimarano la sensazione predominante è quella di scorrere sull’equilibrio di energia spesa e risparmiata, nel pareggio costante della tecnica con la natura. Abbassi il finestrino, senti l’aria impastata della resina di larice scorrerti tra il naso e gli zigomi e scivolare via veloce per sempre.

Ghibli GT Hybrid consumi: combinato 9,4-8,2 l/100 km*// Emissioni CO₂: combinato 213-186 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: E

Ghibli Modena consumi: combinato 11,6-10,9 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 249-242 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Ghibli Modena S Q4 consumi: combinato 11,5-11,1 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 261-251 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Ghibli Trofeo consumi: combinato 12,6-12,3 l/100km* // Emissioni CO₂: combinato 285-279 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Levante GT Hybrid consumi: combinato 9,8-10,7 l/100 km*// Emissioni CO₂: combinato 223-243 g/km*// Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: F

Levante Modena consumi: combinato 13,5-12,6 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 304 - 284 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Levante Modena S consumi: combinato 12,8-12,2 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 288-272 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Levante Trofeo consumi: combinato 14,6-14,0 l/100 km*// Emissioni CO₂: combinato 330-317g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Quattroporte Modena Q4 consumi: combinato 11,6-11,2 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 262-253 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

Quattroporte Trofeo consumi: combinato 12,5-12,2 l/100km* // Emissioni CO₂: combinato 282-276 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

MC20 consumi: combinato 11,5 l/100 km* // Emissioni CO₂: combinato 261 g/km* // Norma Euro 6d-FINAL // Categoria di efficienza energetica: G

* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 169 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni