NÚMEROS
Stoffel Vandoorne
Terceiros treinos livres // 11
Qualificação // P8 [1:33.407, Grupo B, P4 – Duelos cancelados devido à chuva]
Corrida // P7
Posições conquistadas // 1
Volta mais rápida // 1:24.297
Posição no campeonato // P11 [50 pontos]
Jake Hughes
Terceiros treinos livres // 18
Qualificação // P5 [1:32.214, Grupo A P3 – Duelos cancelados devido à chuva]
Corrida // P4
Posições conquistadas // 1
Volta mais rápida // 1:24.149
Posição no campeonato // P14 [39 pontos]
Maserati MSG Racing
Posição no campeonato // P6 [89 pontos]
A chuva interrompeu a corrida na segunda prova do fim de semana do E-Prix de Xangai, mas Jake Hughes e Stoffel Vandoorne geriram as condições húmidas de forma magistral, garantindo uma preciosa dupla recolha de pontos para a Maserati MSG Racing.
Registou-se uma corrida curta durante a última sessão de treinos devido à chuva quE caía sobre o Circuito Internacional de Xangai, e as condições não melhoraram antes da qualificação. Jake e Stoffel fizeram um excelente trabalho nas suas respectivas sessões de qualificação em grupo, conseguindo ambos passar para os duelos.
As más condições meteorológicas encurtaram a qualificação, impedindo Jake e Stoffel de melhorarem as suas posições de partida. De acordo com o regulamento da FIA Formula E, os resultados da qualificação em grupo foram utilizados para definir a grelha, uma vez que os duelos não puderam ser realizados. Isto fez com que Jake começasse na P5, com Stoffel logo atrás na P8.
A chuva continuou a cair, colocando em risco o início da corrida. A FIA Formula E já tinha previsto o mau tempo e ajustou o calendário para antecipar o início da corrida a fim de combater esta situação. O horário revisto para o início da corrida foi adiado, mas devido às duas horas adicionais no calendário após o horário revisto, ainda havia tempo suficiente durante o dia para que o E-Prix pudesse começar.
Com tanta água acumulada na pista, a corrida começou com o carro de segurança, que completou cinco voltas antes de um início rolante que marcou o início da corrida. Este período com carro de segurança no início da corrida levou a que três voltas adicionais fossem acrescentadas à corrida.
O início rolante permitiu uma dispersão relativamente grande da grelha, por isso a corrida até à primeira curva foi bastante contida. Jake ganhou tempo face a Lucas di Grassi, da Lola YAMAHA, rebaixando-o para o quarto lugar na grelha.
Com maiores espaçamentos do que o habitual entre os carros, o Modo Ataque não era tão dispendioso de ativar. Tanto Jake como Stoffel aproveitaram os seus primeiros quatro minutos de potência extra sem perderem posições na grelha, à medida que a corrida se estabilizava.
Dramas ocorreram ao longo da corrida, mas Jake e Stoffel dominaram as condições húmidas com maestria, mantendo os dois Maserati Tipo Folgore na pista e apontados na direção certa. Jake parecia estar a ganhar terreno a Antonio Felix da Costa, da Porsche, nas últimas etapas da corrida de forma a garantir um lugar no pódio, mas a gestão de energia tornou-se uma prioridade. Com condições traiçoeiras fora da linha de corrida, não valia a pena arriscar a P4 de Jake para experimentar algo ousado contra a Porsche.
Um final mais positivo para o fim de semana, já que a Maserati MSG Racing recupera o sexto lugar no campeonato de equipas e Jake e Stoffel acrescentam bons pontos aos totais do campeonato de pilotos. O Campeonato do Mundo FIA Fórmula E retoma a 21 de junho em Jacarta.
CITAÇÕES
Jake Hughes, piloto da Maserati MSG Racing: “Terminámos aqui em Xangai numa nota positiva. Se olharmos para o nosso fim de semana, fizemos um forte trabalho em equipa nos últimos dois dias. Poderiam facilmente ter sido dois top 5 sem o problema na paragem nas boxes de ontem. Parece que já passou muito tempo desde que terminei nos pontos – a última vez foi em Jeddah. Parte disto foi culpa minha, nossa, mas em muitas dessas corridas fomos fortes, e simplesmente não conseguimos chegar à bandeira axadrezada nas condições certas. Finalmente, hoje tivemos uma boa qualificação, uma boa corrida, um bom ritmo, e foi bom conseguir aquele quarto lugar”.
Stoffel Vandoorne, piloto da Maserati MSG Racing: “Hoje foi um dia muito complicado, especialmente durante o início da corrida; a visibilidade era um desafio. Não me senti super competitivo no início, mas gradualmente, à medida que a corrida avançava, os nossos pneus foram-se otimizando e obtivemos um melhor ritmo. Foi assim que recuperámos algumas posições e terminámos em sétimo lugar. Perdemos um pouco de terreno no início e havia apenas uma pequena margem no final”.
Cyril Blais, chefe da equipa Maserati MSG Racing: “Grande corrida hoje com os dois carros nos pontos. Jake lutou com Da Costa, acho que tínhamos ritmo para lutar pelo pódio, e Stoffel também tinha um ritmo muito forte, lutando com Mueller e quase terminando em sexto lugar. Ambos os carros avançaram bem e o nosso ritmo parecia muito forte na chuva, portanto o resultado de hoje foi forte. Foi uma corrida complicada e tratou-se de uma questão de gestão: gestão de energia, gestão de pneus, gestão de condições e estratégia. É uma recompensa depois de ontem, quando estávamos numa posição forte, mas os problemas de Pit Boost custaram-nos tempo, não permitindo que otimizássemos o resultado. Sabíamos que o potencial estava lá e hoje vimos isso. Foi bom ver isso confirmado com ambos os carros após cinco semanas de competição intensa. Agora podemo-nos concentrar na próxima corrida em Jacarta, após um curto período de descanso, reorganizando-nos e preparando-nos para entrar em grande na próxima corrida”.
Maria Conti, responsável pela Maserati Corse: “Hoje levamos para casa alguns pontos importantes para a classificação, apesar da chuva que influenciou fortemente a ronda, e fazemos isso graças ao extraordinário trabalho em equipa, à nossa determinação e à nossa visão. Abordámos a corrida com elevadíssima concentração e conseguimos que os dois carros pontuassem: foi um resultado sólido.
“O fim de semana da corrida em Xangai foi um grande evento, não apenas a nível simbólico. Estamos de volta ao país onde o campeonato de Fórmula E deu seus primeiros passos há 11 anos atrás, mas acima de tudo aprendemos algumas lições importantes para enfrentar cada ronda futura com determinação. Xangai é uma cidade-chave para a Maserati e desempenha um papel muito importante em termos de negócios. A cidade simboliza inovação, tecnologia e paixão pela mobilidade elétrica, valores que a Maserati partilha com a sua gama Folgore. Temos agora um final de temporada importante pela frente e os nossos objetivos são claros: queremos dar o nosso melhor em cada ronda para os nossos fãs e queremos honrar a história competitiva da Maserati de quase um século em cada corrida. O próximo evento será em Jacarta, onde, há dois anos, o Trident subiu ao topo do pódio numa corrida de Fórmula E pela primeira vez: mal podemos esperar para voltar a um país que já nos proporcionou grandes emoções no passado”.
